Beiträge von andreas

da haste dann aber mit nem turbo auch das, was jeder dritte bald hat. mit den einzeldrosseln bekommst du für die show ein besseres cleaneres ergebnis raus.

es hängt auch vom leder ab. und wenn du es machen lässt, brauchst du dir keine gedanken um das "machen" machen.

ansonsten ist ja allgemein bekannt, dass sich helle töne recht schön in der scheibe spiegeln.

ja. nur ein relais schaltet doch, ok. das wäre noch eine idee, dass man das remote nur zum einschalten eines "anderen" stromkreises nimmt.

mhhh nicht schlecht die idee.

keine ahnung, was da ein relais machen soll. ich hatte zuvor keine geräusche gehabt. dann einen pc-lüfter auf verschiedene massepunkte geklemmt und plus über das remotekabel der endstufen. vom prinzip eine sehr sinnvolle sache, aber es gab jedes mal ein summen vom motor des lüfters.

bei lüftern über die remoteleitung hast du oder hatte ich zumindest immer störgeräusche drin.

ich würd mal sagen so vom leistung raus holen, das lohnt dann alles nicht. sinnvoll ist ggf. wenn dein krümmer löchrig ist, den mal gegen einen richtigen zu tauschen.

aber ansonsten bleibt doch für den "gemäßigten" geldbeutel nur noch nocke und kopf. womal man für das geld auch bald einen 16v bekommt und und für etwas mehr einen g60, wo du die leistung dann serie hast.

aber so ein nach allen künsten bearbeiteter pf macht optisch was her, wenn man auf sachen steht, die nicht jeder hat.

nur so vom finanziellen macht es wenig sinn am pf groß zu fummeln. womal ich finde, der geht original schon ganz gut. einziges manko ist das etwas zu kurze getriebe, aber das geht einfach nicht kaputt.

ok. sind es denn irgendwelche gfk nachbauten? weil die werden dann ja ehh breiter als original bauen.

da wird dir nicht viel mehr bleiben, als selber zu messen. eine senkrechte nach oben von der radnabe auch ziehen und dann nach außen zum radlauf. mit dem maß dann bei felge.de die breite durchrechnen.

hat nichts mit oberwichtig zu tun, sondern mit verständnis für seine mitmenschen.

denn selber regste dich ja auch über das langsame webangebot auf.

ok, das ist ein argument. kann man die nicht innen mit einer säge, flex oder dremel bearbeiten?

und wenn jeder so einen 1.3mb banner wie du drunter hätte, dann würde es ne halbe stunde dauern.

was ist unter du kannst nichts bördeln zu verstehen?

hinten geht nicht weniger als 9x16 et 15. je nach prüfer vielleicht noch et 20, aber die stehen hinten schon fast in der achse und ohne bördeln siehts da schlecht aus.

Zitat

Original von Golf_Kiel
ja gut, bei 65mm sieht das ja auch wieder ganz anders aus als bei 80mm
mfg

eben nicht. bei beiden varianten wird man im endeffekt auf maximalen federweg bzw. komfort setzen und dann sieht es schon wieder gleich aus. da ist egal ob 60 oder mehr tiefer.

ich hatte die breiten verbreiterungen drauf. wenn du deine löcher im forderen radlauf nimmst, dann hab ich alles bis zur innenseite der löcher weg genommen. dies bis runter, so dass noch die untere "befestigungsschraube" vorhanden ist. dann den das restblech etwas hoch biegen, denn dann liegt das plaste besser an.

die sache mit dem ausstellen der plastekannte hatte ich auch gemacht. so auf etwa 45° - das bringt schon was. nur bekommt man es nur sehr schwer gleichmäßig hin. es ist aber was anderes, wenn man das plaste lackieren würde - dann käme es gleichmäßiger rüber.

wozu die schmale? dann kommt das mit der abdeckung noch hin?

vorne sind 8" bis runter zu et 0 und auf den boden doch kein problem - da ist nichts dabei.

du musst dann ehh die radläufe kleben und da reichen vorne 2cm aus - muss ich mal bilder suchen, denn den einen klebe ich ja nun bald jedes jahr neu.

vorne kann man aber vom blech noch mehr weg nehmen oder hast du auch die klipse noch drin, die vom plasteradlauf durch die blechlöcher gesteckt werden? dann bekommt man probleme.

hinten das gleiche, da schleifen 9x16 schon gerne an der oberen vorderen befestigung vom g60-radlauf.

Zitat

Original von Golden-Golf
Hallo Habe 195 45 14 eingetragen ohne Tachoangleichung mein Tacho zeigt 10 km/h zu wenig an .

zu wenig zeigt ein tacho eigentlich nur an, wenn man größere felgen/reifen hat als original. bei zu kleinen zeigt er zu viel an. und ich kann mich erinnern, dass 14" egrade noch so im rahmen lagen und schon fast 15 kmh zu viel angezeigt haben.

wo liegt der vorteil bei einem solchen subwoofer. teils sieht man nur noch solche (von hifonics z. b.) - was kann der besser oder schlechter als einer mit nur einem anschlusspaar?

wie sehen die mit sicherungsring aus?

du kannst beim verändern der bildgröße im grafikpragramm selber zwischen inch pixel und cm wählen. dann misst du deine bisherigen folien aus und stellst es im grafprogramm ein. heißt dann aber, dass die folie in der grafik auch bis zum rand gehen sollte - ansonsten musste da etwas umrechnen bzw. zurechnen.

hat der 3er sowas wie einen agregateträger? oder die achsschenkel... sind verzogen.

auch durch den fehlenden hubraum wird dir leistung fehlen. die gti oder besser noch 16v motoren bekommste doch schon fast hinterher geschmissen. da würde sich das andere doch kaum lohnen.

lies doch mal richtig. da ist der komplette kopf vom gti drauf - nicht nur die ansaugbrücke.

und der 1.6er war doch im 2er immer der 72ps vergasermotor.