Im Prinzip läuft aber auf jedem Sender zwischen 11 Uhr und 19 Uhr nur Sche***i
stimmt doch garnicht.
so zeigt kabel1 am frühen nachmittag das leben eines bemitleidenswerten schuhverkäufers und seiner familie.
auch wenn man all die teile schon kennt, so ist es doch immer wieder nett mal bei den bundys rein zuschauen, wenn man einen tag frei hat.
das war in den 80ern und 90ern schon ganz nett, kann so scheiße nicht sein, wenn es kopien davon gibt...
ok, also doch besser den für den gti kaufen und nicht den für den g60. weil krümmer umschweißen hab ich ja gar keine lust drauf.
aha. ne, da bin ich mir sicher. jetzt habe ich den keramik brennring dazwischen.
das heißt also, nur um sicher zu gehen, dass ein g60-kat mit einer metalldichtung verschraubt wird? dann würden ja die dreiecksflansche direkt plan aufeinander liegen. wie bekommt man sowas richtig dicht? denn an die obere schraube kommt man ja immer nur mehr als bescheiden ran und beim brennring spannt man diese ja in gewisser weise mit den anderen zwei schrauben.
ich denke mal, dann werde ich mal lieber etwas mehr für den gti-kat ausgeben und ggf. ein neues reduzierstück für die gruppe a kaufen, statt auch noch am krümmer rum zubasteln.
na toll. dann ist ja mal wieder die frage, was ich hab. als ich mal so per forma den zollstock ran gehalten hatte, wirkte es wie 50mm. der kat ist seit ich das auto habe drunter und es war mal ein originaler gti edition one gewesen.
welche metalldichtung? ich habe zwischen fächerkrümmer und kat nur eine art keramik-ring zwischen, der auf beiden seiten konisch ist.
da ich mir einen neuen kat zulegen muss, stellt sich die frage welchen.
bei ebay wird ein kat für den gti angeboten, der eigentlich passen sollte. nur gibt es für etwas günstiger auch einen kat vom g60.
so weit es ging, habe ich mal bei mir nachgemessen und einen ca. 50er ausgang. was hat der g60 kat original?
wie schaut es mit dem gewinde der sonde aus?
sind die gleich?
kommt darauf an, was im gutachten drin steht. manche sind endrohrgebunden oder müssen dann neu abgenommen werden.
hat jemand erfahrung mit china handys von cect oder ähnlichen anbietern?
ich benutzte mein altes handy vielleicht 1x im monat zum telefonieren, den kalender und für 3x sms in der woche. nur mir fehlte irgendwie ein mp3 player. somit brauche ich kein iphone... eher was einfaches und preiswertes. und da wirken die china-teile nicht so schlecht.
Anstatt immer mehr verbote sollte amn doch eher an die Fähigkeiten der leute appelieren, nicht alles zu übertreiben.
bringt ja nichts. manche haben nicht mal genug "fähigkeiten" um sich anzuschnallen und dabei ist es ein sehr simples system. 
mit der rechten maustaste auf einen link klicken und dann in neuem tab oder neuem fenster wählen. viele browser bieten auch tastenkombinationien wie shit+linke maustaste drücken.
bekommst du denn so noch die haube zu? der ausgang des turbos zur llk steht ganz schön hoch oder wird das noch leicht gedreht?
rückwirkend geht ja immer ein wenig schlecht. nur was ist wenn man nach dem urteil geblitzt wurde?
wer in den letzten tagen oder wochen die presse etwas verfolgt hat, hat sicherlich etwas über ein recht interessantes urteil zur rechtsmäßigkeit von geschwindigkeitskontrollen mitbekommen.
finde ich irgendwo recht interessant, was dort geschrieben ist. gerade mit dem hintergrund, dass man mich heute doch mal nach langer zeit wieder geblitzt hat und dies nicht gerade mit nur 10 kmh zu viel. hat schon jemand mit dem urteil erfahrungen gemacht? eigentlich müssten ja die entsprechenden behörden von dem urteil kenntnis haben - verschicken sie dann trotzdem die zahlungsaufforderung...? so fern sie es verschicken, kann man sich dann einfach auf das urteil berufen oder muss man sich erst einen anwalt nehmen?
na dann nenn doch mal andere.
man muss aber auch sagen, dass er mitlerweile der einzigste der hier wirklich sachen schließt und jedes mal eine stellungsnahme dazu?
klar, ich ärgere mich auch wenn von mir was geschlossen wird oder wenn man wo antwortet und dann wird es geschlossen. nur nach einer weile hier, bekommt man schon ein gefühl was so schließungspotential hat.
auf der anderen seite, es wird ja keiner bezahlt für die sachen und macht alles freiwillig. zudem, viele leute haben auch noch einen job und machen dies dann noch nebenbei und haben familie und andere verpflichtungen.
sollte man vielleicht einfach mal nicht so eng sehen.
das ist ja kein fehler 
muss man nicht zum beläge wechseln den sattel abschrauben, dass man ihn zumindet klappen kann? zumindest beim 2er an der voderachse?
ja ja, die ganz schnellen fuscher kenne ich auch. sicherlich reicht es achsweise und es macht auch spass und geht ganz schnell, wenn sich die schrauben leicht lösen lassen.
nur was tun, wenn nicht? und bei manchen - natürlich nicht bei den schnellen schraubern hier, sind ja alles experten - hat sich auch mal der belag verkeilt... fällt der einem dann auch nicht gleich entgegegen oder die schrauben sind schon abgenuddelt... und wenn man dann alles ganz schnell hingefuscht hat, wäre ja auch schön, wenn man sich dann etwas zeit genomen hätte, um die faltbeläge zu checken, ggf. etwas auf gängigkeit zu prüfen...
tja, hauptsache schnell gemacht. achso, manchmal sind auch räder angerostet, besonders gerne nacht dem winter, wenn es stahlfelgen sind. im sommer haben leute felgenschlösser, wo man vorsichtig sein sollte, um diese nicht auszunuddeln... nur die schnellen leute habe diese probleme immer nicht....
nur oftmals sind sie ja auch von außen stumpf aufgrund vieler kleiner steinschläge....
schon mal mit einer biegsamen welle probiert?
ist doch genug platz, mach doch zwei atu blendend rauf.
