Beiträge von andreas

mein gott. dann schicke es doch den anderen leuten. es ist eben blöd, ein gutes resultat zu erschaffen, wenn die perspektiven und größenverhältnisse kaum überein stimmen.

flüssigkeiten sind alle ok und rauchen tut er nicht.

zündschloss wäre eine idee, aber das kenne ich eher unter dem aspekt, dass es dann garnicht anspringt.

einen etwas holpriegen leerlauf hatte ich schon immer, aber das ventil könnte ich mal durchpusten, die idee ist gut.

hi,

wenn der motor kalt ist startet er ohne probleme und bleibt an. ist er aber kalt, startet er auch gut, fängt dann aben binnen ein paar sekunden an zu blubbern und geht dann schließlich aus. im 2. oder 3. versuch läuft er dann nach dem starten problemlos weiter und bleibt an.

woran kann das liegen?

alle schellen am luftansaugtrakt habe ich nachgezogen. so in der fahrt läuft der motor richtig gut.

ich muss mal schaun, wie das heißt, aber das hat extra so kriecheigenschaften und läuft dann in die ritzen und wird fest/elastisch. ist schon eine feine sache und dann würde ich einfach einen pinsel nehmen und noch mal u-schutz drüber streichen.

überlegenswert ist auch vorher noch rostumwandler rein zu häufeln. wir hatten immer welchen zum pinseln und mit einem langen malerpinsel sollte man den schon rein bekommen. der wurde auch schön fest, streichbar und hat noch mal ein wenig gegen den "rost" getan. und dann eben den rest drauf.

wichtiger ist aber die versiegelung vom radhaus selbst her. nach da innen kommen keine wasserströme, wenn es von außen dicht ist.

ist da schon ein loch drin?

ja was willste denn da wissen? wie man sprühwachs rein macht? mit pinseln wirste ja kaum bis unten hin kommen und das sprühwachs kriecht richtig rein.

und wie teuer sind die so - was verstehst du unter einem zubehörshop?

womit macht man dies am besten? gibt es die zahlen und das alphabet irgendwo zu kaufen?

soll denn der blaue bezug innen bleiben? weil das wäre ja auch eine möglichkeit alles in leder... zu bezihen oder eben erst mal nur die türverkleidungen und den rest im nächsten winter.

hast du schon einen plan, was dann an den türpappen geändert werden soll?

kein problem.

verfuscht ist es doch schon. kann man höchstens den fusch nach fuschen. sicherlich besteht die möglichkeit neu einzuschweißen. nur die kostet eine ganze ecke geld. bei mir hatte damals der vorbesitzer auch die kanten weg geschnitten und das einschweißen (kann ich nicht) läge mit lackieren um die 1000€ und da zu einem edition one die plasteradläufe gehören und dies der einfachste weg für platz ist...

beziehen. wirkt edler.

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Original von Garlock
Iss kein Problem beim G60 wurde die Blechkante hinten vom Werk ab gekürzt !

sicher? denn der plasteradlauf geht hinten ziehmlich weit rein.

dann hinten richtig ausschneiden und plasteradlauf drauf machen. die bleche zusammenpunkten und datt karosseriedichtmasse und unterbodenschutz lang. da rottet weniger als beim bördeln.

richtiger teppich lässt sich schwer für holzbezug verwenden. der ließ sich immer nicht dehnen. da machte sich der bezugsstoff, der nicht von sinus live ist besser.

beides. das innenmaß entspricht 9" et 15 (um die 146) und die bekommt man gerade so an der hinteren achse vorbei und vorne am gewindebein. je nach prüfer wirste dann ggf. 5er scheibchen untermachen dürfen.

einfach bei felge.de nachrechnen.

sollte gerade so an dämpfer und achse vorbei gehen. 5mm scheiben wären aber sicherlich angebracht.

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Original von SaarGolf
Ich weiß nicht...aufgrund der großen Bilderflut interessieren mich immer öfter Club-interne Pics da sieht man mal was so abgeht im Clubleben.

sind doch meisten bilder von suff... mit sowas kann man sich seinen ruf/image vernichten. dann lieber über die qualität der mitgliederautos glänzen.

sowas könnte man höchstens für einen clubinternen bereich machen.

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Original von mr.b
Hmm.. wäre ne Idee, nur werden die Thumbnails bei dem System nicht während der Laufzeit gebildet, sondern beim Upload!

na ok. sowas kann man ändern bzw. umschreiben. ich hab gerade ein system am entstehen, wo der benutzer sowas alles selber einstellen kann. der admin gibt die größen vor, der surfer kann sich eine größe auswählen und auch die bilder je seite (manche blättern gerne, manche wollen viele auf eine seite). wenn derjenige cookies akzeptiert, hat er auch die einstellungen noch beim nächsten besuch.

das kostet zwar serverlast, aber wenn man unter hundert besucher je tag liegt, geht das schon noch.

nur welchen vorteil bringt ein doppelschwinger gegenüber dem monoschwinger? hätten sich da für druck nicht eher zwei getrennte singleschwinger angeboten - mal vom platzbedarf abgesehen.

nur trotzdem hätte man doch den kabelanschluss versteckt legen können oder wo kommt die endstufe hin?

wozu ist der 4er anschlussstecker? das rechteckige? dann hat man da doch kabel rumbammeln oder?

man kann ja auch mehrere größen anbieten, die man sich dann als user einstellen kann.