Beiträge von vw-tuningpage

Hab mal auf Dein Thema geantwortet. Weiß aber nicht, ob es Dir weiter hilft. Ein andere Lösung wäre noch den Kühler selber zu bauen. Da haben wir hier auch schon mal drüber diskutiert.
Finde jetzt den Beitrag nicht auf die schnelle. Werde den noch mal suchen.

Ich persönlich hab keine Erfahrungen mit dem Kühler beim 16V machen können, aber ein Kollege fährt den 700mm breiten Kühler vom Passat bei seinem 16V.

Temperaturprobleme hat er mit seinem Golf bei der Kühlergröße auf jeden Fall nicht.

Ich weiß nicht, ob Dir die Bilder weiterhelfen. Bessere hab ich leider nicht.

Zitat

Original von iBiE

VR6 soweit ich weis.

Stimmt. Wenn man genau hinguckt kann man auch den Ventildeckel sehen!

@ 16vdriver: Wieso fragst Du?

Und noch mal ein Rallye mit 8 und 9,5 x 17

Hab auch noch mal ein paar Golfe mit 17"

8 & 9 x 17 mit Serien-Radläufen:

8 & 8,5 x 17 mit umgelegter Radlaufkante

8 x 17 mit Plastikradläufen

7 & 8,5 x 17

7,5x17 mit leicht gezogenen Radläufen

Weiter Bilder von diesen Autos auf meiner Page unter der Rubrik "Gastautos"

Mehr Bilder von Jörg's Variant gibt's >> HIER <<

Der Vari von Jörg ist übrigens zu verkaufen! Mehr Infos auf meiner Page!

Sonst gibt's bei mir auch noch den Vari von Norman.
Der befindet sich gerade im Umbau. Geplante Fertigstellung: Früjahr 2005. Bilder folgen dann natürlich umgehend!

Hier noch mal ein altes Bild:

Meinst Du vom Style her solche?

Das ist echt schwierig ein Fake zu erkennen. Eine Arbeitskollegin hat mal solche Puma-Schuhe aus Rumänien mitgebracht. Kosten dort 12€ und sehen genauso aus wie die echten. Viele Markenteile sind mittlerweile so gut bis ins Detail gefaked, dass den Unterschied wohl nur ein Experte erkennen kann.
Selbst die Echtheitszertifikate werden gefaked.
Ich glaube, die neuen Markenklamotten bei Ebay, die nicht durch einen Händler verkauft werden sind zu 90% Fakes.
...aber dafür sind die halt unschlagbar günstig. Da muss man dann eben in Kauf nehmen, dass die vielleicht qualitativ nicht ganz so hochwertig sind und vielleicht nicht genauso lange halten wie die Originale...

Hab auch mal mit einem gemailt, der damit rumgeprahlt hat, dass sein Golf in der VW-Speed veröffentlicht wurde. Nach langem suchen und ein paar Mails hin und her hat er dann zugegeben, dass der Golf nur in den Kleinanzeigen veröffentlicht wurde!

Peinlicher geht's doch gar nicht! Er hatte wohl nicht damit gerechnet, dass ich alle Zeitschriften aufbeware...

Sorry wegen OT, aber vielleicht ist das ja ein ähnlicher Fall bei Strahlemann.

Auf der Motorshow war ein Stand von Verhoeven. Die hatten dort einen Eigenbau Fächerkrümmer für VR6-Motoren. Von der Optik her echt der Hammer! Hab aber leider keine Adresse gefunden. Ist ein niederländischer Hersteller und beim Namen bin ich mir nicht ganz so sicher, ob der 100% richtig ist. Keine besonders hilfreiche Aussage, oder? Hat jemand mehr Informationen?

Zitat

Original von Atze!!
hab mal gelesen, dass man mit der fernbedienung von alarmanlagen auch die zentralverriegelung auf und zu machen kann!?
stimmt das??
gibt es sowas auch ohne alarmanlage und wenn ja wo??

Diese Funktion (Öffnen/Schließen der Zentralverriegelung per Fernbedienung) hat eigentlich fast jede Alarmanlage. Gegebenenfalls wird ein spezielles Relais dafür benötigt.

Du kannst aber auch eine Fernbedienung für die ZV nachrüsten, ohne gleich eine Alarmanlage verbauen zu müssen.
Solche Systeme bietet zum Beispiel In.Pro an. Die bieten auch Fahrzeugspezifische Lösungen an, wenn Du eine serienmäßige Zentralverriegelung hast.
In.Pro hat z.B. auch ein System, dass die ZV automatisch öffnet, wenn Du in die Nähe Deines Fahrzeuges kommst. Und beim Entfernen vom Fahrzeug verschließt die sich wieder. Nennt sich [URL=http://www.in-pro.de/cgi-bin/shop/de/shop_main.cgi?func=anzeige&wkid=50993754866&rub1=Komfort&rub2=Keyless+Entry,Basiskit&pn=0]Keyless Entry[/URL]

Also ich habe seit 4 Jahren die Clifford Millenia und bin voll und ganz zufrieden. Nie Probleme gehabt bisher und alle erdenklichen Funktionen. Ziemlich hoher Preis aber gerechtfertigt.

Von den ganz billigen Alarmanlagen für 200 Euro würde ich eher abraten. Hab mal eine einfache Rattler verbaut (gehört auch zu DEI/Viper/Clifford) gab häufig Probleme (Fehlalarm). Und der Shocksensor war auch nicht besonders gut zu justieren.

Ein Kollege hat auch vor einiger Zeit bei Ebay eine billige Alarmanlage gekauft und ähnliche Probleme. Die hat zwar weniger als die Hälfte einer guten Viper gekostet und auch eine Displayfernbedienung aber die entschädigt ihn nicht für die ganzen Probleme....

Was bringt eine Alarmanlage, die z.B. beim Rausschneider der Scheibendichtung nicht anspricht, weil der "Shock" nicht groß genug ist und auch keine Tür dabei geöffnet wird?
Dafür geht die Alarmanlage aber los, wenn ein LKW am Auto vorbei fährt oder in einer Tiefgarage von einem anderen Fahrzeug die Tür zugeschlagen wird.

Ich würde darauf achten, dass die Alarmanlage eine Akkusirene hat, die sofort angeht, wenn nur ein Kabel durchtrennt wird.

Auch ein Radarsensor der anspringt, wenn Personen in den Innenraum gelangen ist eine ganz praktische Sache. Die Ultraschallgeschichten haben häufig Probleme, wenn ein Fenster einen Spalt auf ist bzw. wenn sich eine Fliege im Innenraum befindet.

Ich hab zusätzlich auch noch einen Neigungssensor, der erkennt, wenn das Fahrzeug aufgebockt wird.

Ich würde lieber einen (oder mehrere) Fachhändler aufsuchen und mich ausführlich beraten lassen. Beim Thema Sicherheit würde ich nicht sparen... (auf jeden Fall nicht bei meinem Sommerauto) Oder würdet Ihr für Eure Wohnung auch ein 08/15-Schloss kaufen?

Zitat

Original von Ivan
jo, das ding war auch diese jahr bei den Nitro Olypmix, geiles teil, genaus wie der passat von ihm

Genau! Und das beste: Die Auto von Ronald sehen alle nicht unbedingt nach so viel Leistung aus. (insbesondere der Passat)
Da ist der Überraschungseffekt umso größer...

A pros pros fieser Opel:

Man denke an Ronalds C Kadett Caravan:

-6 Zylinder CIH 2Ventiler

-Aufgeladen durch Vortechlader

- 0,9 bar Ladedruck

- Wassereinspritzung

- freiprogrammierbare Einspritzanlage (2 Einspritzventile je Zylinder)

1/4 Meile 10,74 sek / 204,4Km/h in Drachten Holland

Auf geklebter Strecke heben beide Vorderräder noch deutlich höher ab!!!

Auch relativ unscheinbar das Auto...

So, hab heute das ganze mal eingebaut und dokumentiert:

So sieht das ganze eingebaut aus:

Und hier noch mal ein Foto von der umgebauten Wischerblattaufnahme. Ich habe einfach die 4 Bügel hochgebogen und das Teil um 180° verdreht wieder drauf gebaut. Ist aber noch nicht perfekt geworden. Ich bau das noch mal neu. Ist halt erstmal nur zum testen...

Der Wischerarm sollte eigentlich auf das Golf II Wischergestänge Problemlos drauf passen.
:blink:

Zitat

Original von Madrew
sieht sehr gut aus das ganze
wie hast du den VW Touran Wischerarm umgebaut
um wieviel gekürzt?!
Wie die Aufnahme verändert?!
Hast Du noch ein nahes Bild der Aufnahme?!
Paßt der VW Touran Wischerarm ohne Probleme auf das G2 Wischgestänge ohne umbauten?!
mfg
ANdrej

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Ich hab heute den Golf endlich wieder bekommen und werde morgen ein paar weitere Detailfotos machen.

Den Wischerarm hab ich um ca. 12cm gekürzt. (Genau kann ich das nicht sagen, da ich nicht nachgemessen habe)

Die Aufnahme am Wischerblatt (das Teil am Wischerblatt, welches dann auf den Wischerarm montiert wird) habe ich einfach um 180° verdreht und dann wieder verpresst. Den Plastikdeckel von der Aufnahme habe ich dann wieder vom Touran genommen.

Werde morgen auch mal testen, wie gut der Wischerarm auf den Wischermotor passt. Und wie gesagt, dann gibt's auch neue Fotos.

Da mein Lacker schon wieder gepfuscht hat, bin ich mal wieder umsonst mit dem Trailer die 100km hin und zurück gefahren und konnte den Wischer nicht am "lebenden Objekt" fotografieren...

Aber hier schon mal ein paar Bilder, damit jeder weiß worüber ich spreche.

Hier erstmal der gekürzte Wischerarm vom VW Touran (1T0-955-410-A -03C) in Verbindung mit dem umgebauten 480mm langen Wischerblatt vom Lupo (6X1-955-425-F):

Hier noch mal ein Detailfoto vom Wischerblatt. Auf diesem ist deutlich die Brücke zu erkennen, die die beiden Metallstreifen zusammen hält. Wenn man jetzt einfach das Wischerblatt kürzen würde, fällt diese Brücke weg und das Wischerblatt verliert stark an Stabilität. Die Brücke danach wieder einschweißen wollte ich auch nicht, weil ich mir nicht sicher war, in wiefern die Hitze das Gummi beschädigen könnte. Die Brücke ist auch wichtig, weil dort die Endkappe eingeklipps wird.

Und hier noch mal ein Bild von oben. Wenn man genau hinguckt, sieht man auch das Stück an der Brücke, welches auf das eigentliche Wischergummi drückt. Wenn man das Teil leicht hoch hebelt, lässt sich das Wischergummi zur anderen Seite rausziehen und wechseln. (@ GolfGL :wink)

Sowie ich den Golf wieder habe, werde ich noch mal weitere Fotos machen...

Natürlich passt der richtig und ordentlich gemacht ist das auch!

Zitat

Original von Olli

Aber nicht vom Golf 3 !!!

Der passt auch. Den bin ich auch bei meinem Zweier VR gefahren. Allerdings muss man den Kühler dann vor dem Kühlerträger montieren und 2 Halter bauen, die den Kühler dann halten.

Hab eine Mail an Sammy Tosuner geschrieben und der hat mir bestätigt, dass Fun&Speed für die kommenden 5 Jahre das Treffen in Luckau veranstalten wird. Fun&Speed ist Wölk Event. Die veranstalten auch das Treffen in Wittenberge.

EDIT: Die liegen wohl mit dem alten Veranstalter ordentlich im Clinch, was z.Zt. zu Irritationen führt...
Dass die Scene als Mitveranstalter nicht begeistert ist, dass die das VW-Blasen nicht mehr veranstalten ist verständlich...

@ Olli: Du hast eine Mail!