Beiträge von andreas


    das stückchen bräuchte ich bis so donnerstag. rumkommen, rausschneiden und mitnehmen wäre kein problem.


    dabei sollte es bis etwa 3-4cm um die b-säule gehen. also ein senkrechter schnitt in etwa da, wo der bolzen für die türe sitzt.

    halt ein blatt papier vor den scheinwerfer und du siehst die lichtaustrittskante. noch einfacher einen zollstock, dann haste gleich das maß.


    aber in den meisten gutachten stehen die felgen und reifengrößen nicht drin. zumindest in älteren. dann gibt es noch zig nachrüstscheinwerfer, wo es auch verschieden wäre. dadurch verändern sich eben die maße wie bodenfreiheit und lichtaustrittskante


    was bringt dir das im rahmen bleiben der tolleranz bei den scheinwerfern bei < 11cm bodenfreiheit? dann wiedersprichst du dich in einer polizeikontrolle selber.

    na endlich hat mal jemand den zettel online gestellt.


    wirkt ja alles recht nett. hat aber einen schwachpunkt der "richtlinie" heißt.


    berufe dich mal in einer kontrolle auf den zettel. alles supi. willste die antwort darauf hören:


    polizist:


    "ach, wenn sie sich auf diese richtlinie berufen, dann einigen wir uns doch darauf, dass für uns richtlinien als basis dienen."


    tuningfritze:


    "ok." *hab ja meinen zettel*


    polizist:


    "gut, dann legen wir das auto still."


    tuningfritze:


    "warum?" *heul* "hab doch gerade mal 48cm."


    polizist:


    "ja klar, aber da wir uns auf richtlinien geeinigt haben, es gibt da auch eine die besagt was von 8 - 11cm über einen klotz berührungsfrei zu kommen. schaffen sie das?"


    was lernen wir daraus? je nach auto wiederspricht sich das ganze schon wieder. richtlinien sind nicht bindend.
    oder anderst gesagt, berufst du dich auf richtlinien, dann solltest du die 8-11cm schaffen, dann könntest du auch die mit den spielraum anführen. je nach auto z.b. corrado sollte dies möglich sein. aber mit einem 2er wird es schwer.

    na zieh doch mal ab, was da steht.
    - felgen um die 700,
    - innenausstattung hat keine recaros, um die 300, wenn überhaupt - wer sucht sowas ist übrigens laut bild eher eine edition one
    - efh... haste nichts zu geschrieben
    - 2er karosse mit kram bekommste hinterher geschmissen
    - motor wurde schon bearbeitet? sinkt der wert
    - fahrwerk toll. allso hat die karosse gelitten
    - eintragungen - ja was denn? fahrwerk motor felgen... ist doch wohl das mindeste


    wo ist da also etwas, was mehr als 2000 rechtfertigen würde?

    schick schick. hat dein popometer noch den höhenvergleich der sitze? unsere eltern haben im 4er auch die recaros. vom sitzen un der breiter der sitze ist das schon was anderes. sind die 4er sitze im 2er auch so hoch oder mit den 2er recaros vergleichbar?

    aha, das hilft mir doch schon mal eine ganze ecke weiter. ja, es handelt sich um einen virtuellen server oder dedicadet server oder sowas. ist kein gratis webpaket, sondern ein von mir langsam verfluchter server. ich hab doch in dem bereich kaum ahnung.


    mit putty hatte ich da schon mal etwas rum gespielt.


    werd ich nachher mal probieren, denn die zugänge hab ich alle. nur mit dem suchen von dateien und den befehlen hab ich es nicht so. aber das hast du oben ja recht gut beschrieben.


    ja, suse sollte es auch sein. läuft ja so ziehmlich überall.


    das ganze ist bei strato und die hatte ich damals schon angeschrieben und angeschrieben und angeschrieben... aber nichts.


    danke.


    ---


    das hab ich dann so weit gemacht. das seltsame ist aber, dass es die zeile mit "set-variabe=max_connections" nicht gab - nirgends in der datei. ich hab sie nachgetragen, den wert auf 2000 gesetzt, aber der fehler ist immer noch der gleiche. muss man da noch etwas anpassen?

    hi,


    ich hab ein problem mit der anzahl der verbindungen zur datenbank eines webservers. der hoster bietet leider keinerlei service an. jetzt hab ich gelesen, dass man die my.cnf einen eintrag aktualisieren soll. das ganze läuft auf einem apache server mit mysql datenbank. rankommen soll man da mit putty.


    hat das schon mal wer gemacht oder eine anleitung, wie man da vorgehen soll?

    nur du schraubst die box ja in doorboards und die versteifen schon recht nett, wenn man nicht gerade ein kleines baut, welches nur um die box selbst reicht. eines über das ganze ablagefach gezogen und so vibriert es weniger.


    ach so, die gummimatten werden auch hart. die kannste im nachhinein brechen.


    aber jedem das seine.

    nur was willste denn? alles bis auf, dass der motor schwächelt sind normale sachen bei einem mindestens 5 jahren alten auto. dann mach im technikteil einen beitrag auf, woran es beim schwächelnden motor liegen kann. manch leuchten haben bei mir auch mal den geist aufgegeben oder es sind sogar schon sicherungen durch gebrannt - keine lüge.


    worum ging es dir denn? eine ferndiagnose welche schrauben sich besonders schnell lockern und zum klappern führen?


    vielleicht auch nur geschlossen, weil es irgendwann zu doof wird?