Beiträge von GtiTurbo

Macht mal die Kolben raus und vermesst es mit einem Triomatic.

Also 0,03mm ist schon ein bisschen wenig,meine Motorenbauerlehre sagt da 0,06 - 0.095mm Weil im regelfall alle Neumotoren schon ein Kolbenspiel von 0,05mm haben...

Vielleicht ist euch einer eurer Kolbenringe gebrochen,hatte ich auch schon,hat man an der Laufbuchse auch nix gesehen,erst als der Pott heraussen war.

Wenn nicht allesy tauescht muesste der vom 3er Polo passen.

Kann mich da nur Stefan16Vt anschliessen.

Bei mir war die Kurbelwelle und pleuel auch im eimer,auf jeden fall solltest du zuerst die KW vermessen,wenn sie riefen hat,vergiss es mit schleifen,die urspruengliche Oberflaeche der Kw ist gehaertet,hab meine clevererweise auch geschliffen und wieder zusammengebaut,
nach 100km wieder Pleuellagerschaden :-r :-r :-r

Ja und pruef unbedingt das Ueberdruckventil der Oelpumpe,meins war defekt...

Hat jemand solche Bilder,wäre super !

Hi,

fahre einen 16V mit 45er Weber und er wird kein bißchen heiß,habe auch keine Heizung und am 16V Kopf rechts den Wasseranschluss sogar verschlossen.

Habe einen Lüfterschalter eingebaut der bei 76 Grad anfängt zu schalten,gibts von Peugeot.

Ach ja Spal Lüfter ist auf 16V Scirocco Kühler (der lange ) verbaut.

einfach nur behindert solche Typen !

Dann heißts wieder das alle die getunte Autos fahren Raser sind...

Könntest du das vielleicht scannen oder kopieren und mir zukommen lassen ?

Mir trägt mein TÜV nämlich das nicht ein,und die Nachfrage bei Vw für eine Unbedenklichkeitsbescheinigung war auch nicht erfolgreich. :-a

Hallo,

hat jemand seine S2 Bremsen eintragen lassen ?
wenn ja woher habt ihr die techn. Unterlagen ?
Kann man die Vw ordern ?

Wenn ich das gewusst hätte das es so einfach und günstig ist 25 PS aus meinem 16V rauszuholen,hätt ich nicht auf 45er Weber umbauen müssen,Verdammt !

Nee,mal im ernst,das kann nicht sein,und chiptuning bei den 2er 16 V´s
bringt ausser Drehzahlbegrenzung aufheben überhaupt nichts !

Die sind nur mit den klassischen Möglichkeiten flott zu kriegen,sprich Kopfbearbeitung,Fächer, vernünftiger Auspuff,Schwungscheibe erleichtern,Nockenwellen...usw.

Kann die 280er Schrick Nockenwellen nur empfehlen,er läuft nocch gut im Stand und die Kraft über das ganze Drehzahlband ist gut.

Zum Thema Drehzahlbegrenzer,ich denke das 7200 u/min für einen Serienblock hoch genug sind,ich würd die Finger von sowas lassen.

Wenn du einen KR hast kannst die Zündung vom Audi 80 Bj. >82 einbauen,die bringt auch was,agressivster Versteller überhaupt,wird von kwl Motorsport verbaut.

Die Firma Chrom Betz in München macht das.

Anschrift oder so hab ich aber nicht. Weiß es von einem Bekannten.

Mit googeln müsste da was zu finden sein.

hi,

hat von euch jemand diem Teilenummern des kompletten schmalen Zierleistensatzes für einen 2er 16V 3 Türig ?

Mir ham sie meine geklaut..

Vielleicht noch mit Preisen,wäre top.

Hab die Suche zwar benutzt aber nix gefunden. :-a

Vielen Dank.

jo,passt,

die brücken sind gleich am drosselklappenteil.

Nur der Durchlass der einzelnen Zuführungen ist Größer.

Einsatz auf Ratsch und kurzen Schlag mit dem Hammer funktioniert auch nicht ?

Schlagschrauber ?

Also bei uns macht das auch einer der großen Reifendienste,Autohäuser...die haben meist die Einsätze da,weil es ja öfter vorkommt,das man die Dinger verliert,frag da erst mal nach,bevor du dran rumbohrst.

Ansonsten probiers mit Passtiften die in die Löcher passen und bau dir einen schlüssel nach.

oder einfach Kopf wegbohren,musst halt ziemlich genau die mitte treffen....und viel Geduld+gute Bohrer haben,da die verdammten Radschrauben echt heavy sind + gut schmieren. :-k

Welches Felgenschloss hast du denn ?
eins mit Stiften ? oder Kleeblatt-Design ?

Chris

Spurstangenkopf aushängen und dann die Manschette am Lenkgetr. lösen dann sind am Lenkgetriebe und an der Spurstange 2 Schlüsselweiten angesetzt,die aufmachen und fertig.

Wär nicht schlecht das auf ner Bühne oder weit aufgebockt zu haben,da es bei mir echt ein rechter Mist war das Ding aufzubringen.

Supersprint Teile bekommst du eigentlich bei jedem Tuner,oder in jedem Katalog.

Irgendwo auf der deutschen website von denen ist eine Zusammenstellung der 16V Anlage,die auch richtig Leistung bringt.

einfach mal googeln.

16V´s

haben eine Rohrdurchmesser von 54mm Standard.

Frage am Rande:
Warum eine Komplettanlage die mindestens 5 PS an Leistung frisst ?

Hatte mit Bastuck 6,5 Ps weniger Leistung als Serie,auf dem Prüfstand gemessen.

Mit Supersprint Gruppe A mit Tüv aber eine Mehrleistung von fast 8 Ps.

Nur mal so amk Rande.

Muss jedes selber wissen ob er nur Sound oder Leistung haben will.

Vielen Dank für die schnelle Antwort,Kat ist nicht mein Problem fahre KR.

Für mich ist nur wichtig das er nigends ansteht.

Hab die Suche funktion schon benutzt aber nicht fündig geworden.
Vielleicht weiss es ja jemand.

welche Fächer sind besser 4-1 oder 4-2-1 ?