Beiträge von vw-tuningpage

  • Bonrath Einarmwischer auf Aerotwin umrüsten

    Zitat

    Original von AK19E
    Bei mir ging es so wie ich beschrieben habe. Mir fällt nur grad ein, nachdem ich die Kappe abgezogen hatte wollte ich das Blat mit nem Seitenschneider durchknippsen.- Das hat nocht geklappt. Ich habs dann mit ner Flex und ner dünnen Karosseriescheibe abgeschnitten. Dann die Endkappe drauf und fertig.


    Gruß AK19E


    Das Problem bei dem Touran-Wischerblatt war, dass das Grundgerüst des Wischers aus 2 je 4mm breiten Metallstreifen besteht, die parallel zueinander verlaufen und an den beiden Enden mit einer art Brücke verbunden sind. Wenn ich die beiden Enden nun abschneide sind die beiden Metallstreifen absolut instabil und die Kappe hält auch nicht mehr auf den Enden. Zusammenschweissen wollte ich die beiden Enden lieber doch nicht, weil ich mir nicht sicher war, in wie fern die Hitze das Gummi des Wischers beschädigen könnte. Ich mach morgen Abend in der Halle mal Fotos, damit Ihr wisst, was ich meine.
    Hab jetzt das Wischerblatt vom Lupo genommen Das funzt wunderbar von der Länge. Hab lediglich die Aufnahme für den Wischerarm umgebaut, damit ich den Wischer auf der Fahrerseite liegend fahren kann. Ich mache morgen Abend mal Fotos und dokumentiere diese.

  • Golf 2 auf VR6 spezialfragen!!!

    Im Prinzip klingt das alles ganz gut!


    Vorne Motorträger vom Passat und Kühlerträger vom Golf II in Kombination einbauen.
    Benzinpumpe kannst Du vom RP lassen. Das läuft wunderbar. Die vom VR passt nicht in den Golf II Tank.
    Die ZE kannst Du eigentlich auch vom Golf II lassen. Hab schon mehrere Zweier VR mit Golf II ZE gebaut. Teilweise haben die sogar schon die Passat Teilenummer.

  • Immer neu Anmelden

    Ich hab genau das gleich Problem. Das ist aber nur in diesem Forum so und erst seit kurzem. Vorher ging das wunderbar! In anderen Foren muss ich mich nicht neu einloggen.
    Woran kann das liegen :?:


    EDIT: Sogar beim aktualisieren muss ich mich neu anmelden!


    NOCHMAL EDIT: Wenn ich mich nicht unter .de sondern .info anmeldet brauch ich mich nicht immer neu anmelden!
    :blink:

  • Bonrath Einarmwischer auf Aerotwin umrüsten

    Die Visioflex hab ich noch nie zerlegt, aber bei den original Aero-Twin Wischerblättern kann man das Gummi auch rausziehen. Dafür müssen auf beiden Seiten die Kappen entfernt werden. Am einen Ende des Wischerblattes ist das Gummi eingeklemmt. Das Teil einfach ein bisschen hochhebeln und dann reine Gummi rausziehen. Weiß aber nicht, ob das bei den Visioflex genauso geht.
    Das kürzen der Aero-Twin Blätter ist übrigens nicht so einfach, wie AK19E beschrieben hat. (Auf jeden Fall nicht bei meinen Touran Wischerblättern. Nähere Erklärung mit Fotos folgt heute oder morgen Abend.

  • Wichtig: Ebay

    Hallo,


    hat jemand zufällig die Nummer vom Telefon-Support von Ebay? Hab nach langem Suchen nur die Nummer 0900-1463229 gefunden und die kann man nur anrufen, wenn man die Telekom als Telefonanbieter hat. Und was machen alle anderen??? Gibt's da noch eine anderen Rufnummer bzw. kennt jemand die Adresse des Email-Supports? Blicke da auf der Seite von Ebay komplett nicht durch... :-r

  • Reifenwahl und Erfahrungen

    Zitat

    Original von G-T-I
    Dann werde ich wohl eher zum 205/40 tendieren!
    Denke mit dem Reifen kann man nicht viel Falsch machen!


    Der 215/40 ist dann eigentlich komplett uninteressant, oder?
    Optisch macht der eigentlich recht wenig her ?


    Der baut halt noch ein bisschen höher. Ist halt die Frage, was man optisch lieber mag. Mehr oder weniger Reifen.
    Und je flacher der Reifen, umso tiefer das Auto. (Rein theoretisch gesehen...)

  • Reifenwahl und Erfahrungen


    Rein theoretisch ist das natürlich so, dass der Fahrkomfort bei einem flacheren Reifen geringer ist, als bei einem höheren. Der Unterschied zwischen 205/40/17 und 215/35/17 ist natürlich extrem gering, da der eine Reifen zwar etwas höher ist, der andere aber dafür etwas breiter ist...
    Also ich war mit dem Fahrkomfort meiner 205er eigentlich ganz zufrieden. Ist aber vielleicht auch ein bisschen Ansichtssache. Wie groß der Komfortunterschied zwischen den 215/35/17 und den 215/40/17 ist, kann ich Dir nicht sagen. Würde aber mal behaupten, dass der nicht besonders groß ist.
    Wenn die Reifen etwas rausstehen sollen, dann ist auf jeden Fall der 205/40/17 besser, da hier der Reifenetwas gestreckter drauf sitzt und die Felge im Vergleich zum 215/35/17 dementsprechend ein kleines Bisschen weiter rausstehen kann. (Ohne dass die Lauffläche weniger abgedeckt ist)

  • Reifenwahl und Erfahrungen

    Wenn Du diese drei Dimensionen zur Auswahl hast, dann würde ich entweder die 205/40/17 oder oder die 215/35/17 nehmen.
    Ich hab bis zuletzt auf meinen 8x17 Felgen Reifen in der Größe 205/40/17 gefahren. In der nächsten Saison werde ich 215/35/17 fahren. Die sind minimal (ca. 1cm im Durchmesser) flacher, sind aber auch ein kleines bisschen breiter. Also rein optisch hast Du dann noch ein bisschen weniger Gummi auf der Felge. Allerdings ist der 215/35/17 etwas dichter am Radlauf dran. Die Wahl der richtigen Reifendimension hängt vielleicht auch ein bisschen davon ab, ob Deine Felgen etwas weiter rausstehen sollen oder tief im Radhaus versenkt werden sollen...

  • Bonrath Einarmwischer auf Aerotwin umrüsten

    Zitat

    Original von AK19E
    Hallo


    Habe den Aero schon seid Anfang der Saison auf meinem 3er. Hab einfach nen Wischerarm vom Passat genommen, und ein Blatt vom Ford Galaxy außen gekürzt.
    Gruß AK19E


    Wie hast Du das Wischerblatt gekürzt? Kann man einfach die Endkappe abnehmen, das Wischerblatt entsprechend kürzen und dann wieder die Endkappe draufclipsen?

  • Bonrath Einarmwischer auf Aerotwin umrüsten

    Also nachdem der Smiley von Madrew meine Frage nicht wirklich beantwortet hat, werde ich mal einen Teile meiner Frage selbst beantworten. :zwinker:


    Hab jetzt ein Wischerblatt vom Lupo genommen.


    Teilenummer 6X1-955-425-F (VPE 1 Stück/VK ca. 16€)


    Das Wischerblatt hat eine Länge von 480mm.
    (Das Wischerblatt meines Bonrath EAW hat 475mm)


    Sollte also passen!


    *EDIT*: Also von der Länge ist das optimal beim Golf II, funktioniert aber leider nicht mit meinem auf der Fahrerseite liegenden Wischerarm vom Touran.

  • Airride Eigenbau???

    Wenn, dann musst Du auch die Stoßdämpfer mit verwenden!
    Die sind i.d.R. auf die Luftbälge und das Fahrzeug abgestimmt!
    Und dann solltest Du noch darauf achten, dass Du möglichst auch ein TÜV-Gutachten für Dämpfer und Bälge bekommst.
    Alle anderen Teile sind im Prinzip ja "Normteile".