Beiträge von vw-tuningpage

  • Werdet ihr fertig bis zum Saisonauftakt am 01.04??

    Ich werde auch nicht fertig. :-a


    Wenn nichts dazwischen kommt bin ich in 2-4 Wochen fertig und kann mit dem Golf zum See.


    Im Prinzip ist "nur noch" sehr viel Kleinkram zu machen. Aber der Kleinkram hält ja eigentlich immer am meisten auf...


    Hauptsache ich bekomme auch alle Teile rechtzeitig wieder vom Verchromer!


    Man wird sehen...

  • Pedalerie vom Passat in G2??

    Zitat

    Original von Tiefschwarz
    Was soll das bringen?


    Schätze mal, dass es um die Umrüstung auf hydraulische Kupplung geht, und die Pedallerie vom Passat bekommt man häufiger und meistens günstiger als die vom Golf. (Auch wenn die eigentlich identisch sind...)


    :blink:

  • Teil- / Preisfrage

    Zitat

    Original von GolfGL
    Könnt mir einer den Preis für des Teil sagen? :wink


    1H1 919 235 F


    F finde ich nicht! Aber es gibt unter anderem eine Kontrollleuchte mit dem Index AF und die kostet 84,00€ plus Steuer.


    Folgende Indexe gibt es:


    - ohne
    - A
    - AA
    - AF
    - B
    - C
    - D
    - G
    - AB
    - Q

  • wÖRTHERSEE 2005

    Zitat

    Original von rabbit_1gti
    @ Originalteil: das Wetter war doch immer super gut!!! Ok, ein bisschen Regen aber die meisten Tage waren echt klasse. Letztes Jahr 37° Grad!!!


    Letztes Jahr war das Wetter echt super! Nur dieses Jahr sind wir schon Anfang Mai dort. Hoffentlich ist das Wetter dann genauso schön!


    Ich freu mich schon tierisch auf den See!


    Vielen Dank übrigens noch mal an ElBarto für den Tip mit der Warnweste! Das wusste ich bisher noch nicht! Das wäre ja wahrscheinlich ziemlich teuer geworden.
    Da werden die Gendarmen sicher versuchen einen richtig abzuziehen...

  • Neue Speed ?

    Wir haben auch schon viele negative Erfahrung mit der VW Scene machen müssen, was die Veröffentlichung von Fahrzeugen betrifft.
    Schon mehrere von uns hatten darum gebeten, den Bericht im Vorwege zu bekommen, um Missverständnisse im Text auszuschließen. Trotz mehrmaliger Nachfragen auf verschiedenen Kommunikationswegen ist das nie passiert. Falsche Angaben waren somit vorprogrammiert. Und dann finde man dort auch noch Überschriften wie "Hauke haut auf die Pauke" und "Der Lilalaunebär"
    :lol
    Terminabsprachen werden auch in keinster Weise eingehalten und auch sonstige Absprachen werden ignoriert.
    Die Fotos sind im Vergleich zur Speed und zur WOB auch eher mangelhaft.
    Bisher ist nur der Bericht von Marc's Tarnzweier ganz annehmbar gewesen.
    Von uns wird sicher keiner mehr Fotos mit der Scene machen...

  • Golf 2 VR?

    Zitat

    Original von benny
    also ich habe auch ein H&R gewinde verbaut, laut gutachten darf das fahrwerk
    im golf2 jetta golf3 vento passat 35i und corrado einbauen!


    beim tüv gabs keine probleme damit


    Das kann ich nur bestätigen!


    In meiner ABE von H&R stand auch drinnen, dass das FW für alle Golf II/III bis 128kW zugelassen ist...


    Gab keine Probleme beim TÜV damit!

  • welchen bremskraftverstärker und hauptbremszylinder brauche ich

    Zitat

    Original von Ruff Ryder
    Servus


    Das Thema intressiert mich ja schon :D. Hab da mal ne Frage wenn ich aus meinem Golf das ABS raus machen will muß ich dann nur HBZ/BKV Tauschen ??? Abgesehen von Kabel und dem Gelärsch.


    Im Prinzip ja! Evtl. musst Du noch eine zweite Bremsleitung nach hinten legen. Bei meinem ABS ging damals nur eine Bremsleitung zum Bremskraftregler an der Hinterachse.

  • Aktivkohlefilter entfernen??

    Also ich habe den Aktivkohlebehälter schon bei diversen Umbauten weggelassen. Ist bisher noch nie jemandem aufgefallen. AU gab es auch immer ohne Probleme ganz regulär. Leistungseinbußen o.ä. konnte ich auch nicht feststellen.
    Der Aktivkohlebehälter sammelt halt die Kraftstoffdämpfe, damit diese nicht in die Atmosphäre entweichen können und bei Motorbetrieb werden diese dann über das Magnetventil dem Motor bei Bedarf zugeführt.
    Ob das nun erlaubt ist, den AKB weg zu lassen ist eine andere Sache, aber bisher hab ich noch keinerlei Beeinträchtigungen feststellen können. TÜV gab’s auch immer ohne Probleme...

  • welchen bremskraftverstärker und hauptbremszylinder brauche ich

    Zitat

    Original von BLUE-V6
    Seit wann hatte denn der G60 nen 22er drin? Hatten die G60 nicht alle ABS und somit nicht den "herkömmlichen" HBZ!


    Matthias: die HBZ waren im 2er aus Stahl, im 3er war der 22er aus Alu.


    Die meisten G60 hatten in der Tat ABS. Es gab nur ganz wenige, die kein ABS hatten. Hab mich damit mal vor einiger Zeit ein bisschen genauer mit beschäftigt.


    Den G60 (Motorkennbuchstabe PG) gab es laut Akte auch mal mit einem 22er Tandem-Hauptbremszylinder in 22,2x16/18 und einem 9"/229MM BKV.
    Ich kann versuchen morgen in der Firma noch mal einen Bildschirmausdruck zu ziehen.


    *EDIT* Übrigens: Wenn Du heute einen 22er HBZ vom G60 bei VW neu kaufst ist der auch aus Alu! Die Teilenummer hat sich im Laufe der Zeit mehrfach interpretiert. Hab mir letztens erst gerade einen bei VW geholt, weil der Alte 22er aus Stahl von der Optik her nicht mehr so schön war und man den aus Alu auch schön polieren kann! :D

  • Kuriose Autoteile

    Zitat

    Original von GI-11
    @SJ
    es geht immer abissel besser ;)


    Das kann ich noch toppen! :D





    Bisher klappt das ja wirklich vorbildlich! Trotzdem noch mal zur Sicherheit:
    BITTE NUR FOTOS POSTEN (evtl. mit kleiner Beschreibung) UND KEINE SINNLOSEN ANTWORTEN WIE Z.B. "LOL", "Krass" ODER "Wie geil!!!" :wink

  • Kuriose Autoteile

    Zitat

    Original von GT-Driver
    Rares, Cultiges, Seltenes, etc. Thread ...
    Seltene Teile ...


    Die Thread's kenne ich! Aber passt das da wirklich rein??? Was ist an den Fotos von der Ölwanne oder der Laufschiene cultig oder selten?
    Die Sachen hier (mal abgesehen von der ZE) würde sich doch keiner freiwillig einbauen, weil sie cultig oder rar sind oder sonst irgendwie Gefallen finden... :lol



    *EDIT*: Wer kann's besser? Da wird doch jemand sicher noch schlimmere Ventile stehen haben, oder?


  • Schutz für die Ölwanne bei extremer Tieferlegung

    Zitat

    Original von mofarossi
    naja ich fahre golf 1, da hängt der motor am tiefsten von allem, ist nicht mit golf 2 und golf 3 zu vergleichen!


    Beim Golf II VR hängt die Ölwanne auch nicht besonders hoch... :D
    Eine um 4cm abgefräste Fahrbahndecke hat bei meinem Bruder folgendes verursacht: (bei einer Geschwindigkeit von ca. 20 km/h)



  • Kuriose Autoteile

    Ich hoffe es gibt nicht schon einen ähnlichen Beitrag hier.
    Im Laufe der Zeit haben sich bei mir in der Halle das so eine oder andere "kuriose" Autoteil angesammelt. Diese möchte ich Euch nicht vorenthalten! :D
    Falls Ihr ähnliche Foto habt, könnt Ihr die hier auch gerne reinstellen!


    Bitte tut mir nur einen kleinen Gefallen und sorgt nicht dafür, dass dieses Thema gleich wieder geschlossen wird, weil von 10 Leuten erst mal wieder einen blöden Kommentar schreiben.


    BITTE NUR FOTOS POSTEN (evtl. mit kleiner Beschreibung) UND KEINE SINNLOSEN ANTWORTEN WIE Z.B. "LOL", "Krass" ODER "Wie geil!!!"



    Hier mal die ersten Bilder:



    Mein Bruder hat vor einiger Zeit eine klassische Vollbremsung mit der Ölwanne hingelegt. Eine abgefräste Fahrbahndecke sorgte für einen abruppten Stillstand...




    Auf der Rückseite der Ölwanne hat die Vorderachse ein mächtiges Loch in die Wanne gerissen! Eine Zerstörung der Ölwanne par excellance... :D




    Auch interessant, was ich letztens in einem VR-Motor fand, der von einem Kollegen bei Ebay ersteigert wurde.
    In der oberen Bildhälfte sieht man eine nagelneue Laufschiene, so wie sie sein sollte. Auf der unteren Bildhälfte im Prinzip das gleiche Teil, allerdings nicht mehr ganz so neuwertig... :tock:




    Immer wieder faszinierend der Blick in eine Zentralelektrik. Respekt dem, der die mal entworfen hat. Ich würde mal fast wetten wollen, dass die noch nicht per Computer entwickelt wurde...




    UND NICHT VERGESSEN: