Beiträge von ThelastExit

hmmm....
das sind laut meinem routenoplaner 699 kmm....*hmpf*

da muss ich echt erst mit meinem frauchen sprechen.
glaub aber weniger das die davon begeistert sein wird....
rechne mal eher mit nö,is mir zu heftig.

zumindest im moment.

Zitat

Ich will dir ja nichts unterstellen, aber wenn ich die C-Säulenverkleidungen und die Abschlußleiste nur dann bekommen würde wenn den Himmel keiner will würde ich auch sowas schreiben

naja...
da glaub ich mal sicherlich mr.b

ich hatte hier nen schwarzen himmel aus nem golf liegen und wollte den ja einbauen.
nur ein umzug wo der himmel obendrauf gelegen hat (nix geknickt,belastet oder sonst was) hat er nicht überlebt....
ich kann mir nur vorstellen das der in ner festen verpackung aushalten würde.

btw...was hast du bezahlt für den versand bei der spedition???

und da ioch ja nur den schwarzen himmel benötige würde mir es nicht einmal was ausmachen wenn mr.b die leisten bekommen würde,meine leisten werden mit einem airbrush versehen

wo genau in ö müsste man den den abhohlen?könnte man den direkt bei dir tauschen?

hmmm...was wohl auch wichtig wäre...ist der himmel für mit oder ohne schiebedach????

noch ne dumme frage...
gab´s die große leuchte im himmel auch in schwarz und mit verzögerung???
gibbet es günstige übernachtungsmöglichkeiten?
vieleicht überzeug ich ja mein frauchen das wir runterfahren

interesse am gesammten himmel hätte ich schon...nur österreich?????

schade

Zitat

Der Golf Himmel ist für den Jetta zu lang, muss also angepasst werden. Mache das bei meinem Jetta am Wochenende, habe mir nen schwarzen vom Golf organisiert.

hmmm...kannst du mir dann deine eindrücke vermitteln wie du das gemacht hast???
habe iMo null idee´n wie ich das realisieren soll

thx schonmal im vorraus

supi...
somit ist mir schon teilweise geholfen.

was meinst du aber mit einkürzen am himmel?????

moin leute,
ich mal wieder.
mich würde jetzt mal interessieren ob ich bei der suche nach nem schwarzen himmel für meinen 2 türigen jetta auch auf den himmel vom 2 türigem golf zurück greifen kann.

weiterhin würde ich gerne wissen,sind die hinteren seitenscheiben gleich groß wie beim 2 türigen golf?

der auspuff,ist der auch komplett gleich bis auf die länge vom endrohr,oder ist der anderst geformt?endrohr soll in die mitte verlegt werden und da würde theoretisch nen golfpott doch langen,oder??

teppich sollte ja passen von golf auf jetta,oder doch nicht?

und noch eine frage.
gibt es verschiedene ausführungen von a-bretter?
ich habe eine abdeckung über den bedienhebel die rundlicher ist.
von meinem golf neue ze ist die abdeckung eckig gewesen.
passt da diese abdeckung an das alte ze a-brett???????

tausend dank für die antworten.
ThelastExit

na benschi,
diese rückbank hab ich ja selber

ich will die wo das armteil runterklappbar ist und eben kopfstützen drinne sind.

mit grauem stoff der rentner jetta´s hab ich,ink wunderschöner brauner seitenverkleidung und braunem teppich *schüttel* :-k :-w

na dann bin ich jetzt beruhigt und kann auf die suche nach ner schöneren rückbank gehen.

danke schön

ich wollt mal nachfragen ob alle rückbänke aus dem jetta gleich sind (befestigungspunkte)?

ich hab eine drinn ohne mittarmlehne und ohne kopfstützen und würde diese gerne tauschen

mein jetta wäre bj 86 falls es da unterschiede geben sollte (was ich nicht hoffe).

thx im vorraus
ThelastExit

hmmm...
das mag später sinnvoll sein wenn ich ein zweitwägelchen wieder habe.
aber iMo muss ich den jetta auch fahren und da sind solche extreme umbauten nciht machbar,oder?

also bitte nicht ganz so heftigst...
die frage nach dem schloß weg cleanen ist immer noch offen

hmmm.
nachdem ich mir ja jetzt nen jetta zugelegt habe,habe ich auch so ziemlich meine vorstellungen was ich daraus machen werde,nur beim heck fehlt mir jegliche idee.

habt ihr da event ein paar bildchen für mich wo ich idee´n bekommen könnte?

btw....
gibt es eine leiste womit ich das heckklappenschloss entfernen kann,oder ne andere idee wie ich das schloss wegcleane???

tuasendmal danke im vorraus
ThelastExit

Zitat

hat jemand noch den rep leitfaden vom SSHD? link geht nicht mehr.

mit rechtsklick und soeichern unter hat es bei mir noch geklappt.

grüße

hmmm....
wenn du mir jetzt auch noch erklärst wie ich mit nem stift die motorhaube aufbekomme dann wäre das sogar meine lösung die mir gefallen könnte.

die lösung mit dem codierten stecker gefällt mir auch.

erstmal danke üfr die lösungsansätze.

PS: @ shorty
da hab ich wohl mist gebaut thx fürs umstellen

nagut,
dann ebend hier.

habe in nem anderem thread der geschlossen wurde eine frage zu der entrieglung gestellt.

http://www.wolfsburg-edition.info/wbb2/thread.php?postid=408306#post408306

hat jemand ne idee diesbezüglich???

thx
ThelastExit

supi.
das ich meine türen nciht cleanen darf weiß ich ja.

und in deinem ersten post wurde nur die möglichkeit erwähnt wie ich es machen will,aber ne lösung dazu ebend auch nciht.

ist zwar nett durchzulesen die threads aber helfen taten sie mir nciht,oder habe ich da event doch irgendwo was übersehen???

mir geht es um das schaltbild für die elektrik zur notentriegelung...
und btw.
die idee mit dem nummernschild ist auch ncith schlecht,aber ich hab mein kennzeichen in der stoßi,also auch nicht machbar....

und ich hoffe es bleibt nciht bei ersatzdichtung und taschenmesser-lösung

moin leute,
kann mir mal einer sagen wie ich am besten eine zusätzlichen anschluss mache für die ZV?

und zwar baue ich ja gerade auf audigriffe um und die sind ja schlosslos,da ich hinten nun auch gecleant habe hätte ich im notfall keine möglichkeit ins fahrzeug zu kommen.

jetzt habe ich die idee das ich mir versteckt einen 9V anschluss lege (wassergeschützt versteht sich) der dann ebend den stellmotor in der türe betätigt.

wie schliesse ich den aber an?
muss ich da was mit dioden arbeiten damit der strom nur in eine richtung fliessen kann??

handelt sich bei mir um die MT 350 mit der ML22 von waeco.

schlatbilder sind sehr willkommen.

thx im vorraus
ThelastExit

nee,garantie ist da leider nix.
das fahrwerk ist nen jahr bei nem bekannten gelegen und war nur angebliche 1000 km vorher eingebaut

habe jetzt mal die dämpfer überprüft....
das die nix mehr dämpfen is mir jetzt klar,ich hab hinten im radhaus mehr schmiere als im motor jetzt :-a

muss also doch neue dämpfer holen bzw gleich ein komplettes FW.

sind eigentlich die hinterachslager schwer zu tauschen? würde ich nämlich sonst gleich mit machen.

ThelastExit der jetzt erstmal sauer ist wegen den dämpfer

boaahh....nee,nich defekte dämpfer :-a

is schon das zweite fahrwerk wo ich jetzt reinmache und innerhalb kürzester zeit (3 monate) wären das die zweiten dämpfer wo hinüber wären.

gibt es bei weitec dämpfer einzeln oder wäre da wieder ein komplett FW nötig?

nur federn wechseln geht ja bei denne dummen dämpfer nicht :-r

moin leute,
seit ungefähr ne woche jetzt habe ich ein prob mit meinem Fahrwerk.

jedes mal wenn ich vom geschäft nach hause fahre hebelts mir hinten fast den arsch aus und ich komme fast im trifft um die kurve

wo liegt das prob?
ist ein weitec 60/60 FW mit härtenverstellung im eingebauten zustand.

ich denke nicht das es an der härteeinstellung liegt weil er das ja jetzt erst ne woche lang macht.

btw.
die strasse von mir ins geschäft ist das letzte wo ich freiwillig drauf fahren würde (wird jedes jahr nur mit rollsplitt geflickt und ist dementsprechend holprig und wellig)

thx im vorraus
ThelastExit der zwar sowieso auf 80/80 will aber doch nciht mehr vorm winter

Zitat

ne bei mir ist das anders... erst die bremse dann der motor... aber egal

stop,aus,brrrr.....
ich baue iMo von dieser vollscheibe vorne (serie) auf die innenbelüftete vom gti um (ist ja die gleiche,nur andere scheibe und beläge)

hinten kommen die scheibenbremsen vom gti auch mit drauf.
das sollte ja reichen für den 90psler

zu der aussage das ich erst über größere bremse nachdenke wenn ein größerer motor kommt beziehe ich darauf das sofort beim motorwechsel größere bremsen drauf kommen,nicht das das falsch verstanden wird.

ich bin ja schon unglücklich über die serienbremse und werde die aufwerten.

back to topic.
das mit dem krümmer und hosenrohr hört sich schonmal gut an für den anfang.

naja.
ich wollte nicht gleich die megakohle in den sand setzten bei motortuning,aber ihr habt recht.
es wird wohl auf nen 16V vom 3er golf hinauslaufen (auch steuertechnisch)