Beiträge von andreas

was kann dies sein? es sollte alles richtig angeschlossen sein.

dann ist dies eine grube für spezialisten? also die neue moderne weiterentwickelte generation mensch, die die anderen überragen?

ist doch dann ok. musst das auto nur tief genug legen, dann musste auch nicht hüpfen. ist halt keine gelädewagengrube, denn unter die kommt man auch so. und wenn man sich ständig bücken muss, um sich nicht den kopf zu stoßen, lauern ja auch viele weitere gefahren.

Zitat

Original von gg60
Das Beste ist eh seine Grube .

wieso? muss man sich da rein legen und dann das auto rüber rollen lassen? sowas wie ein tiefer gelegter sonnenstuhl?

ach, die haben dir schund verkauft. dafür haste jetzt nen richtigen männerschlüssel. zig mal gehärtet, an bruchgefährdeten stellen verstärkt. einfach ausgedrückt - der hält jetzt.

nen meeting wäre doch angebracht, bis da hin rollt der jetta auch mit motorsäuseln.

wo ichs gerade von stefan lesen. vergiss nicht anständiges werkzeug. gibt da sone maulschlüssel, die gleich knacksi machen.

die domlager kannste auch bei atu kaufen, macht auch keinen großen unterschied. vorsichtshalber würde ich noch zwei nutmuttern mit kaufen. zumindest ists etwas blöd, wenn man sie samstag abend rausgewirkt hat, sie dabei zergurkt wurde und man bis montag warten darf.

na frank, kann ich denn auf der monster mfa auch spielchen spielen? wann folgt die mit 65000 farben und animiert?

dies mit an aus ist nur per animation und per *.gif zu lösen. "normale" grafiken sind starr und gif kann halt auch kleine animationen darstellen. je nach bildgröße gehen dir dann aber sichtlich farben verloren.

eine andere möglichkeit wäre noch flash.

etwas kleber ist in der tube noch drin, könnte reichen.

ich würde erst so zu 13.30 - 14.00 kommen, da wir noch bolzen holen müssen. :-a

pOOh

irgendwie hat der innenraum was tuffiges, was nur?

meinst nicht, dass die vordere stange etwas farbe vertragen könnte?

die stifte mit der die klemme der nockenwelle befestigt werden kann man ja austauschen.

wie teuer ist da einer?

worin liegen die unterschiede, da manche richtig gerade sind und manche am ende des oberen gewindes einen leichten schwung haben bzw kurz dünner werden.

wurde dann schon mal welche getauscht?

ich hab scheibenkleber genommen. extra für nicht saugendes zeug. ist aber leider weiß, nur bei rot ist dies wohl egal ob schwarz oder weiß. muss mal schauen, es ist noch etwas drin, aber nicht viel, sondern eher sehr wenig. ist eine gelbliche tube.

nur man sollte eben das auto nach dem kleben über nach mindestens nicht bewegen. wann hättest denn zeit, sonst würde ich da 13.00 auch mal hinrutschen.

gideon

kann es sein, dass die einfahrt total zur fahrerseite abkippt?

@fire

deine navi ist erledigt. hast ne mail, wo sie bei ist zum rumprobieren. bring sie aber trotzdem noch mit, kannst es also "zerfuschen".

es gibt auch bilder von vorher auf der webseite, da sieht man aber nicht viel. es gibt auch bilder auf´m rechner, wo alle kabel und stecker fotografiert sind um sie an die richtige stelle zu drücken. und es gibt auch auf´m rechner ein paar bilder von zwischendurch, wo bis auf kopf und block alles raus ist und die träger in feshem antirostrot lackiert sind.

nur es sei mal erwähnt. der "umbau" war total easy... im ernst. denn wieso sollte ich einen motorraum betüdeln, wenn es nicht meiner ist. mein auto hat keinen proletenkofferaum sondern ist ein kleiner dunkler flitzer.

zweitwagen gibts hier auch nicht direkt, aber die netten leute von der bahn.

@leucht leucht

schick wa? die tiefe find ich nun so voll ok, man bekommt überall noch nen finger rein und er fährt sich so recht angenehm. zudem sind die radhäuser mal wieder gut gefüllt. von vorne ist er durch ein problem beim radhauskleben schick breit und schindet eindruck. nachdem ich nun auch an der endstufe mal die kabel sortiert habe - mensch was für ein sound.

tzyn

nur man legt es ja nicht darauf an, an nen baum zu schrubben und wenn man selber schuld ist oder leichtsinn, dann bezahlen die auch?

gg60

können wir machen. du brauchst aber kleber und so. ich hab zwar noch welchen, der ist aber weiß. zeitlich hab ich keine probleme. sag einfach mal zwei termine, wann es passen würde, aber zeitlich nicht allzu spät.

klima hatten wir auch mal im 2er, da gabs nur an oder aus und umluft. gewirkt hatte sie, nur hat mans motorisch gemerkt, wenn sie an war. als wenn man auf ein mal zu dritt oder viert fährt.

sind dies nicht wiechers sitze?

son a3 ist schick, nur bei 101ps - da seh ich die sonne aufgehen mit meinem kleinen. den klima und sowas schluckt ja und ein wenig schwerer ist er auch.

wozu vollkastko? hast du soviel kohle? oder hat dich der kleine hagelschauer erschreckt?

einen kleinen berich des jettazustandes findet ihr bei den winterumbauten im forum - schick mit bildchen.

TEIL IV

nachdem man für dreihundert eurolein eine rallyefront erstanden hatte, die auch einen grill ohne zeichen beinhaltete, wurde diese promt montiert. der schlossträger sollte auch in wagenfarbe, nur hat sich da die lackiererei vertan. in den scheinwerfern ist die komplette palette der philips vision plus montiert. wer jetzt nach h2 birnchen der plusreihe sucht, wird wohl nicht fündig werden, da es sowas nicht gab. deshalb musste auf h7 umgerüstet werden - wobei das grundleuchtbild zu erhalten galt. und man kann sagen, der garten wird gut ausgeleuchtet. auf dem bild ist das lich nicht an, dies ist der blitz.

damit auch alles fachgerecht gemacht wird, schleicht der prüfer hier schon wieder rum und such nach schwachstellen.

sobald sie mal eintreffen, denn gekauft wurden sie schon, werden dann noch die kr nocken und die stahlflexleitungen für die einspritzdüsen folgen. der anlasser säuselt schon schick, nur muss vor dem probelauf noch neues öl und filter rein, sowie das kühlsystem druch gespült werden.

TEIL III

im motorraum wurde die kabel auf der fahrerseite kurz rein und dann gleich in den träger gezogen. man bedenke - alltagsauto, deswegen fanden wir es übertrieben gleich von innen den träger zu suchen und sind so einen guten kompromiss eingegangen. auch alle behälter und wände bleiben erhalten.

optisch ist diese gegend jetzt schick "kabelleer", da auch alle anderen strippen mit bedacht verlegt wurden. nur ist bluetooth oder wire less noch nicht für autos erhältlich und somit findet man eben doch noch das ein oder andere kabel.

TEIL II

da das auto auch etwas stabiler werden sollte, kam eine querlenkerabstützung mit drei aufnahmepunkten zum einsatz. da rot nicht so passend war, wurde sie soft mit schwarz behaucht.

diese hat der ölwanne nun den rang der tiefsten stelle um etwa 0,6cm abgelaufen.

viele hier im forum hat er wegen der wahl seines getriebe gequält. zu guter letzt erstand er hier im forum ein 4r getriebe, welches ihn hoffentlich in neue geschwindigkeitsbereiche treibt.

TEIL I

da meine andere seite nicht so geübt mit bildern ist, mach ich dies mal.

diesen winter sollte eigendlich nur der rost aus dem motorraum entfernt werden. daraus ist dann etwas mehr geworden wie, lackierung des raumes und aufarbeitung einzelner teile.

man bedenke, es handelt sich hierbei um einen alltagswagen, deshalb sind keine großen sprünge möglich, da auch keine garage oder ähnliches zur unterkunft bereit steht.

da der motor nun mal halb raus ist, sollte er auch werksmäßig getunt werden. deshalb wurde eine große brücke besorgt, die erst poliert werden sollte. wegen den starken riefen des vorbesitzer wäre dies eine arbeit von jahren. somit wurde sie mit felgensilber neu "veredelt". lichtmaschine und der obere teil des brückenschriftzuges muss noch mal "nachgewischt" werden.

ein kühler der zuvor super passte, war bereits vorhanden. eine rallyefront kann bei so einem kühler zum sorgenkind werden, da dieser nur mit modifikation rein passt.

der untere teil des grills sowie die domstrebe wurden ebenfalls mit farbe versehen.

Zitat

Original von Heino2001nrw
Auto sollte im Alltag noch ohne Probleme bewegt werden können und auch locker lange Autobahnfahrten aushalten.

dann würde ich den 1.8t nehmen. wird zwar alles teurer, nur wenn man es steuerlich mit dem vr vergleicht hat man dies bald wieder raus.

bei was brauchste denn hilfe?

ne, der bäcker hat noch keinen ton von sich gegeben. wenn nicht eben nicht, dann tippe ich eben an meinem anderen weiter.

wann kommt phase 4?

am einfachsten mit den bilderseiten - ich geh mal davon aus, die unfertigen, sone art galerie - in ne tabelle und die dann pro seite mit etwa 20/25 bildern. je nach bildgröße. die senkrechten würde ich so hoch wie die waagerechten machen und guti.

geht aber auch ohne tabelle recht cool. man kann jedem link um einem bild sagen, dass ein gewisser abstand nach rechts, links... eingehalten werden soll. wenn die bilder nicht so sehr groß sind, kann man so auch zig auf eine seite packen. so sparste dir tippen von seite 2, seite 3... ein mal den link formatiert und er bricht dann immer schick um, wenn eine zeile voll ist. nur muss man senkrechte dann anders formatieren, da diese schmaler sind.

werden bordsteinschäden von "anfängern" repariert, werden sie meistens nur raus geschliffen - machen die meisten reifenbuden so.

wird es professionell gemacht, drehen die die felge ab und setzen neues material an. hat in berlin bei einer firma etwa 70€ für ein viertel der felge zerkratzt mit 1-1.5mm tiefe gekostet.

mal nen bischen ablästern?

wo ist denn der corrado?

es ist gemein unter gastautos keine echten thumbnails zu erstellen - die armen modemfreunde.

die treffenbilder kommen noch?

dies mit dem banner in der liste ist blöd, der zerstückelt den ja. viele funktionieren auch nicht mehr.

ergänze mal im quelltext des frames folgenden teil bei <frameset :
framespacing="0" border="0" frameborder="0"
dann hat man da nicht immer diese weißen balken/linien.

das gemäkel am quelltext und bei den meta lasse ich mal weg, aber als beispiel fehlt in dem oben rechts die hälfte.

bei dem genannten habe ich auch eine kleine scrollleiste, da du dies prozentual gemacht hast. dies hängt dann von der fenstergröße ab. entweder beim frameset für diesen einen frame scrolling="no" setzen. aber besser wäre es auch einen festen wert wie bei dem anderen zu nehmen.

zudem empfiehlt sich auch bei allen der zusatz noresize, damit da keiner rumspielt.

in meinen augen wäre wichtig, dass man die sache mit den weißen balken/linien zwischen den frames beseitigt, dann sieht es einfach harmonischer und zusammengehörend aus, es sei denn, es soll so sein.

ach, so nen schicken blauen kofferraum hattest du mal?

mal so als denkanstoß. für die aufzählung bei deinem merkzettel, da gibts extra listen, die machen sich für sowas echt cool. als beispiel würde sowas so aussehen wie rechts auf der seite. nur sind dies zerstückelte/mehrere listen. die kann man vom zeichen davor, bezüglich abständen und der farbe beliebig ändern und auch ganz einfach. die brechen auch sauber um, wenn mal eine zeile zu lang wird.

das smile ist schick, nur für dessen abmaße viel zu speicherfressend - du weißt, die nostalgiker mit ihrem modem.

beim disclaimer bringt die sache mit dem urteil nicht viel. mit sowas gesteht man ja schon unrechte links ein. ich würd da einfach nur drauf hinweisen, dass man keinen einfluss hat und gut. und dann eben alle 1-2 wochen mal ins gästebuch und in die linkliste schauen.

wenn man die grafiken links im menü sieht, dann tränen einem die augen, aussehen tun sie ok, nur sowas löst man in meiner sicht heute anders, denn die lassen sich ganz einfach programmieren und so easy erweitern. coll wäre aber, da es bilder sind, wenn sie die schrift des http://www.vw-club-zeesen.de von eben hätten. nicht die größe, sondern nur die schrift.

cool, beim ersten gästebuchaufruf gibts ein zurück, wozu braucht doch keiner. und warum da hin? sinnvoller wäre es beim formular.

die handynummer würde ich raus nehmen. gibt neben emailsammlern auch solche sammler.

termine04.htm würde ich in nur termine.htm umändern. so haste ja jedes jahr den unnötigen aufwand, den link zu ändern.

goweb bietet auch an, den counter unsichtbar einzubinden. denn besucher sollte sowas in meinen augen nichts angehen. es sei denn, deine clubleute wollen dies sehen.

schick ist, dass da nix mit "in arbeit" steht.

hört sich wieder nach viel an, vieles sind aber nur kleinigkeiten, die vielen auch nicht auffallen.