Beiträge von DA47

Hi Jungs!

Was haltet ihr von einer Einzeldrosselklappeneinspritzung beim ABF Motor mit Nockenwellen? Und was denkt ihr wieviel PS ich mit soetwas bekomme?

Schonmal Danke im vorraus!!!

Ich bräuchte nur mal so eine Liste was ich alles brauche. Mit dem zusammen bastel hab ich dann keine Probleme mehr! Find ich heir im forum soetwas?

WWWWWAAAAAAASSSSSSSSSSS!!!!!!! Das ist jetzt nicht euer ernst!! Hat jemand eine Liste was ich alles für einen Umbau brauche?

Sagen wir mal ich Lade den ABF auf so das er irgendwo bei 280PS ist. Mit wieviel Kohle muss ich da rechnen?

jörgcab:

Ja also meinst du ich sollte die Finger besser von einem Turboumbau lassen? Ja was habe ich noch zur verfügung das es mal so richtig vorwärts geht? Ich will auf keinen fall den Motor wechseln.

Hallo Jungs!

Also ich fahre den ABF im G2 und kann nur bestätigen da es sich um die Digifant handelt da ich mich selbst ewig durch die Stromlaufpläne gewühlt habe.

Und jetzt zum Turbo: Ich möchte den Motor auf so 250-300 PS bringen. Was brauche ich alles? Von der Zündkerze bis zum Lader? Einfach alles und mit wieviel Kohle muß ich rechnen? Ps:den Turbo vom Preis ausgeschlossen. Und kann ich da weiterhin mein org. getriebe fahren?

Der Kopf lässt sich aber schlecht Warm fahren wenn er auf der Werkbank liegt! Und wenn er noch drin ist dann viel SPAß das gibt hessliche Brandblasen. Mir ist egal wie du das machst aber ich würde den Kopf schnell runter nehmen. Da hat man sich eine menge Ärger erspart!

Hi!!

Wenn noch ein Stück vom Stehbolzen raus schaut machst du um den Bolzen Warm und drehst ihn mit der Zange Raus. Das Warm machen musst du aber mit gefühl machen sonst kann es passieren das du dir das Gewinde Versaust.

Viel SPAß!!!

Hi!!

Also ich hab jetzt einen neuen HBZ drin und die Leitungen gespült.
Jetzt hab ich druck aber der ist auch noch nicht so der Hammer. Hatte mir mehr erhofft von dem 22 HBZ aus dem Passat. Muss jetzt nochmal mit der Maschine entlüften.

Hi!

Also dei Stecker bekommst du bei jedem Elektroladen und bei der Pinnbelegung lässt du dir am besten bei VW den Schaltplan ausdrucken. Um Welches Auto geht es denn?

Hi Leute!

Habt ihr erfahrung mit Schrickwellen und Fächerkrümmern beim G3 16V? Ich will am Motor was machen, nur sollte das ganze halten und nicht nach 20tkm in der Tonne landen. Welche Wellen und brauche ich da noch andere Ventielfeder, Federteller und Hydrostößel?

Danke mal!

Danke!!!

Hi Jungs und Mädels!

Ich hatte den BKV mit dem HBZ noch nicht auseinander geschraubt er hat legentlich ca. 3 monate darum gelegen. Die schubstange kann ja nur durch das ausbauen eigentlich nicht verrutschen. Oder?

Ja gut dann mal danke!! Ich werde dann mal schauen ob ich irgend woher billig einen G60 BKV und einen HBZ bekomme.

Aus welchem passat hast du denn jetzt die anlage? Und du meinst wenn das pedal hängen bleibt, neue anlage? Weil übelste geräusche macht er noch nicht.

also ich wüsste nicht das ich ihn ohne flüssigkeit mal betätigt hätte. Mir ist nur aufgefallen das das Pedal beim Pumpen öfters vorne hängen bleibt. Ja hast du das bei V.A.G. machen lassen das entlüften?

Eddie

Genug klug geschi....en? Wenn du nicht helfen kannst dann halt dich doch bitte raus!

man man man!!! Ich vergesse immer die hälfte! Die Beläge sind neu und die scheiben auch. Der kolben bewegt sich auch!

Cool dann bin ich nicht der einzige dem sowas mal passieren kann im eifer des gefächts!! Ist mir vorne passier hatte es dann aber gott sei dank früh genug gemerkt.

Also die Ventiele sind die alten. Ja kann ich aber nicht wirklich viel. Eine Vollbremsung wäre nicht möglich.