schick schick, aber die sind noch nicht poliert? denn die glänzen schon "halbwegs".
könntest du mal so von links nach rechts messen, welchen druchmesser das ganze mit reifen hat, denn wenn die so flach sind, dürften die ja nicht viel mehr als die 16" haben.
das mit dem e weiß aber nicht jeder. ich hatte damals keine tüv bekommen, weil blinker ohne abe, aber mit e und weil der die reifen nicht gefunden hat, da sie über zwei zeilen standen. kauf dir nicht die birnen, die madison meint, die sehen doch mit dem bläulichen absolut ungut aus. lieber die chromigen.
nur trotzdem find ich die 2400 etwas übertrieben, selbst wenn es eine sechskanal sein sollte, gibts sowas denn? findet man dafür doch nur subwoofer, die es aushalten würden. normale boxen 2/3 wegen kosten für 150w schon ein vermögen, wenns was anständiges sein soll.
es ist vollbracht.
nach langem hin und her und dem fummeln wegen dem scheiß nerfenraubenden ie ist unser hp nun endlich komplett.
die linklisten regulieren sich selbst - nicht erreichbare links werden nicht angezeigt.
die emailadressen werden soweit sichtbar verschlüsselt.
die vorschaubilder sind jetzt auch bei opera und mozilla grau.
und die daten der autos kann jeder von zu hause oder arbeit ändern. zum testen einfach ein "login" auf irgend einer seite suchen und da dann"gast" und "123" eingeben. änderungen sind logischer weise nicht möglich, da gast.
tzyn bei uns auf der seite wo die zeiger in die senkrechte gebracht werden, steht etwas zum ausbau.
hi,
kennt hier jemand jemanden, der jemanden hat um kratzer aus felgen wieder raus machen zu lassen. möglichst ohne verschicken und noch vor mai.
wozu braucht man 2400watt? und die anderen boxen alle am radio dran? muss ja dann nen super klang ergeben.
dies ist richtig. die meisten fahrwerke haben keine härteverstellung, sondern eine verschleissnachstellung.
gebraucht würde ich die nicht kaufen, wer weiss schon, wie ausgelutscht die sind und was die runter haben.
das erste von deinen "das" schaut doch sehr gut aus.
ansonsten lasst euch doch mal von madison die handynr geben, dann ruft ihr an, wenn es später wird und er kann dann sagen, ob sich ein kommen noch lohnt.
schon übel was hier teilweise im forum rum geigt. alle erzählen immer, wieviel rabatte sie bekommen. da schreibt man mal die leute an, dann meinen die sie erkundigen sich, aber rauskommen tut nichts. 
bisher kam nur von einem was und wer dies ist, kann man sich ja denken - schöne heile welt. 
so, dies wars - hat nur nen trojanerchen gefunden - gut nacht.
bördeln macht sich generell immer ganz gut.
ab so 7" et 30 breite mit 195-50er reife müsste man glaub schon. im technikarchiv oder so steht auch etwas dazu.
da du dir sicherlich nicht gleich irgendwie 9x16 oder 8x15 auf baust brauchste glaub nicht bördeln.
bei so original felgen wie die edition one oder fire and ice müsste es so passen.
oftmals sitzt aber auch die hinterachse schief, sodass man dann trotzdem bördeln muss, weil es auf einer seite enger ist.
erzählt einem spätestens der tüvvi oder es schleift.
tieferlegung ist eigendlich egal, wenn man begrenzer rein stopft, nur das willste sicherlich nicht, aber bei stark gesetztem 60er, spätestens bei 80 ist es ratsam.
zippo hat doch ein gerät dafür, was eigendlich gut gehen sollte - zumindest für das anfängliche kante anlegen.
deswegen kann man ihn ja probeweise anschließen - ist ja kein problem. radio raus ziehen, cd-wechsler hinten ran, an machen und lauschen.
nen 2. din hatte ich in der mittelkonsole. stellt kein problem da. ascher rausdremeln, radiorahmen rein. wechsler hinten mit winkel abstützen, anschließen, zusammenbauen, fertig.
kommt drauf an, teilweise hat er bei mir funktioniert, kam nur kein ton raus, wegen nur endstufen?
der vorbesitzer meinte, dass es 100%ig funktionieren soll. mit 111€ liegt man da nicht verkehr und bei ebay sind die teile teurer.
dem schliess ich mich an, zudem suche ich dann noch nen job.
yea, er ist schon beim letzten laufwerk, so steht dann um 3:00 nachruhe an, wenn mich die katze in ruhe lässt.
was ist denn mit pooh der war hier doch auch eben irgendwo.
na toll, meiner rührt noch auf c:\ rum und da kommen noch zwei "platten" und löschen muss man ja bestätigen.
gut nacht.
man, jetzt kramt der schon 1h nach viren und hat erst die hälfte geschafft.
hätte man doch blos nen bisl mehr ramski, dann könnte man wenigstens weitere programme öffnen.
er will seinen motorraum lackieren lassen und dabei eben auch einige teile zwar alltagstauglich, aber auf vordermann bringen. wird er ja beim treffen erzählen.
wenn du zumindest das auto länger fahren willst, mach sich der turbo besser, für kurzzeitig geht auch der vr - ergrn den steuern. zudem hat der turbo einen etwas höheren wiederverkaufswert.
ich hatte so überall des grüne raus gemacht. dies ist jetzt halt so wie eine glühbirne leuchtet leicht orangelich. nur in den efh waren leds. dache ich mir, kaufste zwei weiße und dann passt dies. denkste, die waren richtig weiss und der rest leicht orange und dies passte absolut nicht. der bei conrad hatte dann keine orangene led - wäre glaub auch zu orange. stattdessen nahm ich 3mm glühbirnchen mit. nix weiderstand vorlöten. einfach rein die birne und leuchten lassen und so passt jetzt alles - tacho inkl mfa, alle schalter, efh, radioknöpfe (display ist ja etwas anders (bunter)). sicherlich wäre es jetzt nicht der aufwand alles auf blau rot... umzulöten, aber wozu, dann passt es wieder nicht zum radio.
genau, nur damals meinte ich zu ihm, dass ich sie erst im frühjahr nehmen würde - sofern er sie noch hat. es wurde halt schon wischer und düse weg gemacht - muss nur nachgearbeitet werden und für 20€ ist dies ok. lackieren müsste man ja ehh.
er hatte sich zu dem 2er turbo noch einen g60 syncro gekauft. der syncromotor wurde teils überarbeitet (lader), ist ihm aber etwas schwach auf der brust. den turbo hat er für nen fairen preis verkauft. nur der typ war wohl zu leistungsgeil und drei tage später war er futsch. den syncro verkauft er dann auch wieder, weil er etwas geräumigeres braucht.
zumindest muss man ja auch für nen 1.8t etwas sparen, den kauft man ja net aus der hüfte. womal ich den besser finde als vr6, allein von den steuern, wer weiss was denen da noch einfällt. dann ist er auch neuer und nen chip rein und schwups, fertig. gibt doch auch vr6-umbauten.de die verkaufen auch hin und wieder motoren.
kleinfieh ist gut. die nebelscheinwerfer sind auch teurer als erwartet geworden. dann ging es mir im sommer schon immer auf den sack, dass wenn man irgendwo das auto abstellen wollte, das man mit einer hand am radio saß um dies auszumachen (ok, muss man immer noch), aber die fenster gehen jetzt von alleine zu - was auch wieder kostete.
im zuge beim rückbau des radios, flogen dann auch alle grünen folien raus und in den efh mussten ja leds drin sein. weiße leds passten dann nicht zum rest, aber es gab auch 3mm glühbirnchen und so passt es jetzt.
ja hier tut sich was, auch wenn nur langsam. und mein bruder ist ja nur am rumschleifen. 
erstmal will ich kopfstützen hinten haben - logischer weise die recaros - nur etwas kostenintensiev mit etwa 90€ pro stück.
dann noch nen kondensator, damit ich mir nicht wieder die batterie mit der hifianlage versaue.
so beheizte waschdüsen vorne finde ich nicht schlecht, womal es mir da eher auf den nebeleffekt ankommt. die vom polo 6n sollen ja passen.
da hinten die edelstahl ladekanten, weils beim fahrradreinwuchten etwas leidig ist und da das plaste ja etwas wenig ist. dies könnte man beides preislich kombinieren, da nicht so extrem teuer.
und dann eben außen. neu g60 verbreiterung, mal schaun ob nur die schweller oder auch die radläufe. auf jedenfall alles neu kleben lassen. dann auf jeden fall neue heckklappe (ein freund hat eine teilgecleante für wenig geld) und eventuell einen neuen kotflügel, beides wegen rosti.
