Beiträge von Passat-Syncro

Ich denke auch der Witz ist raus. Derjenige der 8x15 RM eingetragen haben will soll bei BBS anrufen und das abklären. Wenn der Tip gut war, dann denjenigen bei gelegenheit 2-38 Bier ausgeben und alles ist gut.

Grundsätzlich kann man viel über die Rechtmäßigkeit von eintragungen Diskutieren. Und viele nutzen ja gerade diese Grauzonen aus um etwas auf dem Auto zu haben was nicht jeder hat oder was man unbedingt haben will. Fakt ist:
Wenn es von BBS einen Festigkeitsnachweis für diese umgebaute Felge gibt, wird diese auch ganz Offiziell eingetragen und gut isses. Ohne wenn und aber.
Und ehrlich gesagt, so ganz unter uns: Wahrscheinlich gibt es an den meisten Topgetunten Autos was zu finden was nicht ganz sauber ist. Irgendwas ist doch oft getrickst oder es weiß niemand davon.
Die Kunst ist die, das es niemand weiß

Die 2mm will ich sehen. Tiefster SL der Welt.

Soso wir Franken sind nichts? Aber unsere Lebkuchen mampft ihr und unsere Bratwürste auch. Und das Schöller Eis ? Hmmmm

Du meinst Seifert seinen 32b-299 Syncro mit VR6 Turbomaschine. Na ja wenn diese Reporterpfeifen die geringste Ahnung hätten und mal die Augen aufmachen würden, wüßten sie das solche Zeiten mit der "eingetragenen" Leistung gar nicht machbar sind. Und sehr viele Tuner bieten Leistungssteigerungen an bei denen nach einen Gutachten weniger eingetragen ist, als tatsächlich drin ist. Warum? Weil die Kundschaft es so will. Wenn ein Tuner mir sagt das er meinen PS Wunsch nicht realisiert weil er nur so und soviele PS reinpackt wie es im Gutachten steht, dann geh ich zu einen anderen. So schaut es doch aus. Wenn ich einen VR6 Turbo fahre bei dem 300 PS eingetragen sind, juckt es doch mich und andere wenig wenn er zB 380 PS hat. Der Motorumbau ist eingetragen und 99,99% sind damit beruhigt und zufrieden.

So sehr mich die berichte auch Interessieren, so sehr kann man auch darauf verzichten, da sie eh meistens total oberflächlich oder negativ sind. Der DSF bericht ging ja gerade noch so aber der rest???
Auch dieses Jahr habe ich wieder am See tolle Kabel 1 Reporter gesehen die unsere Freunde angequatscht haben, damit sie Autos auf der Straße anhalten, festhalten und sie zum Gummigeben auffordern :-k
Ich konnte es mir leider nicht verkneifen diesen Pseudo Journalisten Prügel anzudrohen, wen sie sich nicht verpissen:-#
Die sollen lieber aus nem Puff berichten. Das passt besser zu ihrem Niveau und ihrem Programm was sie bringen.

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Hab schon öfters andere Stabis in verschiedenen Autos gefahren. Sogar ohne Tieferlegung ein wesentlich besseres Kurvenverhalten und weniger Seitenneigung. Kann ich nur empfehlen.

Jein!!

Der B3 35i hat als GT diese Verbreiterungen. Der B4 35i Facelift nicht. Aber ein GL ist ja öde von der Innenausstattung. Velours, Opasitze usw. Aber wens gefällt

Genau so isses. Meine 3 CRX und ein Civic kannten das Wort Qualitätsproblem nicht mal. Warum wird nicht zumindest eine umrüstung auf 24 Volt vorgenommen? Müsste doch beim Stand der Technik locker machbar sein.

Mal ne Frage. Wer macht die Sigla Chrom Scheiben? Sekurit? Machen die auch andere Scheiben auf Wunsch in dieser Ausführung?

VR6 Besonderheiten sollten ja bekannt sein. Aber als Family und Reiseauto wär ein TDI vielleicht besser.

Ein glück das wir nicht aus Bayern, sondern aus Mittelfranken sind :-k
(macht franken nicht den größten Teil Bayerns aus??)

Das mit den Eintragungen ist immer so ne Sache. Viele Tüv prüfer kennen sich selber nicht aus. Und nur sehr wenige haben die Kompetenz und das wissen was geht oder nicht. Im konkreten Fall wenn BBS eine Bescheinigung oder Bestätigung über eine umgebaute 2-teiler ausstellt ist ja alles in Butter.

Ob die Verschraubung stabiler ist wage ich auch zu bezweifeln. Bei der RS serie hast du durchgangslöcher und Schrauben mit muttern. Bei der 2-Teiligen sind die schrauben in der innenschüssel verschraubt.

Gruß
Martin