Beiträge von andreas

    angezeigt wird es schon ganz ok, wenn man von den frames absieht und doctype und die sachen weg lässt, die normaler weise mit dazu gehören.


    html ist eine markup sprache für texte, kein tabellenkonstrukt. mit etwas überlegung wirste schon darauf kommen, was eine aufzählung verschiedener punkte darstellt.


    es ist mir recht egal für was eine seite ausgelegt ist oder willst du mir vorschreiben, was ich benutzen darf? sollte es so sein, werden eben nicht "alle" leute die seite betrachten können, was wiederum negativ auf die seite selbst zurück fällt.

    tja und da lache ich mal über den preis. selbst eine kleine agentur nimmt für etwa 30-40 seiten, layoutentwurf, suchmaschinenoptimierung und etwas kram ohne datenbank, aber mit formularen schon um die 1600 und bei größeren firmen wird es dann mehr.


    das problem der branche sind die praktikanten und möchtegernwebdesigner, die kaum ahnung haben, aber mit frontpage schon mal eine seite gemacht haben. die drückt dann die preise enorm - aber wer qualität will...

    ich würd mich mal erst informieren, was html ist. was stellt denn die navigation vom prinzip her da? doch wohl keine tabelle oder?


    mein rechner hat auch schon eine eigene uhr.

    jo, kam an das briefchen.


    @zippo, dann mach doch das kellerfenster auf und nen hinweisschild dran.


    aber für normal ist es doch meistens so, dass man auch mal was für nachbars annimmt, machen die ja dann auch.

    Zitat

    Original von TurboIce
    Der Grafiker erstellt das Layout für ne Page ???


    da gibts unterschiedliche ansichten. in meinen augen stellt das layout eine css-datei und für die datei braucht man keinen grafiker.


    viele der von dir da angegebenen layouts sind ja schick, aber nutzerfreundlich sind die nicht. bsp. grafiken als buttons - was soll dies. schon mal grafiken mit 1600x1200 betrachtet? da erkennt man da dann nichts mehr drauf oder sind die buttons als vectorgrafiken hinterlegt?


    weiteres problem der von dir gezeigten seite - feste schriftgröße von 10px. da erkennt man auch mit höheren auflösungen nichts mehr - es sei denn, man benutzt einen richtigen browser.

    wozu braucht man da einen grafiker? grafiken sind zu starr und decken zum großteil im zusammenhang mit dem layout kaum die gängigen auflösungen ab.

    was denn zippo, schon wieder online - mensch muss ja ein arbeitsarmer tag bei dir sein. war die "andere leitung" dann nur zur show?


    aber trotzdem danke für die infose.

    oftmals hat man ja nur leichten bodennebel, da geht es schon mit abblendlicht. ok, viel sehen tut man mit den 2er nsw nicht, aber es war mal so richtig fett nebel, da konnte man selbst auf der autobahn nur weniger als 50 fahren und dann abblendlicht? hat ne schöne wand ergeben. da hätte man nicht mal deren hässlichen roten schriftzug gesehen.

    ich habe das problem, dass die diode der lima im amaturenbrett nicht leiuchtet bei eingeschalteter zündung.


    das kabel bis zur lima ist ok. halte ich das kabel an andere schrauben der lima, z. b. eine der vier großen langen schrauben, dann ist alles ok.


    beim zerlegen war kein fehler oder defekt zu finden.


    was nu?

    dieses gezanke um ein paar ps mehr oder weniger. ist ja schlimmer als das frauengezanke.


    seit doch mal zu frieden, dass jemand sowas hat machen lassen und die daten hier rein stellt. geht es so weiter, wird sowas bald keiner mehr reinstellen, denn bei jemand anders war es ja auch schon übel, was die gleichen immer so ablassen.


    somit weiß man wenigstens mal anhaltsweise, was es bringt. und ob man nun so einfach von radleistung auf motorleistung umschwenken kann, ist doch was anderes und um die 145ps wird er dann ja wohl schon sein.


    mich würde aber mal interessieren, was du unter optimierten ansaugwegen verstehst. größe drossel, k&n-filter, powerrohr, rumgefräst?

    der von sls war recht nett am hörer. er meinte ich solle ihm mal alles schicken und dann bekomme ich es ende der woche zurück.


    bin ich ja mal gespannt.


    in einem wisch stand was von vorne 275mm und hinten 295mm bis zur radmitte. kommt sogar fast hin. hinten fehlen ein paar mm, kann aber sein, dass es schief steht. aber zum glück steht davon nichts in dem was ich ihm geschickt habe.


    Stefan


    wurden die bilder per digiknipse gemacht? dann besorg dir was wie irfanview, da kannste alle auf ein mal ändern.

    runtergekrochen sind sie nicht so extrem. erstmal hat er sich so alles angeschaut, probiert, dass sein kuli druch geht. dann durfte man einschlagen und im radhaus war der platz noch oben ok - warum auch nicht, ist ja alles raus und das plaste ist nachgeweitet.


    problematisch fand er vorne nur, dass das voll eingeschlagene rad leicht schleift am hinteren inneren blech - hab ich aber vor ein paar eingepinselt. na meinte er nur, dass dies da eng wäre.


    und wegen dem lenkrad hat er gemault, weil da jamex und keine kba nummer stand. war eben gebraucht, zig mal lackiert und somit blieb nur jamex über - ist halt so.


    und hinten tja, was soll ich sagen - micht traf der schlag als ich da rein leuchtete. ich hatte immer gesagt, dass es nicht sein kann, dass da was nicht stimmt.


    in den motorraum hat er noch geschaut. naja, aber nix drin, außer mein noch versiegelter gti.


    mal schaun, was die von sls morgen sagen. es ist ja eigendlich deren fehler. sicherlich könnte man danach vergleichen, nur wenn man von der abnahme kommt, schaut man in den breif oder auf den zettel und wenn es da steht, dann ists ok. soll ich da noch aufbocken? und beim tüv hätte es ja auch mal wer sehn müssen.


    nur will ich keine neuen federn kaufen. wer weiß, wie lange ich dann wieder an den nuten fummel, um die richtige höhe zu finden - die hab ich ja jetzt.


    deswegen ja die frage an stefan mit dem prüfer. ansonsten fahre ich hier mal welche an.


    wenn die sich von sls zu pampig zeigen - ich habs ja meinem anwalt mal geschildert per mail - dann mal schaun, was er rät. denn wie kann denn sowas passieren? doch nur, weil der die federn und das auto nie gesehen hat.


    man sieht die nummer hinten, wenn man mit ner funzel durch den etwa 1cm spalt vom reifen zum blech leuchtet, dann kann man es gerade so lesen. da müsste das auto schon noch ein stückchen tiefer, damit man es nicht lesen kann, nur dann passt sein kuli nicht - ergo wieder ein problem. na lieber fällt es so auf, als es noch ein eifrigerer sack ist, der gleich stilllegt.


    @ zippo


    na das ist doch mal wieder ein schicker text. somit hätte ich mein soll bis mindestens mittwoch erfüllt. :-3