Also mich würde das interessieren
Thorsten
Also mich würde das interessieren
Thorsten
Wenn der Schaden repariert werden kann verzichten die meisten Versicherungen auf die SB.
Ansonsten "kaufen" die Autoglaser gerne die alte Scheibe an und erstatten bis zu 150 EUR.
Thorsten
Ottomobil hat sich die Marke von DuW "ausgeliehen". Sind im grossen und ganzen recht ok.
http://www.autoteile-meile.de gibt es noch; sind aber imho recht teuer.
http://www.husch-autoteile.de kenn ich noch-die bieten ein sehr breites Sortiment an.
Thorsten
Salzmann hat seit einiger Zeit eine Homepage. Die Adresse ist imho http://www.vwtuningsalzmann.de
EDIT: Jetzt stimmt die Adresse.
Thorsten
Dazu gibt es sogar ein Buch vom TüV namens "Korrosionsreparaturen am PKW" das beschreibt wie korrekt geschweisst wird. ISBN 3-88585-034-6
Thorsten
Zitatleute die mit nem T4 und anhänger kamen haben ne lampe bekommen wegen lkw-fahrverbot am sonntag.
unglaublich!
Wenn der T4 LKW-Zulassung hat ist das doch korrekt. Das LKW-Fahrverbot ist unabhängig von der Größe; die Zulassung zählt.
Thorsten
Mir sind Fälle von bis zu +/- 5 PS ohne Kat bekannt. Bei der Genauigkeit, die Leistungsprüfstände haben kann das schon ein Meßfehler sein.
Die Abstimmung deines Motors ist schon passend zum Kat gemacht worden; ohne bringst du die evtl durcheinander (fehlender Staudruck).
Thorsten
flor tim: Deine Zulassungsstelle hat nicht recht. Die Auflagen gelten sowohl für das Bewegen im öffentlichen Verkehrsraum als auch das Abstellen.
Thorsten
Hast du den Umbau den nicht vorher mit dem TüV besprochen?
Dann vielSpaß und berichte von deinen Erlebnissen.
Thorsten
Zur Kat-Nachrüstung habe ich schon weiter oben was geschrieben.
H-Kennzeichen gibt es erst ab 30 Jahre Fahrzeugalter und nur im Originalzustand oder mit zeitgenössischem Zubehör/Umbauten.
07-Nummer kann für 20 Jahre alte Fahrzeuge vergeben werden; aber das machen viele Zulassungsstellen nicht mehr. Desweiteren darf das Fahrzeug nicht regular im Straßenverkehr bewegt werden und auch nicht auf öffentlichen Flächen abgestellt werden. Nur Probe- und Überführungsfahrten sowie Fahrten zu Oldietreffen sind zulässig. Bei Missbrauch wird die 07 eingezogen.
Thorsten
90 wurden noch keine G-kats nachgerüstet-ist mit Sicherheit UKat. Steuer (für die genannte Schlüsselnummer 03) dann 04 316 EUR und ab 05 380 EUR. Mit G-Kat-Nachrüstung (Schlüsselnummer dann 77) kommst du auf 162 EUR dieses Jahr und ab nächstem auf 226 EUR.
Thorsten
Wäre schon denkbar das die Spannrolle ablebt. Kennst du das Alter der Rolle und des Zahnriemens? Wenn nicht wäre es wohl empfehlenswert die mal zu erneuern.
Thorsten
Beim 1er sollte man besonders auf Rost achten. Am 1er Jetta ist eine spezifische Roststelle das Frontblech; das ist bei vielen unten durchgerostet.
Der Motor hält praktisch ewig mit ein bisschen Pflege (und Verstand). Viele haben nachgerüsteten U-Kat-da kann man dann auf G-Kat aufrüsten (Anbieter zB http://www.kat-center.de oder ATU-bei bieten einen Satz von http://www.lrt-fleck.de an-Twintec bietet auch was an; dieser Satz hat aber Nachteile wie weiterhin jährliche AU).
Choke haben zumindest die späteren Modelle nicht mehr; da ist eine Startautomatik drin die übers Gaspedal betätigt wird (je nach Aussentemparatur 1 oder 2 mal langsam vor dem Starten durchtreten).
Mit Handschaltung sind die Teile selten; mit 5-Gang extrem selten.
Thorsten
Die Polo-Motoren sind wie die kleinen Golf-Motoren keine 827er; sondern basieren auf dem EA111.
Thorsten
Der Motor ist doch massenhaft zu finden-insbesondere mit Automatik. MKB JB, 51 kW/ 70 PS-1B3 Vergaser in den späteren Baujahren.
Es gab Werksalus für 1er; erkennbar sind die insbesondere am eingegossenen VW/Audi-Zeichen in der Mitte. Sind aber maximal 5,5*13 Felgen; nur der Pirelli hatte 14er.
Zum Leder: Kunstleder gab es; Echtleder bin ich mir beim Jetta nicht sicher. Beim Golf 1 gab es das nur in den letzten Modellen für den GTi in schwarz. Aber ich hba noch keinen mit echtem Leder gesehen.
Thorsten
Guck mal auf http://www.typklassen.de
Versicherung kannst du vergleichen zB bei http://www.finanzscout24.de oder http://www.autobild.de bzw du probierst gleich mal http://www.huk24.de (günstig und empfehlenswert nach meiner Meinung).
Thorsten
Kann ich mir eigentlich nicht vorstellen-da würde ich eher schon die In-Tankpumpe verdächtigen. Aber mit Benzinern kenn ich mich nicht so gut aus.
Thorsten
Wenn ein ähnliches Fahrprofil vorliegt sollte man den RP mal einem Checkup unterziehen: Benzinfilter, Zündkerzen, Luftfilter, Fehlerspeicher auslesen, Lambdasonde checken etc.
Thorsten