für die schlechten, die ich mal hatte, musste man das loch in der türverkleidung erweitern, da hier der motor etwas durch schaute.
Beiträge von andreas
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nur ist aber auch ein 25er für die hutablage schon heftig. und eine kleine kiste schadet ja nicht und ist bald preiswerter als eine belastbare hutablage in originaloptik.
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tja, was kostet sowas preislich? sattessen beim wintertreffen? ich fang dann nähmlich jetzt schon mit hungern an.
nen 30er würde ich aber nicht in die schwiepige hutablage setzen. zudem bringen sie in gehäusen immer mehr auch wenn es freeair sein sollte.
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im norden berlins ist einer, der viel da hat und wo die leute nett sind - ferch.
nen ascher kannste haben, hier liegt noch einer rum.
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hat sich dann erledigt - ein netter schrotti hatte noch eine schicke da.
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was denn, keiner der noch so eine lumpige mittelkonsole rumschwirren hat?
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das radio muss dms haben, damit es geht. einfach in die anleitung des radios schauen oder bei blaupunkt kann man die auch runterladen.
ist nicht allzu schwer das radio/wechsler da rein zu setzen. mit nem dremel gehts sogar noch leichter. man muss eben nur sauber arbeiten.
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hi,
ich suche dringend ne neue mittelkonsole. also das standardteil ausm 2er. in gutem zustand, ohne löcher. den ascher brauch i net unbedingt.
bei interesse kannst den wechsler haben, denn irgendwie läuft der net so richtig mit meinem radio. vorher probeanschließen wäre kein problem - zumindest hab ich da jetzt die faxen dicke.
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er ist nur eher selten online wenn ich es richtig in erinnerung habe.
farbe? der war gut. das auto soll wohl erst noch lackiert werden. das jetzige ist keine farbe im herkömmlichen sinne.
zu den blinkern kann ich nichts sagen.
seine bisherigen offiziellen äußerungen stehen hier.
und keine ahnung ob er mehr dazu sagen, schreiben... will, sowas müsste er selber machen.
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nein, nicht meiner. ist von d-low.
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wozu in der ferne schweifen, wenn das gute so nah liegt.
"jemand" der es sauber machte kam zu folgendem resultat:
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dann sagt aber bescheid, wenn die federn gekürzt sind und wo ihr fahrt, dann suche ich mir eine andere gegend - denn auf erste hilfe habe ich keine lust.
blöder gehts ja wohl kaum.
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auch wenn da 4cm steht, meisten hat man bei nur federn tauschen vielleicht gerade mal 2cm oder weniger. einfach ein preiswertes fahrwerk kaufen, wo dämpfer und federn bei sind. bekommt man bei ebay schon recht günstig.
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dank einigen tipps musste ne nachtschicht an der hp eingelegt werden und jetzt ist es für suchmaschinen und deren wertigkeit besser und strukturierter.
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@ madison
so, nun ist die überarbeitete version online. nix mehr mit tabellen fürs layout, die emailadressen im gästebuch werden in unicode umgewandelt um mailsammlern das leben zu erschweren, die erste seite bei pictures und den autovorstellungen wurde erneuert - vorschaubilder dieser seiten werden jetzt per zufall ausgelesen und die seite von bb-edition unter meetings wurde etwas geändert.
dann ist es eben nicht mehr dreispaltig, sondern zwei und etwas besser leslich gemacht, aber unter beibehaltung des grundlayout.
so hab ich jetzt erstmal zeit, das system zu bearbeitung der autovorstellungen für jeden der eines hat zu erstellen, so dass er dies von zu hause ändern kann, ohne das ich da was machen muss - faulheit. mal schaun, vielleicht kommt auch ein testzugang.
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er hat wohl einen verchromer in berlin, der des öfteren was fürs auto macht. mehr weiss ich da auch nicht. bisher hat er auch noch nichts hingebracht - wenn sich was ergibt wird man es dann hier nachlesen können.
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mit schlechter lichtausbeute bei ner rallyefront, hängt es eindeutig jetzt mit dem chrom im reflektor zusammen.
mein bruder hat sich eine gebrauchte gekauft und meine ist komplett werksneu und da sieht man dann schon nen unterschied.
also will er seine jetzt neu verchromen lassen und mal schaun was dann raus kommt.
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was sind es denn für vorhaben?
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andererseits liegt das auto dann auch höher, wegen weniger gewicht. dann sind 80mm tiefer nur noch weniger als 80mm. bei gleichem entscheidenden restgewinde.
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dann hätteste den g60 aber net kaufen brauchen.
und der 16v ist und bleibt ein unfallwagen, der nie richtig instand gesetzt wurde und anscheinend auch wird - aber jedem das seine.