Beiträge von vw-tuningpage

Mal kurz schweren Herzens 2% Skonto gegeben!
So 'ne Geschäfte möchte ich auch gerne mal machen!

Geil finde ich auch die Gebrauchtwagenhändler! Cooler Umgangston mit Kunden und Kollegen!

Das überziehen von Felgensternen mit Echtcarbon-Matten ist echt super aufwendig. Insbesondere, wenn das nachher auch noch perfekt aussehen soll...
Da ist das Beschichten im Tauchbadverfahren natürlich deutlich einfacher. Allerdings ist die Optik auch nicht mit Echtcarbon zu vergleichen...

Homepage von HS-Chemie

Aber der Warnblinkschalter scheint noch nicht so lange im Cab verbaut zu sein!? 2002 war der meines wissens noch nicht drin, oder?

Mein erstes Auto fahre ich immer noch! Gekauft habe ich den Golf im absoluten Serienzustand mit 1,6l Motor im Jahre 1998.

Nach einem Jahr sparen wurden dann H&R-Gewinde, 8 & 9 x 14 Steffan 5-Stern, Jetex Auspuff, GL-Stoßstangen, 28er Momo Team, schwarze Rückleuchten und Grill ohne Emblem eingebaut. Eben das, was man so am Anfang macht...

2 Jahre später kam dann der erste richtig große Umbau mit VR-Motor, 17" RH-Cup, Flipflop-Lack, div. Karrosseriearbeiten, Leder usw...

>> Fotos der Umbauphase II <<

Und nun stecke ich gerade voll und ganz in Umbau-Phase III

>> Erste Bilder der Umbauphase III <<

Falls es jemanden interessieren sollte, könnt Ihr hier die kompletten Umbaustory's lesen:

>> HIER <<

@ RallyeVR: Danke! Coole Sache! Noch nie auf einem deutschen VR gesehen! Bin begeistert!

Die VSR von VW-Motorsport kenne ich! Ist mir nur neu, dass es die bei den ersten VR6 serienmäßig gab. Das höre ich zum ersten Mal!

Das würd mich echt mal interessieren.
War bisher immer der Meinung, dass dies die erste Serien-VR-Ansaugbrücke war:

@ RallyeVR6: Hast Du ein Foto von der Ansaugbrücke?

Hab auch noch einen 2er mit 3er-Front im Netz gefunden. Aber schön finde ich auch den nicht...

Zitat

Original von killer23
hallo ich habe bei mir das problem das bei mir die sicherung vom blinker immer heraus fliegt....habe aber schon alles kontrolliert.....was kann es sein

Was hast Du denn schon alles kontrolliert?

Zitat

Original von kpk

??? dachte mir die v6 haben das jetzt alle serienmäßig, so wie die ersten vr6 - danach war es ja beim vr6 "sonderausstattung" von VWM!

mfg

Aber die ersten VR6 wurden doch nicht mit einem VSR ausgeliefert, oder?

Hat schon mal jemand gezählt in wie viel Teile der Golf zerlegt wurde?
:-k

Bitte nicht! Ich bin ja normal sehr tolerant, was unterschiedliche Geschmäcker betrifft, aber 3er Front am 2er???

DAGEGEN!

:-r

Die ist auch allerseltenst. Meine trägt das Herstellungsdatum 09/90. Hab noch eine Zweite, die Herstellungsdatum 08/91 trägt und die ist bis auf die Schrift baugleich. Sogar die Teilenummer ist identisch! Komisch eigentlich, weil VW ja normalerweise bei jeder noch so kleinen Änderung die Teilenummer bzw. Index ändert...

Und es gibt sie doch! Hab jetzt eine bei Ebay gefunden! Die allerersten Passats sollen noch keine Geräuschdämmung (Abdeckung) gehabt haben. Die Ansaugbrücke, die ich jetzt habe trägt das Herstellungsdatum 09/90 und ist defnitiv original. Wäre die Schrift nachträglich reingefräst worden, wäre der Untergrund der Schrift nicht rau, sondern glatt.

Gesehen habe ich die auch schon bei 2 umgebauten Fahrzeugen, aber weisst Du, wo die Serienmäßig drin war? (Modell / BJ)

Wer kann mir sagen, wann und welche Modellen die VR-Ansaugbrücke mit dem runden Ausschnitt um den Öleinfülldeckel hatten. (siehe Foto anbei)
Soweit ich weiß, soll die wohl in den ersten Passat 2,8er und auch in einigen Corrado VR6 verbaut worden sein.
Gibt es bei der Ansaugbrücke mit dem runden Auschnitt noch Unterschiede im Luftdurchsatz zwischen der vom 2,8er und der vom 2,9er Motor, wie es sie bei der Ansaugbrücke mit dem geraden Ausschnitt gibt? Hab die Ansaugbrücke mit dem runden Ausschnitt bisher nur mit dem großen Luftdurchsatz gesehen.
Was ist an dem Gerücht dran, dass es diese Ansaugbrücke mit eingefrästem "VR6 - 2,8" gibt?