Beiträge von andreas

dann behaupte ich mal, dass es 8x16 mit einem 195-40er reifen sein sollten. zumindest zieht der sich ganz schön und die felgen stehen noch recht human.

Zitat

mit einem schicken frauenbein wäre es schöner.

solltest aber dazu schreiben, dass es ohne heck und front ist - ist das dann noch komplett?

dein bild hat eine spitzenqualität.

wie ist denn überhaupt der zustand. ist aber nur so ein ganz kleines randdetail.

da kommt keine mutter hin. federteller des gewindefahrwerks, dann domlager, da die nutmutter rein - schickt. dann eben noch domteller und richtige mutter - fertig. wer es noch schicker will, der macht dann den plastedeckel mit drauf.

welche anlagen sind noch empfehlenswert? im grunde würde es mir reichen, wenn sie die nötigsten funktionen wie innenraumüberwachung, türkontakte hat. ein x-tonige sirene brauch ich nicht. zv wäre noch angebracht. und pager muss nicht zwingend sein.

ja, aber wer macht denn den aufwand für einen solchen motor, wenn er nicht so einen drin hatte und der einen motorschaden erlitt. selbst dann ist doch heute eher die überlegung auf preiswert 16v oder etwas mehr zu bauen.

klar, gibts auch hier vereinzelt leute, die von 55 oder 75 auf pf wollen, aber sowas ist doch wirklich selten.

dann liste doch mal anständig auf, was da glanz hat ... sagt nicht viel aus. klar, hat man dabei ein solides motörchen. setz es doch bei ebay rein und dann siehste, was die leute bieten.

auch wenn er erst wenig runter hat und man es belegen kann - wer sucht heute sowas noch groß? also werden sich die leute kaum um den motor reißen.

ich gehe mal davon aus, dass der motor komplett ist?

würde da nicht mehr als 300 erwarten. wenn es mal jemand wirklich nötig hat, dann ggf. 500?

gallery oder im umbauforum einen beitrag eröffnen. viel spass.

da musste innen an der aufnahme ja was aufschweißen. wird etwas sehr abenteurlich oder?

ich würd ja mal zuerst den ganzen matsch raus kratzen, der sich zwischen radlauf und bördelkante befindet. beides innen schön blank und sauber und dann umlegen. man sieht den fusch so oft, dass leute dies nicht machen und dann die kante nicht richtig umgelegt bekommen, weil sie irgendwann das ganze zeug zusammen drücken. nach dem umlegen dann von innen alles neu versiegeln und dann ists auch schick und keine halbe sache.

ja. wirst aber sicherlich noch etwas spurplatte fahren müssen.

gehen oder machbar wäre es denke schon. was kann man heute nicht alles fräsen. aber damit dann legal auf die straße wird glaub mächtig schwer.

auch in der sicht, dass es geschlossen wird, aber es ist zum kotzen mit dem typen. die hälfte bekommt man geschickt. der rest liegt seit drei wochen beim chromer. auch wenn man selbst krank ist - dann ist man hier unterwegs und kann nicht mal was dazu sagen, was nun sache ist? kann doch nicht sein, dass die für so ein kleines ding drei wochen brauchen oder machen die da zig schichten drauf?

eine woche haste noch, dann kauf ich eines wo anderst und stell es dir in rechnung.

205-30-18? sowas gibt es?

aber scheint doch von deinem rechnen hin kommen. normal hat ein 2er auch keine 205-50-15.

dann scheints doch zu passen.

meinst du den bläulichen golf 1 mit glaub 13" spießfelgen und kompressor? der war doch vor ewigkeiten mal in einer tuningzeitung.

ach frank hör doch auf mit deinen lebensweisheiten. wissen doch langsam alles, das du die lötikone schlecht hin bist.

wenn man es gut macht, was willste da sehen? ein relais, was versteckt verbaut wurde? denn viel mehr sieht man dann nicht mehr.

wenn man dabei den eigenen geist etwas rotieren lässt, dann gammelt da absolut nichts.

ist eben eine frage des sleber machens oder des geldes - wie so immer.

also bitte, was braucht man denn an zig elektroteilen? hab es bei dem abblendlicht der rallyefront gemacht und komme auf nicht mal annähernd so viel.

pro lichteinheit braucht man doch nur zwei kabelschuh/klemme hinter/an der batterie, dann eine sicherung dann kabel (wird ja wohl jeder noch boxenkabel haben), dann das relais mit glaub sage und schreibe mächtigen 3 oder 4 kabelschuhen (hat man ggf. noch von anderen elektroarbeiten wie hifi, efh...) und dann den stecker am scheinwerfer.

wo kommen da die unsummen zusammen?

man will immer so ein unikat als auto haben und alles selber bauen... hier hat man die möglichkeut für kleines geld sowas selber zu machen.

sorry, aber wo ist da das "in scene setzen"? sone bilder macht meine omi auch.

Zitat

Original von Golf2-16V-
Also meine Rh Cups haben ne ET von 35 und 50 hinten, und das geht ganz gut....natürlich nur mit Distanzscheiben zulässig....

vorne sind 8" hinten 9" also das geht schon...

und wie soll das weiter helfen? wenn dann muss du schon schreiben, wie breit die distanzscheiben sind, dass man auf die echte et kommt oder gab es bei ebay einen gratissatz glaskugeln?