mein gott, was kostet so ein kabel und wieviel aufwand ist das einziehen? dann nimm doch leiber ein richtiges. wer weiß, ob da nicht mal eine zweite oder dritte zu kommt.
bei mir waren pro endstufe je ein 25er empfohlen. jetzt hab ich auch ein 50er, was sich dann aufteilt. wer weiß, was noch mal kommen mag. und so übertrieben wirkt es auch nicht.
ich suche eine digitalkamera, die sich preislich zwischen 100 und 200 euro bewegen sollte. darüber hinaus, ist ein großer bildschirm, eine ansprechende auflösung mit min 1280x1024 pixel, ein optischer (nicht nur digitaler) zoom und eine geringe größe von vorteil.
gibt es ansonsten irgendwo test online, die man dies bezüglich lesen kann?
ne ne, um gottest willen. haben will ich es nicht, mich interessiert nur der sinn davon. womal, der trend dazu ja mehr am abebben ist.
nur auch durch die kantige vorm eines 2ers oder auch corrados, kommt denn bei den schlitzen überhaupt luft an oder wird die von der aerodynamic bzw. dem luftfluss am scheinwerfer und dann um den kotflügel nicht eher minimiert?
so das es letztendlich nur eine optische sache ist?
was bringen die wirklich? saugen die nicht eher die luft aus dem motorraum raus? somit müsste man ja bei einem offenen lufti mehr warme motorluft vorbei ziehen haben.
kann das mal wer erklären?
ansonsten baue doch ein paar sätze mehr. es scheinen ja immer mal noch leute interesse haben und ansonsten gehen die sicherlich auch ganz gut bei ebay.
je nachdem, wieviel rohr... über bleiben würde.
sind öfters bei ebay drin.
originale vom 4er oder bora.
was ist mit dem gleitfilm gemeint? der süff aus öl? in wie fern soll der positiv sein?
jup, aber das wäre das kleinste übel. trotzdem, ein guter hinweis.
ZitatOriginal von ThomasK
auch gleich die LWR mit einbauen.
ne, hat ne rallyefront. bracht sich also im lwr keine sorgen machen.
achso, dann hat die sammelbox einen zugang zum kühler vorne, der vom restlichen kühlkreislauf abgekoppelt ist? mhhh, sieht auf den ersten blick gewöhnungsbedürftig aus. die box selbst enthält dann etwas, was dem aufbau einer bodenheizung im haus ähnlich ist oder wie muss man sich das vorstellen? ist da sonst nur ein "doppelter" boden drin?
gibt es denn damit schon erfahrungen? um wie viel kühlt es die luft runter? denn vom krümmer steigt dort ja auch noch mal die hitze hin.
mhhh, sieht man zumindest nicht oft.
mal ne frage. auf dem bild sieht es so aus, als wenn der der ausgang vom kompressor direkt zum ansaugtrakt geht. da kommt noch ein abzweig zum kühler?
wozu ist die "sammelbox" an der ansaugbrücke?
mach nen fahrradschlauch rüber. wenn der gut anliegt, dann kommt vielleicht feuchtigkeit runter, aber dreck kommt nicht mehr ran. sollte man dann von oben und von unten ran schieben.
die vom 2er gti könnte passen.
schau mal hier. der hat auch nen vr mit strebe und die schaut der eines gti sehr ähnlich.
bevor es die ganzen neumodischen klarglasscheiß gab, gab es für den 2er zwei versionen von roten rückleuchten.
die einen sahen fast aus wie die originalen und hatten im oberen bereich eine ganz leichte rottönung.
die anderen waren der hammer. die waren unten und oben gleich rot.
das dicke kommt meist durch karosseriedichtmasse.
wenn er alles zu 100% runter holt, was man meist nicht schafft, dann sollte da noch rostumwandler drauf. von teroson gibts einen, der eine richtig schöne schicht bildet. kostet aber auch.
dann das feine braune spray drauf und dann den unterbodenschutz. vor dem u-schutz ggf. nähte mit karosseriedichtmasse nachziehen.
auf sensible stellen würde ich mehrmals was rauf streichen. da ich keine radhausschalen mehr habe, hatte ich dort auch alles damals runter geholt und es so neu "aufgebaut" da war dann wegen splitt... soviel u-schutz drauf, dass es teils mehrere wochen zum aushärten brauchte.
sollte er sich also überlegen, wieviel er da rauf macht.
wenn du schon die 35 umd 50mm hast, dann mache doch so viel spurplatten drunter. wie soll man dir eine ferndiagnose geben? die hinterachse hat oftmals etwas versatz, so dass selbst meine glaskugel nur schüsse ins blaue ab gibt, also es ist nichts 100%iges drin zu erkennen.
wenn vorher 9x16 drunter waren, dann haste doch genug platz. nur spurscheiben sind nicht gerade preiswert und eintragen musste die auch. ist die frage, ob du nicht eher mal breitere felgen kaufen willst.dann würde ich eher dort hin sparen.
also ich wei- ja nicht. mein nun bald 6 jahre altes fk geht noch immer. die eine seite halbwegs leicht und ohne werkzeug, wenn es mal lose ist.
bei der anderen muss man schon dolle zureden und selbst dann geht es nur sehr schwer.
am besten ist noch ber nacht mit wd40... einwirken lassen.
meines wissen stand es schon immer drin.
ist doch das gleiche, als wenn ich mir ne bahn folie bzw. gummi aufs auto klebe - optisch ist es geschmackssache. die witterung sollte es schon aushalten, tut ja der gartenschlauch auch und der liegt bei tag und nacht und im winter draußen.
anonsten hängts eben noch vom kleber ab, wie sehr es hält und welchen aufwand man beim entfernen hat.
