Hab die Suche benutzt aber nichts passendes gefunden.
Weiß jemand, ob man die Rolle vom Riemenspanner irgendwo auch einzelnd kaufen kann? Bei VW gibt's den Riemenspanner für den VR6 nur als komplettes Teil!
Hab die Suche benutzt aber nichts passendes gefunden.
Weiß jemand, ob man die Rolle vom Riemenspanner irgendwo auch einzelnd kaufen kann? Bei VW gibt's den Riemenspanner für den VR6 nur als komplettes Teil!
Hat irgendjemand schon Erfahrungen sammeln können in Bezug auf den Leistungsverlust bei den Minikats? Gibt's da evtl. einen? Theoretisch/Praktisch?
ZitatOriginal von der stefan
also bei http://www.volkswarenhaus.de gibt es kühler mit integrierten AGBs... in allen möglichen größen... mit AGB links oder rechts, anschlüssen links oder rechts, so wie man es braucht, neu und für nur 85€...
Den großen Passatkühler haben die aber leider nicht. Der ist 700mm breit. Ich hab den zwar schon, werde aber häufig danach gefragt. Falls jemand da mal eine günstige Quelle auftut, kann er ja mal bescheid sagen.
ZitatOriginal von S´Gölfle
@ vw-tuningpage was hast du für einen Lüftersensor das der schon so früh öffnet? Passt der eventuell auch in nen 1er kühler?
Der Lüftersensor passt auch in einen Einser-Kühler. Ein Kollege von mir verkauft die. Bei Interesse kannst Du mir ja mal eine PN schicken.
ZitatOriginal von golf2-gt
die habe ich auch schon gesehen aber leider gibt es nicht die größe die genau so ist wie mein orginal kühler!dewegen hatte ich auch gefragt ob es was egall oder was ausmacht wenn es kühler kleiner oder anders ist als meiner!
Von der Breite her hast Du bis 700mm Breite eigentlich jede Menge Spielraum. Nur die Höhe sollte möglichst gleich sein, wenn Du nicht zu viel basteln willst.
ZitatOriginal von golf2-gt
@ vw-tuningpage!sagmal was hasz du denn für einen kühler genommen ?hast ja auch keinen behälter mehr!habe leider auch zu diesem thema leider keine richitge aussage in der suche gefunden !
oder kann mir da vieleicht noch einer helfen wo man sowas nachlesen kann oder was ich da für einen nehmen kann! :-r
Der Kühler ist vom Passat 32b Diesel mit Klima. Ist aber bei VW schon seit Ewigkeiten entfallen.
ZitatOriginal von MRGolf
Das glaubst Du doch selbst nicht, oder? Genug Wagen im Winter? Werden die etwa weniger? Und schönes Auto? :motzDa ist ja ein Trabi besser gelungen. Also wirklich. Außerdem ist es kein VW. Die Zeitung heist VW-Speed. Und nicht VAG/AUDI Speed.
Also ich weiß gar nicht, was Ihr Euch hier so aufregt!
Geschmäcker sind nun mal verschieden und das ist auch gut so! Das muss man einfach respektieren wenn jemand anderes vielleicht einen anderen Geschmack hat. Wäre doch langweilig, wenn alle Autos gleich aussehen würden weil alle den gleichen Geschmack haben.
Ich finde es auch nicht schlimm, wenn in den "VW-Zeitschriften" auch andere Marken des VW-Konzerns gezeigt werden. Die gehören in meinen Augen nun mal dazu.
...ist meine Meinung!
ZitatOriginal von Resin
was für ne farbe ist das?
sind das passat 35b spiegel?
gibts irgendwo mehr infos zu den wagen?
Ich bin der Meinung, dass der mal vor Ewigkeiten in der Autotuningscene oder so drin war. Der ist mir wegen der Spiegel und dem Porsche Wischergestänge noch ganz gut in Erinnerung geblieben. Die Zeitung müsste eigentlich noch irgendwo bei mir zuhause rumfliegen. Wenn ich sie finde, scan ich den Beitrag mal ein und schicke ihn Dir per Mail.
*EDIT:* Ich hab da gerade durch Zufall noch ein aktuelles Fotos vom besagten Golf bei Haffy auf der Page gefunden.
ZitatOriginal von golf2-gt
ok die eine seite vom filter in den schlauch rein und an die andere auch einen schlauch darn machen oder reichte der kleine stutzen der an dem filter dran ist !?ich hoffe das das auch gut geht und mir nicht der tank um die ohren haut!
So hab ich das auf jeden Fall gemacht. An den Schlauch für die Tankentlüftung einen Filter ran und der geht dann im spritzwasser- und schmutzgeschützem Umfeld ins Leere. Funktioniert seit Jahren problemlos.
Meine Freundin hat vor längerer Zeit einen fertigen VR-Umbau gekauft. Da war die Tankentlüftung mit einer Schraube verschlossen. Jedes Mal beim Öffnen des Tankverschluss entwich deutlich hörbar Luft durch den Einfüllstutzen. Der Überdruck war so stark, dass er den Sprit im Bereich des Pumpeneinsatz im Tank rausgedrückt hat.
Also das halte ich für viel bedenklicher...
ZitatOriginal von der stefan
aber die gerüchte bezüglich problemen bei der AU bei fehlendem AKF kannst du nicht bestätigen, oder? wär ja doof, man ruppt den ganzen kram raus und bekommt dann probleme
Nein, hab das schon bei mehreren VR-Umbauten so gemacht und die haben alle die AU ganz legal bestanden.
ZitatOriginal von golf2-gt
was hast du denn da füreinen filter zwischen gesetz? sind nich zwei leitungen an dem AKB darn ?
Eddi leider in der suche nicht wirklich was gefunden nur andeutungen !
Hab da einen ganz normalen Spritfilter verwendet.
Bei meinem VR6 geht nur eine Tankentlüftungsleitung an den AKB. Die andere Leitung am AKB ist ja die, die zur Ansaugbrücke geht und die hab ich dichtschweißen lassen.
ZitatOriginal von golf2-gt
vw-tuningpage !wie hast du das denn gemacht bei dir ist es ja auch weg oder braucht der VR6 das nicht ?
Meine Leitung geht zwischen Tank und Karrosse ins Leere. Hab aber einen Filter vor gesetzt, so dass kein Wasser und kein Schmutz in die Leitung kommen kann.
ZitatOriginal von golf2-gt
hallo hätte da mal zwei fragen an die leute die ihren motorraum gecleant haben !was habt ihr denn mit dem masse kabel der von der batterie zum getriebe geht gemacht! und und was habt ihr denn mit dem AKB anschluß der vom tank geht gemacht einfach verschließen ?coo l wäre auch wenn ihr ein foto davon hättet damit man sich das besser vorstellen kann wenn es nicht soviel aufwand macht!
danke schon mal !
Das Massekabel hab ich immer noch am Getriebe, allerdings geht es unter dem vorderen Motorhalter lang und dann unterhalb des Motorquerträgers weiter an die Karosserie.
Die Leitung von AKB würde ich nicht dicht machen, weil das zu einem Überdruck im Tank führt.
ZitatAlles anzeigenOriginal von vw-tuningpage
...
Bitte tut mir nur einen kleinen Gefallen und sorgt nicht dafür, dass dieses Thema gleich wieder geschlossen wird, weil von 10 Leuten erst mal wieder einen blöden Kommentar schreiben.
BITTE NUR FOTOS POSTEN (evtl. mit kleiner Beschreibung) UND KEINE SINNLOSEN ANTWORTEN WIE Z.B. "LOL", "Krass" ODER "Wie geil!"
...
UND NICHT VERGESSEN:
So, ich hol den Thread mal wieder aus der Versenkung hoch:
Hab mal wieder ein paar neue Fotos gemacht:
Und hier mal wieder eine schööön verschlissene Kettentechnik:
(Normal ist die Laufschiene doppelt so lang...)
Normalerweise hält dieser Bolzen die Laufschine. In diesem Fall hat er unfreiwillig die Aufgabe der Laufschiene übernommen...
ZitatOriginal von Barney
Wie verlängert man denn Zündkabel? Ich meine speziell wie man die Dinger wieder zusammenlötet... Andersherum gibt es die ja sicherlich in unterschiedlichen Längen zu kaufen, oder...?
Du kannst doch Zündkabel als Meterware und die Zündkerzenstecker einzelnd kaufen. Ausserdem brauchst Du noch die entsprechenden Stecker, die auf das Ende des Zündkabels gequetscht werden.
Dann brauchst Du nur noch die Zündkabel (mit den aufgequetschten Steckern) mit den Zündkerzensteckern verbinden und fertig!
ZitatOriginal von kpk
wir wurde in einem anderen forum erzählt, daß der renner wieder 2006 am see sein wird! bin schon auf den r32 bi-T im 2er gespannt!...
/OT an
Jupp! Vom 20.05.-26.05. am Steirerhof in der Seenstraße!
/OT aus
Wir werden nächstes Jahr wieder von Samstag bis Samstag dort sein. Können leider nicht eher anreisen, weil das Hotel erst an dem Samstag seine Pforten öffnet. Werden dieses Jahr mit 33 Leuten und 16 Fahrzeugen die 1200 km Fahrt zum See antreten.
Einige von uns werden dieses Jahr das erste mal mit dem Autoreisezug von Hamburg nach Villach fahren.
Bin mal gespannt, ob das alles glatt geht...
Leider etwas schlechte Quali, aber vielleicht hilft das Bild ja trotzdem weiter. Auf dem Golf sind die Ronal Turbo (neues Design) in 7x15 montiert.
Und hier noch mal ein Zweier mit 8x15 Ronal Turbo (altes Design)
ZitatOriginal von Fire & Ice G60
...Ist ein alltagsauto nicht ein **3MALimJAHRnurBEIschönWETTERrausholAUTO**!!!
Desswegen finde ich unter den Kotflügel besser...
Also ich habe die Kabel auch durch die Holme verlegt und fahre jeden Tag mit meinem Auto (ausser im Winter).
Wenn das alles ordentlich gemacht wurde, muss man da auch nicht mehr ran.