das hast du in allen beiträgen. die leute, die oftmal so provokant auf die suche verweisen haben glaub noch nie wirklich gesucht.
in letzter zeit habe ich etwas nach getrieben, mit kennzahlen... gesucht. zig beiträge, teils nur mist und irgendwann mal das was man sucht.
wenn also schon immer darauf verwiesen wird, dann sollte man auch mal die beiträge nacharbeiten. das es zeitaufwendig ist, dass steht wo anders.
kann ja auch kaum glücken. auto und felgen sind aus sehr verschiedenen perspektiven - wie soll das gehen?
da mein getriebe nun platt ist, suche ich was anderes. hier im forum hat wer ein ath. das ist ja noch etwas länger als das 4s. kommt der pf damit trotzdem noch vom fleck? jetzt ist er ja auch in den oberen gängen noch halbwegs flott unterwegs - wie ist dass bei ath?
kommt auf die et und die reifen an. allgemein bekommt man 9" mit bördeln recht gut unter.
für die datenbank haste in den meisten fällen phpmyadmin zu laufen.wenn nicht, dann kann man es auch selber rauf packen. es gibt dann software wie free mascon, mit der man bei manchen hostern auch auf die datenbank zugreifen kann, aber keine tabellen anlegen kann. das ist dann eher für die contenteingabe.
wie teuer soll es mit versand sein?
ich find es fehlt irgendwo der stil oder in welche richtung es gehen soll, vom optischen her. ok, chromrand um den grill, nette begrenzungsleuchten und chromspiegel - bekommt man auch überall. aber da fehlt das aha oder individuelle, denn ein bora ist noch so neu, dass man mit "originallook" nicht groß aufmerksamkeit bekommt.
ich weiß, kritik mag keiner. nur die felgen wirken auch sehr brav - mag vielleicht an der "geringen" tieferlegung liegen. nur der knüller sind sie auch nicht so.
die spiegel wirken kaum. sieht aus, wie heutzutage alle. erst man chromspiegel ran pappen um überhaupt was chromiges zu haben. da fehlt das chrom um die scheiben... denn so wirkts wie erst mal ran.
zum ptzen machen die sich aber recht gut. nichts mehr mit dem langen ding, wo man immer mit der bürste hängen bleibt oder nicht so den rand sauber bekommt.
aber je nach felgenbett sehen sie etwas komisch aus und leicht raus stehen tuen sie auch.
ist es möglich schon jetzt zur zulassungsstelle zu fahren, um das auto für in drei monaten abzumelden? so das man dann eben nicht erst kurz vor der eigentliche "stillegungsphase" zur zulassungsstelle muss?
die meisten kapieren es erst, wenn man ihnen auch was weg nimmt oder sich an ihren sachen bereichert.
setz dich mal bei einem treffen hin und baue ihm die felgen ab. dann schleifst du an dem tiefbett etwas rum und dann kannst du ihm seine worte verhalten. du hast es bearbeitet... und somit ist es jetzt deins.
dann bin ich mal auf seine reaktion gespannt, denn es scheint ja ok zu sein.
informier dich mal erst bevor du mit unnützen icons und mangelnder formulierung dein unwissen kund tust.
auch wenn du nur einen strich änderst, hast du noch nicht die rechte an dem bearbeiten des originals erworben. und die liegen nun mal beim urheber. ist es denn scho wer, wenn paragraphen genannt werde, diese auch mal zu lesen? so war/ist es auch nicht gestattet stadtpläne 1:1 abzupausen - da bezahlen einige jetzt noch dran.
lustig ist das nicht. ich borge mir sonst auf dem nächsten treffen... auch mal was von deinem auto... mal schaun, ob du dann auch noch lachst.
mhh, mir geistert noch sowas wie "der hat sachen, die gab es noch nie" im ohr rum. aber wenn ich mir die bilder anschaue, dann finde ich nichts? die neue farbe ist ja eher die konsequenz, denn mit dem blau und den jetzigen felgen würde der ja echt wie früher wirken.
nur muss das mit nem airride sein? der fährt den doch nicht im alltag.
und ob sie breiter sind ist definitionssache. gehört der plasteradlauf zum kotflügel? nein. denn wenn ich einen kotflügel kaufe, bekomme ich den plasteradlauf nicht gratis dazu. somit ist der plasteradlauf nicht kotflügel.
die kotflügels selbst sind bis auf die umgearbeitete kante von der breite identisch.
ZitatOriginal von DA47
Die Verbreiterungen vom g hab ich schon drauf hab auch den kotflügel ausgeschnitten.
hast du auch das blech ausgeschnitten? wenn ja, was willste dann mit den g-kotflügeln?
nur ich habe zulassung 11/89, neue ze, tacho mit einem stecker und das kleine loch in der nabe. hat da dann mal jemand die lenksäule getauscht?
die lenksäule hat sich ja mit den baujahren geändert.
ich benötige die nabe mit dem kleineren loch. dies war nach meiner ansicht immer das neue baujahr, da ich auch beim tacho nur einen stecker und die neue ze habe.
jetzt hat der shop eine nabe für das neue baujahr von jom bestellt und die hatte das große loch und passte nicht.
welches loch hat welches baujahr? hat der hersteller was falsches in die kiste gepackt?
komplett zu. passt zur cleanen seite oder eben original.
halt mal, auch mit einer negativen et bekommt man sie unter, abgedeckt und eingetragen.
normaler wiese heißt es doch aber in den agb meistens, dass die ware bis zur vollständigen bezahlung im eigentum des verkaufenden bleibt. hat er sowas nicht bei sich drin stehen?
wenn doch - einfach auf treffen... die nicht bezahlten sachen wieder ausbauen.
find ich aber auch, dass das löschen oder nicht freischalten mit zweierlei maß gemessen wird.
aber was lernt man daraus? ich spar mir in zukunft das schreiben von beiträgen im umbauteil. denn es gibt sinnvolleres, als anderen helfen zu wollen und die hilfe wird dann verboten.
