Beiträge von andreas

federn ausbauen, begrenzer rein, auto runter lassen. wenn es schleift ein paar mehr rein bis es passt und dann federn wieder rein. es weiß ja keine welche et deine 9" haben und wie dein radlauf aussieht, deshalb ist eine ferndiagnose schlecht.

falsch anschließen oder verpolen geht nicht. dann läuft der sitz bei hoch runter oder umgedreht, je nachdem wo du was ran machst.

ist kein problem.

es gab mal eine scene, wob oder speed. da wurde es anhand eines grünen 2ers beschrieben und bebildert. von innen waren da keine bilder,da sich der beitrag mehr auf das einschweißen bezogen hat.

wende dich mal an eine firma, die dort ihre teile oder produkte einstellen soll, wenn du kein konzept oder eine fertige lösung hast.

es reicht eben nicht aus zu sagen, ich will sowas wie... da steckt wesentlich mehr hinter. meinst du jemand, der einen onlineshop hat, der will dort dann zig artikel von hand eingeben? das problem haste ja schon bei shops selbst. da kannste dir dann eine benutzerfreundliche schnittstelle einfallen lassen. zudem kannst du erst mal offen legen, mit wie vielen aufrufen... zu rechnen ist. denn wer stellt dort produkte ein ohne etwas zu sehen und ohne zu wissen, wie zukunftsträchtig und gewinn steigernd das ganze für den produktanbieter ist.

hol dir mal einen aus dem ausland. es gibt schon einige firmen, die ihre "programmierer" ausgelagert haben in andere länder. tja, die machen es nicht mehr. und manche sind daran untergegangen.

dir wird aber ein programmierer alleine nicht reichen. du brauchst noch wen, der sich um das datenbanklayout, wen für das layout der seiten selbst, wen für ergonomie, wen der das layout programmiert etc.

ich würd mir da eher die gedanken mal zu den daten machen. schon mal gesehen, wie umfangreich günstiger.de ist? da ist das programmieren das kleinere problem.

was bringt dir ein fertigt entwickeltes protal ohne daten?

das ist keine frage der software. die frage ist eher, wo die daten dafür herkommen sollen und welcher praktikant sie aktuell hält. die software kann man selber tippen, sofern man es kann.

es gibt auch ähnliche protale, wo die anfragen einfach an versicherungen... weitergeleitet werden und die dann anhand deiner angaben dir was zuschicken.

was willste da auslesen? bei dem motor wird doch so gut wie alles mechanisch geregelt.

kann man mir mal erklären, wie eine sidepipe vorm hinterrad mit einem endschalldämpfer hinbekommt?

nett.

also was nicht geht ist, wenn man http://www.wolfsburg-edition.info/wbb2 eintippt. da kommt man auf eine fehlermeldung.

besser und nicht wesentlich teurere basis wäre aber ein g60.

jeden tag steht ein neuer dummer auf. musst ihn nur finden.

nur gibt es die felgen seit einiger zeit wie sand am mehr. vor etwa ein bis zwei jahren wäre sicherlich mehr drin.

denn bei vielen set bei ebay sind es auch nur 6 und 8" also nichts cooles wie 8 & 9" oder ähnliches, sondern nur standart.

reifen?

keiner ein gutachten für den krümmer rum zuliegen?

ok. verstehe. du würdest also keine bodenplatte wegen dem käfig rein gelegt bekommen?

hast du ansonsten mal überlegt, die mulde mit gfk auszulegen und dir somit ein passgenaues gehäuse zu bauen? darauf könntest du dann auch die abschließende platte befestigen, sei es durch schrauben...

eine komplette bodenplatte durch ziehen.

ok, mein konzept ist etwas anders. ich habe mir einekleine mehreckige kiste gebaut, die steht in der reserveradmulde drin und dann eine bodenplatte drüber. ok, sie hört bei der rückbank auf, aber da ist ja nicht das problem sie länger zu machen.

zumindest muss man diemulde, wenn die als raum genutzt wird auch ordentlich dämmen - mit bitummatten...

hab ich bei mir nicht, weil ich ja ein extra kistchen zu stehn habe.

meines baut aber alles etwas höher, da die endstufen auch stilvoll unter der platte verschwinden.

da braucht man auch nichts in die karosserie schrauben, wenn das alles ordentlich gemacht und passgenau ist, dann rutscht da nichts.

begrenzer rein packen? sicher hört der ein oder andere ungern. nur wenn du vorne schon gebördelt hast, bleibt dir nicht viel über. und original hat man auch begrenzer drin, auch wenn andere.

bei stahlgruber meinte er, sowas gibts nicht. heute mal noch wo anders gefragt - mal schaun, ob die was ran bekommen.

ganz schön teuer das teil.

gibt es dafür eine richtige bezeichnung?

welchen sinn soll das früher schalten machen?

die spalhaben so schon eine höhere kühlleistung. willste, dass die teile schon bei 91° angehen?

der supersprintkrümmer hat eine aufnahme unten beim kat mit zwei löchern. der kat selber hat aber drei löcher. meines wissens nach, gibt es dafür adapter bzw. gelenkstücke - nur wo?

kennt da wer einen onlineshop?

unter flügeltüren verstehen manche auch das, wenn die türen an der a-säule, also auf höhe der scheibe angeschlagen sind und dafür ist die teileauflistung recht passend.

ich würd mal sagen, dass alles bekommt man im baumarkt wesentlich günstiger und eine anleitung benötigt man da auch nicht zwingen.

einfach draus lernen...