Man könne ja auch nur 11 seiten "verlosen". Auf das deckblatt dann die bilder abgestuft in der platzierung von der grösse her. Seite 12 wird dann mit etwa 6 bildern bestückt von leuten, die zu kleine bilder für ein voll füllendes format einreichen.
Ganz nett wäre auch, wenn man nicht nur stupide eine ansicht pro seite von einem auto hat, sondern man bei zu kleinen bildern eine art kollage aus hifi, felgen... von einem auto einreichen kann.
Welche grösse haben die denn?
mit offenen k&n kann man wohl vergessen.
schon mal jemand von denen gehört?
http://www.racimex.de/content/de/auto/kn/57s.php
dann kann man doch auch den originalen kasten lassen.
so wie ich es bis jetzt in erfahrungen bringen konnte, bekommt man den motor schon eingetragen. knackpunkt scheinen die felgen mit den reifen (traglast und vmax) zu sein, sowie ein luftfilter.
im forum gibt es einen netten beitrag, der eigentlich nix aussagt. beim offenen filter geht es mir nicht um das laute geräusch, sondern um die cleane optik. der filter kann von mir aus flüstern.
ich wollte schon den motorraum leer haben, da ich dem "gammel" unter der batterie oder dem luftfilterkasten leid bin. man kommt auch überall viel besser ran.
harti als ahnungslos hinstellen wuerde ich nicht. dafuer geistert er hier zu lange rum und gehoert nicht in die schwaetzer fraktion.
naja sportanlage muss schon sein. wegen luftfilter muss ich dann mal schauen. manche bekommt man mit haubenmatte eingetragen - glaube ich mal irgendwo gelesen zu haben.
warum sollte ihn keiner mehr eintragen? ein r32 bekommt man auch eingetragen. wie laut sind denn die filter, wo man noch diese huelle drum hat?
ich spiele mit dem gedanken, im nächsten winter einen 2.9 liter vr6 zu verbauen.
bisher habe ich eine g60 bremse, die ausreichen sollte; 8x15 bbs rs mit 195-45er reifen (passende reifen für das gewicht und die v-max müssen noch her)
was ich bisher von sls erfahren habe, scheint das alles möglich zu sein, von der abnahme her. nur hat sls jetzt geschrieben "fahgeräusch liegt glaube ich bei 74 DB" bekommt man sowas mit fächerkrümmer + gruppe a (alle töpfe vorhanden) und offenem k&n filter noch hin von der geräuschmessung? welches fahrgeräusch hat ein vr6?
laut exclusive tuningparts soll nur die vmax ggf problematisch sein.
nicht die leitung ist zu langsam, sonder die bilder zu sind groß. die sind ja je bild mehr als 1 mb. das hat mit der leitung nichts zu tun.
sind die korradositze vorne nicht rund und die des 2ers eckig? dann haste mit dem bezug schon ein problem. ich glaub auch die lange des sitzes ist unterschiedlich.
es sieht eher wie "ratten"-look aus, statt retro.
der xv3 im forum hatte mal einen roten 2er, der hatte das mit dem retro ganz gut gemacht.
statt die zu verbreitern, warum suchst du dir keine mattig felgen, die gab/gibt es in den größen.
das ist ja was ich meine. er hat nur die ganz dünnen verbreiterungen. mit den g60 sollte es wie bei dir recht human aussehen.
hast du nicht mal nachgerechnet, was passiert, wenn du andere felgen rauf machst?
die reifen scheinen ähnlich hoch zu sein und dass man bei 16" -> 17" weniger platz nach oben hat, die felgen schon bei 16" knackig raus stehen und man vorne auch lenken muss, dann ist dein problem doch nur die logische folge.
kannst auch mehr begrenzer rein packen (vielleicht nicht so optimal) oder das auto höher schrauben. zudem kann man auch das plaste weiter nach außen stellen.
vermiss doch mal die felgen, breite, et... und rechne dann nach, was du brauchst, damit die felgen nicht mehr so extrem stehen. dann weißte auch, was zu tun wäre - neue felgen, kleinere felgen, g60-achse.
---
du hast auch die ganz schmalen pappen vorne drauf - die bringen an platz nicht viel. such dir die g60-verbreiterung, dann den radlauf innen komplett ausschneiden und dann sollte es auch ohne schleifen passen.
schraubzwingen würde ich nicht nehmen, da sie beim zudrehen durchaus das plastik beschädigen und unschöne spuren hinterlassen können.
sikaflex ist für normal schon recht cool, bei mir sind die radläufe beim aufsetzen gebrochen, bevor sich sikaflex löste.
man sollte nur den plastikradlauf innen schön anrauen mit schleifpapier oder einem alten sägeblatt ankratzen... dann hält das ganze auch recht gut.
zudem kann man den radlauf auch etwas auf spannung an den horizontalen befestigungspunkten ansetzen.
minimum von adapterplatten sind glaub 15 oder 20mm so kommste also auf 8 et 10, das kann vorne schon eng werden.
14" und pls? yea, endlich mal wieder einer mit richtigen felgen und nicht diesen überdimensionierten riesen teilen. zumal die auch nicht jeder fährt. 
also bei mir wurde die rallyefront auch ohne leuchtweitenregulierung eingetragen. hat ja auch keine. ich will auch nicht die leuchtweitenregulierung eintragen, sondern die scheinwerfer. irgendwann gab es auch mal etwas mit einem baujahr ab dem man sie haben sollte.
wenn der tüvvi mal nachdenkt, dann wird man die bei einem solchen auto nicht brauchen - welchen sinn soll die machen, wenn das auto kaum oder nur wenig federt?
auch wenn man eine hätte - wer benutzt die denn wirklich?
nein, ist eine blende, die man zu den fensterhebern kaufen konnte und auf das fach aufsetzt.
die original mittelkonsole müsste ähnlich aussehen.
die blindstopfen von oben passen da doch garnicht rein - weder optisch, noch von der größe.
der eine schlauch fällt doch automatisch weg, da braucht man nichts verschließen.
der andere ging bei mir auf das wasserrohr und das kamm man ja kürzen...
