Beiträge von andreas

hab das gleiche problem, nur was ist, wenn man keine kennzeichen für das auto hat?

hab damals meinen golf abgemeldet. die kennzeichen wurden entwertet. dieser golf wurde verschrottet. bei dem neuen, der langsam fertig wird, habe ich keine kennzeichen, da ich den von einem händler habe. kann ich jetzt trotzdem die kennzeichen des verschrotteten golfs nehmen?

wenn negative et´s nicht eintragbar wären, wie sollte es sonst damals mit den rieger breitbauten funktioniert haben? da musste man schon fast zwangsweise felgen mit zweistelligen negativen et fahren.

klar, richtlinien... ändern sich, aber alles bis et -10 ist doch noch recht human. nur weil alles im trend der schmalen felgen mit hohen et ist, muss das gegenteil nicht gleich schlecht sein.

find ich bedauerlich, dass man als käufer kaum eine möglichkeit mehr hat. bei den autos, die verkauft werden, wird immer so viel gelogen und begrogen, so dass man als käufer kaum möglichkeiten hat.

hatte selbst schon zwei autos, die binnen ein paar monaten nach kauf einen motorschaden hatten. und natürlich war immer alles neu, alles korrekt...

kann ich nicht sagen, dass es "stuckiger" wird. auch mit den radlagern hatte ich hinten keine probleme. ohh du weiser mann, was will man da an der hinterachse überlisten?

diejenigen die meinen, es sei nicht schön zu fahren - selbst gefahren oder hats manni erzält?

ich hatte den vergleich zu original felgen und zu 9x15 et -4 in etwa. fuhr sich ganz normal und nicht irgendwie besonders. lag aber schön in der kurve.

ich kann nur von den 15er für 4x100 auf 5x130 berichten. warum soll man da erst auf 5x100 umbauen? weils schrauben spass macht?

zum einen braucht man dickere schrauben vom vr6 bzw. golf 4. keine ahnung, was der g60 hat, aber die ganz normalen golf 2 schrauben passten nicht. dann muss ich sagen, dass meine felgen nur etwa 5mm länge im loch haben, bis der kugelbund kommt. also die kürzesten schrauben von vw gekauft und die waren dann gut 2-3 mm zu lang. also kürzen. meinten viele hier, dass sowas normal sein soll und was soll man sonst machen?

die genaue länge hängt davon ab, wieviel "5mm" du bei deinen felgen hast. dann kann man es ausrechnen oder eben jeder der schrauben immer schön probieren. macht spass.

das hängt vom browser ab, den du benutzt.

das direkt angemeldet bleiben hat eher mit cookies zu tun.

bei den fk sind keine schrauben bei, außer die, um die platte auf die nabe zu schrauben. radschrauben muss man selber bauen. hatte auch hier im forum den tip mit dem selber kürzen, da alles andere zu lang war - bei mir zumindest.

widescreen. gerade für filme, aber auch zum lesen.

da kann man den schirm nett hochkant drehen und hat ein ähnliches format wie ein blatt papier. damit macht sich dann auch word recht gut. es liest sich dann halt einfach besser.

bei filmen ist eben die frage der qualität der filme. film-dvds sind dann schon eine feine sache aber pixelkino ala myspace oder youtube - da braucht man es nicht.

was auch nett ist, man kann eben messanger... parallel zum normalen fenster laufen lassen und kommt dann wieder mit seinem restfenster ganz gut an 3:4 ran.

bei spielen ist eben die frage, ob der rechner es schafft, je nach spiel in der besten auflösung diese ruckelfrei darzustellen. nur das problem hätte man bei 3:4 auch.

gibt es denn überhaupt noch normale bildschirme?

kommt aber oftmals darauf an, ob man eine bastelbude oder einen originalen kauft. allein schon bei gebördeltn radläufen kann viel mit rost entstehen.

am besten was von opi, die haben die autos wenigstens noch gepflegt.

es wird häufig gesagt, dass bei bastuck nippel bzw. hinderungsbleche drin sein. die zeit geht weiter. gibt mittlerweile eben auch welche ohne, wo man drin murmeln spielen kann.

hab schon etliche bastuck gesehen, die genauso wie supersprint, jetex... aufgebaut waren - also strömungsgünstig. und nun?

warum kein bastuck?

was willste denn mit einem 215-45er auf 16"? solltest du aber einen 40er meinen - nimm irgend eine bildergalerie hier im froum oder auf einschlägigen seiten, da findste sowas haufenweise.

ich würd mal sagen die gleichen klötzer wie bei den anderen auch - oder willste golf 3 variant spezial?

so lange es aber anderen so viel wert ist, dann ists doch ok.

Zitat

Original von vr6-henry
Nur zu Info! Ab dem 01.01.2008 ist auch das Downloaden von MP3 verboten.

und wie sollen dan die ganzen musikbörsen funktionieren?

dann ist es doch aber unvermögen der werkstatt. normaler weise checken die das auto doch durch und machen es "tüv-fertig". so dass man meist den tüv bekommt.

185-40-16er

man legt sich die worte hin, wie man sie braucht.

bei preiswertfahrwerken wird hier immer so der aufstand gemacht mit qualität... aber wenn man hier nur ein emblem tauschen muss und dann auf der welle "bbs" mitfahren kann ists ok?

auch keskin hatte damals mit den kt1 große qualitätsprobleme. auch wenn man andere felgen zu verdichten bringt, sieht man sehr schön, wie viele lunker die haben. teilweise sind je nach hersteller bald 10 felgen notwendig um einen satz lunkerfreie verdichtete felgen zu haben.

so viel zur qualität. sind keine steinkörnchenlunker, sondern bald schon ab 5 mm im durchmesser.

aber was man nicht weiß... und zur not fährt halt der glaube an das bbs- oder porscheemblem mit, der es schon richten wird. hat ja jeder so eine eigene religion.