Beiträge von turbolehrling

warum ??

vernünftige fahrweise, schlaue materialien...warum soll das nich halten ???

musst ja nicht gleich wie nen zuggerkranker damit ballern...

wie sieht dein restliches setup aus ??

lagerschalen ?
ventile ?
düsen?
llk ?
software ?
kolben ?

usw....

moin ihr dübels....

ich hab mir ja nun nimonic ventile von schrick geholt und die werden in meinen turbokopp demnächst reingedängelt....

hat eigentlich einer von euch erfahrungen mit den nimonic teilen ????

was rothe für die natriumteile haben will ist ja unter aller sau....und nimonic wird auch bei berg-cup und in der formel 1 gefahren....

nu jungens..wird das nu noch was ???

der händler nervt mich schon dauernd, wann ich die 10 haben will......

und on ihr es glaubt oder nicht : NEIN ICH VERDIENENIX DARAN

ähh..dann zähle ich mich auch mal zu der bremer fraktion zu...

habe ma in bremen gewohnt..nu hab ich nen eigenes haus aufm land....bin also son 50 km umkreisler...

hmm..also ich finde im inet immer wieder gigantisch aussagen..einer hat angeblich vorher 150 ps gehabt, danach 200.......

hier ist noch mal son calculator

http://not2fast.wryday.com/turbo/glossary/turbo_calc.shtml

bei allen was geladen ist , sehr effektiv.....weil es halt die luft stark abkühlt, ausserdem isses schonender für den motor ( klopffestigkeit, etc )....rechne ma mit 20-25 % ( das wären bei mir 60 PS...klingt nach viel..vielleicht zuviel...naja ich werde es auf dem leistungsstand testen, und wenn es nichts bringt..ebay lässt grüssen...zu dem preis wirste es alle mal los )mehrleistung...das manche das mit 40 % angeben ist sicherlich übertrieben..garantieren kann ich es dir aber halt nicht....

no risk, no life.....( no brain, no pain..... )

fehlen aber noch 6 bestellungen für die 10...nu haut ma rein

wird bei 10 stück wohl noch drin sein

jaja..das weiss ich....

jedoch hat hgp die nicht gekennzeichnet, welche die gesputterten sind ( wenn hgp denn gesputterte nimmt )

würde ma sagen kanapp...

hängt vom druck , vom llk, wassereinspritzung usw ab...

billstein rulet...gibbet nix besseres

hrks......

da gibt es ne vorgabe von hgp.....das hat mit gut oder schlecht nix zu tun...sind in der bewährten audi s1 technik gebaut

wer fährt denn hier einen t3/4 lader mit meinem setup und holt da mehr als 300 flöten raus ??? würde mich mal interessieren...weil ich mom. keinen bock hab neuen lader etc. zu kaufen

hmm also kann man sich wohl mit meinem setup bis 320 oder so wagen......hmm düsen also vom 3by 2te benzinpumpe und benzindruckregler ..wäre ja alles bezahlbar, wenn da nicht die masse an kohle für die software abstimmung wäre....das sehe ich irgendwo nich ein dafür 800 tocken ( das sind 1600 dm !!! ) auszugeben..damit verdienen die sich doch doof und dämlich....grummel....

dangge mir wurde geholft.....

WOB1 was hast du den für einen lader drauf ?? welche düsen ??

ich hab ja den garret t3/4 und möchte gerne auf mehr als meine jetzigen 300 ps kommen..und rothe sagt ja immer gleich: da musst du das, das ,das,das neu kaufen...gib mir einfach 5 scheine......

hgp will logischerweise auch nicht nur als infoquelle herhalten also musst du es tun

jo dangge

ich mal ..wieder...

sacht ma, wie sieht das aus, rothe sagt das man über 300 ps nen grösseren luftmassenmesser brauch...bei hgp sehe ich davon nix ??

wer fährt denn von euch son 385 ps viech ??

egal......scheiss auf die ps...hauptsache basteln

öörkks....

ich habe grad nen kumpel nen paar pleuellagerschalen von hgp verkauft, ide ich hier noch rumliegen hatte...

wisst ihr noch, welche oben und welche unten war ???

hab nu gerad keine lust meinen motor aufzuschrauben und nachzugucken :))