Beiträge von andreas

man sucht eher ein detail oder was seltenes. aber vieles wirkt oft wie einfach nur zu faul zum suchen. nimm vwhome oder vw-page oder vwstyle, die haben etliche bilder. aber sorry, das kostet dann zeit und macht arbeit.

hat mal wer nach gezählt, wie viele autos in den letzten wochen angeboten oder gesucht wurden? dann sollen die leute lieber mal aussagekräftige überschriften einstellen.

wie viele anzeigen kommen denn so pro tag - zwei seiten? manche haben dann verschiedene sachen in einer anzeige. wo soll eine hin, wenn jemand hifi und einen motor verkauft? soll er die aufteilen, wenn man jetzt schon sinnvoller weise darauf hingewiesen wird, die anzeigen zu kombinieren.

8" et 73 oder 72 je nach dem wie man rundet

nur mal wirklich - was bringt es denn 400ps zu haben, wenn man keinen syncro hat?
wäre es dann nur was für die autobahn oder zur zahlenposerei?

ich denke mal er hatte schon 10 beiträge. dann eine anzeige geschaltet. nur dann wurden vielleicht themen wo er was geschrieben hat geschlossen oder gelöscht (womal, hier wird doch nicht gelöscht?), darauf hin ist er in der beitragszahl vielleicht wieder gefallen.

mit dem schließen find ichs ja nicht mal so schlimm und wenn man sich als mod ständig rechtfertigen muss, warum man was geschlossen hat, würde doch ehh nur auf regeln verwiesen werden. naja, die machen es doch auch nur "freiwillig".

trauriger find ich es eher beim schließen, dass man die zeit bzw. arbeit der leute damit "vernichtet", die sich dem problem angenommen und somit auch ihre freizeit kostenlos eingebracht haben.

ich würde mal behaupten verdichtet ist genauso pflegeintensiv wie gut poliert - also nicht das zu hause etwas rüber gekratzt, sondern von einer firma richtig gemacht.

chrom ist am pflegeleichtesten. nur man bekommt eben probleme, wenn mal was durch steinkontakt abplatzt. zudem denke ich schon, dass sich auch hier beim reinigen nach und nach minimale kratzer und schleifspuren bilden, die man nicht wie bei poliert so leicht wieder raus bekommt. über die lange sicht hinweg denke ich schon, dass sich das chrom auch "abnutzt" bzw. etwas an glanz verliert. ist doch bei allen gebrauchssachen so.

bei dem versiegeln von verdichteten sachen wird es heikel. von der pflegbarkeit ist es gut und es läuft nicht an. allerdings muss die firma es gut versiegeln. minimal dreck drunter und es ist vorbei. genauso mit dem nanoeffektzeug - so viel nano wie sie versprechen ist da auch nicht bei. putzen muss man trotzdem.

einfach genug rum motzen, das ganze noch mit etwas mehr beleidigung unterlegt und du brauchst dich um das löschen garnicht weiter kümmern.

soll das die plasteführung oder die metallstrebe sein?

Zitat

Original von RedCandyMan
was Spiel hatte sieht nach ca 1300 km nicht wirklich mehr schön aus

ja was denn nun? in deinem umbaubericht steht was von 2000 km. ist ja bald ein drittel länger, was es gehalten hat - aber immer noch recht wenig.

selbst mal gehört? ich hab bei mir die atlas drin und mit der entsprechenden endstufe klingen die nicht nur, sondern drücken auch gut.

liest du dir auch beiträge/themen durch? dann wende dich doch gleich an olli. vieles ist bei ihm möglich.

bei einem 16v geht das auch wesentlich leichter. da ist keine ansaugbrücke im weg und man kommt wesentlich besser ran.

willst du denn den krümmer mit raus haben oder nicht? weil wenn der drinnen bleiben soll, dann würde ich vor oder hinter dem kat es abschrauben. die frage ist eben auch, ob der kat mit raus soll.

wenn du eben nur den kopf raus haben willst, dann am kopf abschrauben oder an der verbindung darunter.

anfangs wars ja noch ganz interessant, aber kann es sein, dass es langsam in die richtung "ich hab was, was keiner lösen kann" läuft?

dann wende dich mal bzw. informiere dich einfach.

ist ja nicht mehr normal. ständig ist der deutsche nur am meckern, wie schlecht es ihm geht und wie teuer alles ist. verkauf das auto und fahre bahn, dann brauchste auch keine dichtungen... oder such dir einen nebenjob.

macht doch ein massenheulen. nach möglichkeit im sommer, wenn ehh als durch die dürre gebeutelt ist.

wer zwingt euch denn die sachen zu kaufen? oder man sollte mal die augen etwas offen halten. hier bekommt man bis vor kurzen oder noch zur zeit bis zu 20% rabatt auf reparaturen und den verbauten teilen.

zudem kann man bei vw eine kundenkarte bekommen, wo man auch noch mal rabatt bekommt...

hauptsache erst mal maulen, dass alles teuerer wird - ist zumindest leichter, als nach alternativen zu suchen.

mal zum anfang eine sau doofe frage - wie hoch ist dein kopf? soll ja doch menschen geben, die unterschiedlich groß sind.

bei dünnen stoßstangen schaut was dezentes an endrohren schick aus. ein feines s-rohr oder ein gerades 60er und fein ist.

da hat thomas recht, wenn man da mal rumbrät, dann gammelt es an den nähten am ehesten und garantie wäre dann sicherlich auch weg.

ich meine die, die christian erwähnt hatte. jetex-fusch heißen die glaub.

empfehlen? hartmann ist gute qualität, aber schwer und teuer. supersprint ist zum teil laut, aber auch hochwertig, wenn man nicht gerade die billigversion kauft.

im endeffekt entscheidet da der eigene geldbeutel.

ich würde den ganzen aufwand nicht machen, es sei denn, du bekommst die sachen hinterher geschmissen.

und für den alltag? nee, warum?

ich hab auch am pf eine gruppe a und einen supersprint krümmer. naja, der krümmer kam halt, weil der originale ein loch hatte und die anlage, weil die alte auch durch war. wäre das nicht gewesen, wäre dies alles noch seriennah.

und was bringts? das gute gefühl, was getan zu haben. die ersten km merkt man es noch leicht, vergleichbar mit einem sportluftfilter oder ist es die einbildung? aber dann...

wenn bei dir alles super läuft, kommst du auf ggf. im besten fall +25ps bei an die 1000 euro investition und mehr? naja, dafür kannste auch einen 16v oder g60 fahren. der hat das original. es sei denn du magst den pf so sehr und der hat kaum was runter...

dann doch eher das geld in den aufbau eines richtigen motors investieren.

zu der passgenauigkeit - wenn man die anlage zusammen steckt und auf den boden legt - ist es dann normal, dass der endtopf im etwa 30° winkel nach hinten abfällt? glaub nicht. da sich nicht jemand nur leicht vertan. das ist absichtlicher pfusch und sich dann doof stellen.

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hartmann hat zwar qualität, aber den endtopf, den ich mal in der hand hatte, der war mächtig schwer. da wirste recht schnell probleme mit den gummies bekommen.