mal angenommen die polizeoi ist nett.
so renne ich montag mit auto und beiden gutachten hin und erzähle denen, dass der tüv die falsche nummer eingetragen hat, obwohl er beide da hatte.
hört sich doch aber eher nach "spinne" an, auch wenn es wahr ist. das glauben die dann und streichen die punkte?
sicherlich um andere federn kümmern oder zum tüv müsste man dann ehh noch.
@ pooh
mit mängelberichten kennst du dich ja aus. wie ist es mit den 10 tagen? sind dies werktage, also zwei wochen?
ich habe ja beide gutachten hier und beide sind für den golf 2. nur haben die eben die flasche nummer eingetragen. also die die ich nicht drin habe, wo aber ein gutachten vorliegt.
tja, seitlich reinschauen war ja nicht, aber wenn man schräg von unten rein geleuchtet hat, hat man die nummer gesehen. man muss ja ein wenig platz haben, sonst hätten die dies auch bemängelt, aber so lange sein kuli zwischen passte war es ok.
es ist in 4 jahren keinem tüv aufgefallen, dass da was nicht stimmt.
ich habe vor 3-4 jahren ein fahrwerk über die firma sls eintragen lassen. heute in der polizeikontrolle wurde dann festgestellt, dass hinten wohl die falschen federn drin sind, da die nicht mit den nummern bei der abnahme und im schein übereinstimmen.
resultat - mängelschein und drei punkte, was ja eigendlich berechtigt ist, da so die hintere "achse" ja nicht eingetragen ist.
da mir dies komisch vorkam habe ich zu hause meine unterlagen geblättert und siehe da, die firma fk bietet zwei verschiedene gutachten und federn für hinten an. ein mal mit der nummer ...39... und mit der nummer ...41... nun hab ich die 39 eingetragen, was glaub die neueren federn sind und die 41er verbaut.
bei der abnahme lagen beide gutachten vor, nur die haben wohl nicht die federn mit dem gutachten verglichen und das falsche eingetragen.
die lösung wären entweder federn mit der 39, wenn es die gibt oder es neu abnehmen zu lassen.
nur wer bezahlt dafür? in die papiere müsste es auch, kostet auch geld. sicherlich wird man sich juristischen rat einholen, nur wie sieht es mit den punkten in flensburg aus, wenn sls den fehler einsehen sollte oder es juristisch ausläuft, müssen die dann die kosten übernehmen und werden die punkte dan gestrichen?
wenn du noch auf arbeit sein solltest und dies liest und die kurbeln bei hast, wäre es nobel, wenn du hier noch vorbei kommen würdest.
seine kreationen der letzten tage:
man zippo, da musste dich doch etwas mehr bemerkbar machen. so ein 2er ist nichts so leicht zu händeln wie ein 3er, da muss man auf vieles aufpassen und dann ja noch der verkehr - man, da seid ihr echt unter gegangen. und wenn man dann noch mal am radio drehen muss und den esrten gang suchen soll - ui, da ist man dem herzinfakt schon recht nahe. tut mir ja echt leid, aber die gesundheit geht da eindeutig vor.
wo kamste überhaupt her? arbeitest du nicht in die andere richtung? schon wieder krank gemacht?
fahr mal von hier in den harz, da gehen dir die sorry tempomatschwuchteln voll auf den sack, die mit 140 und weniger über die mittlere spur kriechen und dann links fahren, weil ein lkw einen anderen überholt. und beschleunigen - ach neee, man hat doch nen tempomat und selbst wenn rechts keiner fährt, fahren die mit den dingern in der mitte.
also hat die polizei nichts, was sie von außen nachmessen kann wie bei gewindefahrwerken? denn so eine baranzeige lässt sich ja manipulieren oder zwei einbauen.
je höher das auto liegt, um so mehr bar hat man dann?
der dreier hatte die vr6 radaufnahme mit fünfloch und porschefelgen, glaub c2 und da passten eben nur noch drei schrauben rein - kann doch passieren.
gibts bei flash nicht auch son programmierzeug dahinter? damit sollte man das eingabefeld weg bekommen. den buttons muss man ein event zuordnen wie onmouseover, onclick... dann sollte dies mit dem link funktionieren.
eine navigation in flash ist das übelste was man machen kann. wer kein flash hat, sieht nichts und suchmaschinen können den links auch nicht folgen, da sie auch nichts sehen. zudem wird der surfer in seiner surfart eingeschränkt und sieht nicht wo er hinkommt.
dann hab ich doch gleich mal eine frage:
man sieht ja des öfteren autos, die damit so tief liegen, dass sie nicht mehr vorne einlenken können oder hinten schon am blech anliegen. demnach müssen da ja keine "federwegsbegrenzer" drin sein. wie ist das dann, wenn man es fahrtauglich stellt, dann müsste das auto ja auch so weit einfedern können. reißt es einem da nicht z. b. den koti vorne weg?
wie werden die teile eingetragen? irgendwo stand mal etwas von einer eingetragenen höhe. nur fahren ja auf treffen viele leute das wesendlich tiefer und am see fuhren sie auch so durch die orte. demnach sind doch die fahrzeuge in der tiefe nicht zugelassen oder? hintergrund ist, dass derjenige dann ja den großteil der schuld bei einem unfall hat.
wie ist dies genau geregelt?
ansonsten sieht man mal schick, wie das hinterrad nach vorne kippt.
igitt flash, es gibt doch nichts unhandlicheres, abscheulicheres... sowas sollte man verbieten. wenn man filme machen will, dann sollte man auch die entsprechenden formate nehmen und nicht solchen quatsch.
@zippo, haste mal in deine pms geschaut? wo duch ja nicht allzu beschäftigt bist.
nun hab dich mal nicht so. bekommst auch lappen, bürste und wasser gestellt. musste nicht mal extra bezahlen oder holen und irgendwo findet sich auch ein spritzer politur.
und wann ist bei madison fette einweihungsparty? so mit motor zerlegen auf dem neuen teppich?
ach zippo, nüschts zu tun? mein auto müsste dann mal poliert werden - wie schauts aus, wann haste zeit?
wenn du opera mit dem werbespruch hast, dann ist dies aber eine alte version.
ist ja auch kein wunder, dass opera etwas langsamer als der ie ist oder hat der ie ein mailprogramm, chatprogramm und downloadmanager drin?
der preis liegt bei etwa 50€ pro stück.
teilenummer?? keine ahnung, die findet ein solider teilefritze auch so.
das kannste dann "vergessen". man bekommt den bezug von den 2er sitzen nicht auf die corrados. das hatten wir auch schon mal probiert. abgesehen von den runden ecken der corradositzfläche, ist er 2erbezug auch etwas zu kurz.
müsstest dich da sonst mal an einen sattler wenden, vielleicht kann der was machen.
so fern er geht - er fährt ja auch hin und wieder golf IV. 
