Beiträge von andreas

könnt aber auch mk-racing oder so sein. die gab es normaler weise in weiß.

schon mal mit laufendem motor probiert? vielleicht reicht der stromfluss nicht ganz aus.

so die normalen tüv-luis haben doch schon lange keine fahrwerke... eingetragen. die haben sich schon seit etlichen jahren total pingelig mit der eintragung von "tuningsachen". egal zu wem man hier gefahren ist. entweder gabs den tip "geh zu dem, der macht es" oder geh zu einer tuningbude. das ist doch mittlerweile gang und gebe. klar bezahlt man dann etwas mehr, als sachen einzutragen, wo eine abe dazu ist. nur ihr investiert tausende euro in den motor (worum es bei dem neuen ... ja überwiegend geht) und bastelt da was zusammen und dann kein geld für die eintragung? kann es ja irgendwo auch nicht sein.

und wie ist es denn meistens bei den turboumbauten? es wird doch ehh mit weniger leistung zum tüv gefahren, als mit der, die das auto hat. das wird dann eben in zukunft noch zunahmen, wenn man nur gutachten bis zu bestimmten werten hat.

zettel der abnahme mitführen. da steht ein datum drauf.

anderer seits ist doch eher die frage, ob nicht größere oder unternehmen, die es sich leisten können mal den aufwand für solch gutachten erstellen lassen.

dann bezahlt man eben für eine eintragung von "sondermotoren" einen vierstelligen betrag.

wo das steht, würde mich auch mal interessieren.

im grunde finde ich es aber gut. bei den abgasanlagen handelt es sich ja um die selbstbauten. da find ich es ok, dass die geprüft werden müssen, als wenn ein hersteller eine neue anlage auf den markt bringt. tja, mit der leistungssteigerung dadurch ist es ja wie bei vielen sachen der politik - nicht sonderlich weit gedacht.

zu der sache mit den leistungssteigerungen - es kann ja wohl nicht im sinne des erbauers sein, eine karosse (2er) die für um die 160ps ausgelegt ist, mit dem doppelten oder dreifachen der leistung zu versehen. was da teilweise "hobbyschweißer" an trägern, haltern... zusammentüdeln - ist schon komisch, was so eingetragen wird.

ja jetzt mag sich wieder der ein oder andere auf die füße getreten fühlen und meinen "mein vr... läuft schon ewig in meinem... und da hält alles", nur wenn man es sich doch mal grundlegend überlegt - so schlecht ist es nicht.

nur werden eben auch die hersteller von turbo- oder kompressorkits die gesetzesänderung zu spüren bekommen, denn eine steifigkeitsnachweisung halte ich schon für happig. auch der nachweis von vw, dass es z.b. einen 16vg60 oder g60 im 2er gab - wie soll sowas aussehen?

wirkt wie der eine chromexperte, nur in carbon. kannst du nicht einfach mal ein paar preise und sachen, die du gemacht hast auflisten. darauf bezug nehmend müsstest du ja die menge und den sich daraus ergebenen preis abschätzen können.

wirkt wie "eine große welle machen und ich kann ja...". nur was? für wieviel?

gibts da keine schmaleren reifen für.

genau vor nichts. eigentlich hab ich hifi jetzt soweit zusammen - denke ich. zumindest hat der hersteller nichts stärkeres.

nur man sieht halt des öfteren leute die 3x 25er oder 2x 30er drin haben und daher die frage. oder bei kickbässen in der tür haben ja auch viele zwe oder drei drin.

der subwoofer den ich hab, ist ein älterer rockford fosgate 1210 oder 2210 mit zwei paar anschlüssen. diese sind halt gebrückt (nennt man das so), dass sich nach der anleitung 2 ohm ergeben sollen. und die endstufe ist eine velocity burning desire mit 2x 500w rms bei 2 ohm.

ist eben die frage, ob man durch aufteilung der endstufe auf zwei woofer mehr"klang" erhält.

mal eine grundlegende frage.

wovon hat man letztendlich mehr, wenn man z.b. eine zwei-kanal-endstufe mit je rund 400w zur verfügung hat. bringt es dann mehr an "klang" und druck, daran je kanal einen subwoofer zu bammeln oder einen, der dann die gebrückte leistung der endstufe bekommt und aushält?

wenn keine groben kratzer sind, sollte anschleifen eigentlich reichen. schon mal über sandstrahlen nachgedacht? denn ich sag mal an den dingern schleifste dir ja die finger blutig. und ggf. pulverbeschichten? bietet doch auch jemand im forum an und kostet nicht so die welt und hält auch besser.

dann haste genug zeit um das kleine bett zu polieren.

es gibt dafür von k&n kleine filter, die da recht gut passen. öl hätte ich damals nicht im motorraum. wie auch, denn dafür hat man ja unter dem ventildeckel dies blechartige teil.

manche tüvtypen sehen es nicht gerne wegen dämpfe... zudem muss man dann das loch in der drosselklappe stopfen, denn da geht es glaub hin. vorteil wäre halt, dass man nicht mehr das ölige zeug mit in die verbrennung bekommt und es dort somit etwas "sauberer" zugeht.

vom g60 gibts sonst auch die teile in eine optisch schickeren ausführung.

ein tank ist ja auch nicht der hit vom verbauen her. schlauch ran und tank verbauen fertig.

die zierstifte fehlen wegen gewichtsoptimierung?

kabel von der rolle kaufen _ausreichend_ und dann im auto zurecht schneiden. man braucht glaub pro tür nur plus und minus. nimm boxenkabel, da ist beides drin. nur keinen klingeldraht, sondern doch etwas solideres kabel.

es gibt ansonsten auch zollstäbe, die kann man grob hin halten und bekommt dann auch die etwaige länge. nach hinten würd ich mal so mit nett verlegen um die drei meter schätzen und vorne so etwas wie knapp über ein meter ggf. etwas mehr.

was ist ein g-tech rr?

Zitat

Original von Haffy
stell doch erst mal selber was auf die Beine Du F....-G.. verschnitt

kannst mal die punkte ausschreiben ohhh du großer erfinder.

Zitat

Original von Haffy
hab mich dran gewöhnt daß schon viel mir nachgebaut wurde

stimmt, du bist die muse der gesammten tuningbranche.

wie kann das sein mit dem erloschenen konto? ich habe zuzeit ein ähnliches problem, dass die bank das geld wegen erloschenem konto zurück geholt hat. auch steht in dem kontoauszug teil der richtige teils der falsche name von der person drin.

ich bin mir aber sicher alles richtig übertragen zu haben, da ich es ehh immer kopiert habe.

wie geht sowas?

im grunde ist sowas ja gang und gebe - auch wenn ich es nicht richtig finde. zumindest wenn man darauf angesprochen wird, den anderen zu beleidigen... find ich mehr als anmaßend.

hochbieten lässt doch sicherlich jeder dritte oder noch mehr. bei manchen fällt es auf und bei manchen nicht. es werden auch normale gti sitze als recaro verkauft... beschiss hat man heutzutage überall.

aber freude kommt auf, wenn so jemand dann einer, der selbst bei ebay "bescheißt" einen beitrag eröffnet mit probleme... bei ebay.

interessiert sich denn in der heutigen zeit überhaupt noch ein nachbar dafür, wenn irgendwo die alarmanlage an geht? ist doch das gleiche wie bei den tüdelnden autos. wenn dann müsste man den alarm mit der polizei oder einem securitydienst kombinieren.

nebenan dudelt auch des öfteren der alarm - "ach, wieder fehlalarm, war ne maus..." das interessiert dann keinen mehr. gitter vor die fenster und massive türen/tore rein. ist dann nur die frage, wie lange du da bleiben willst und ob sich der aufwand lohnt.