Beiträge von andreas

würd mal meinen die gullideckel wie beim predi_g60.

würds mal auf die 8x16 schätzen - so schräg wie der reifen geht.

Zitat

Original von Harti
na sieht meiner etwa nach Show aus? Mit ATS Cup eher nicht.

aber auch nicht wirklich fahrbar oder konnte man da die räder noch komplett einschlagen?

sollte man aber vielleicht doch mal unterscheiden zwischen

- tief nur für show
- gerade noch fahrbar tief und so eingetragen

alles andere ist doch...

ach, schau an - auch am "arbeiten" ja?

hab da blos ein wachsames auge drauf, wenn der an deinen kabeln tüdelt - ich kann dir davon ein liedchen singen, was falsch leuchtet und falsch rum läuft.

ehh ja. aber scheiß straßen haben die da - halleluja. und ne komische straßenführung.

Zitat

Original von Matthias
ich find das ja immer so geil, da wird alles mögliche #getunt# und keiner macht sich gedanken um die übersetzung.

so ein quatsch. dann lies es dir mal durch, was hier steht. bis auf zinno seiner sind die anderen fast serie vom motor her.

der pf läuft nun halt original schon ins rote.

die g60-verbreiterungen bringen nichts, wenn du den innenkoti nicht mit bearbeitest und das plaste auch..

na klar, die radhausschalen müssen raus. und dann haste zwei schrauben auf der höhe der türgelenke jeweils, die wie von eddie geschrieben unter einer satten schicht unterbodenschutz bzw. dichtmasse sitzen können.

sicher das du alle ab hast? zwei an der "a-säulenwand" und eine ist noch im "unterboden". dann eben noch die üblichen sichtbaren.

ansonsten mal kräftig ziehen.

find ich auch. der gti steht ja mit seinem getriebe bei 200kmh schon bei 6000. das ist auf dauer unschön, wenn man viel autobahn fährt.

kann man nicht den 5. gang nur tauschen, so dass sich die drehzahl um etwa 1000 senkt?

das die schon bei mehr tiefe sturz bekommen ist ja klar. nur wirkt es auf den erstenbilck wie ein schlechter fake.

der fährt auch mit der tiefe oder ist es wieder so ein "ich kurbel mal für treffen und photos tiefer"?

ich hab zwar selber ein schon 5 jahre altes fk und bin damit zufrieden, aber laut den bildern würde ich das supersport nehmen.

es hat einen größeren verstellbereich bei den hinteren dämpfern.

der hat dann aber hinten was am "sturz" verstellt? denn normal ist doch der extreme schrägstand nicht auch nicht bei sehr tief.

vor´m verschiffen hat den dann der käufer entgegen genommen? war doch der ohne batterie oder?

ist doch klar, der abstieg mit der ente war ja schon vorraus zusehen - jetzt kommt so ein behindertenmobil mit drei rädern?

kommt auf die fahrweise an. flott über die autobahn sind 9-10l normal.

wie weit kommst du denn mit einer füllung?

nööö. bin voll fertig. und die deutschen sind mal wieder zuuuu dooof zum autofahren. und erklär mal wer der frauenwelt wozu die rechte spur ist - es ist zum kotzen auf deutschlands strassen.

erst mal morgen zur arbeit kriechen.

willst doch nicht nen corri kaufen, der ne recaroausstattung hat?

das problem ist einfach die heutige zeit. wären 14" noch so in wie vor ein paar jahren, wären sie noch locker auf dem niveau heutiger bbs felgen. da sie aber nur 14" sind und die größe anscheinend im augenblick nicht sehr gefragt ist und es keine raritäten wie 14" htn oder bbs rennsport sind, denke ich alles was an die 1000€ geht wäre schon ein sehr sehr guter preis und 800€ wäre solide.

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Original von Wanswohin geht´s denn??

in die berge etwas spass haben. nur leider recht früh aufstehen und noch alles zusammen kramen.

drin war die andere auch.

funktionierts denn? ist die jetzt neu oder vom schrott oder... ?

ehh ja, psssst. schon mal was geklaut, was man nicht sieht?