Beiträge von Passat-Syncro

  • Abzocke

    Ich habe deutlich gesagt das sie das zeug als unversichertes Päckchen schicken können und ich verzichte auch auf Ansprüche wenn was verloren geht. Bissl klebeband rum, Adressaufkleber und gut isses. Selbst versichert hätt ich mir eingehen lassen aber so?

  • Abzocke

    Ich kann nur alle vor der Firma BMS Racing aus Moers warnen. Die zocken die leute ab wo es nur geht. Habe bei denen auf Eblöd Haubenlifter gekauft und die verlangen 9,90 Euro Versandkosten!! Ich habe mit denen gemailt ohne ende und die haben immer gesagt das zeug sei versichert und die Arbeit, bla bla bla. Ich habe dann bezahlt mit dem hinweis das es das erste und letzte mal war das ich bei denen gekauft habe.


    Dann kam heute das Paket und ich habe gekotzt und geschäumt vor Wut aber seht selber.


  • welche kupplung bei G60 t

    @ manni


    was für nen Motor fährst du? Serie bis leicht getunt ist mit der normalen Kupplung locker drin. Und auch danach erst mit verstärkter Druckplatte und organischen/verbesserten belägen Arbeiten bevor du dir die Sinter antust.


    Natürlich gewöhnt man sich auch an die Sinter aber da es bestimmt kein Rennfahrzeug ist und normal genutzt wird, solltest du die finger von sowas lassen. Bei Autos mit sehr viel leistung die hauptsächlich für Rennen und sprints eingesetzt werden ist sie schon ok aber auf der Straße muss sie nicht unbedingt sein.

  • zuschlagen oder nicht?

    Hmm ich weiß wirklich nicht wo das poroblem liegt. Dabei ist die lösung sehr einfach.


    VR6 Metallkat. Ist dünn, leistungsmäsig super, orginal VW Teil und die Abgaswerte passen nebenbei auch. Und er hält sogar und zerbröselt nicht wie die blöden Keramik Kats.

  • Fk Silverline

    Wer denkt er macht sich ein Edelstahl Gewinde rein und er hat nie mehr Probleme mit dem Verstellen, der wird sich wundern :lol Natürlich ist es Qualitativ besser wie ein verzinktes aber es macht nicht alleine seelig. Wer das Gewinde nicht pflegt und sauber hält, hat auch seine Arbeit damit.

  • 268° Schrick Nocke. Einstelldaten.

    Natürlich läuft er vernünftig mit der Nocke. Das ist ja soweit ok und in verbindung mit dem Tezett zieht er auch recht bissig an. Aber das kann noch nicht alles sein. Da erhoffe ich mir schon was von einer Steuergeräte änderung. Nur eine Abstimmung auf dem Prüfstand kostet ein kleines vermögen. Dbilas verlangt 500 Tacken für sowas.

  • 268° Schrick Nocke. Einstelldaten.

    Hallo,
    ich habe schon mal die suche bemüht aber nichts gefunden. Ich habe bei meinen 2E eine 268er Schrickwelle eine Jettex Gr.A und einen Tezett Fächer drin. Steuergerät soll auch mal darauf abgestimmt werden.


    Gibt es von Schrick empfehlungen über geänderte einstelldaten bezüglich Zündzeitpunkt und Co wert?


    Edit


    hat jemand für diese Konfiguration einen passenden Chip oder wer kann mir da weiterhelfen? Der wagen ist mit klima.

  • Turbonetics ...

    Von Garret selber kann ich nichts schleches sagen. Den Turbonetics eines guten Freundes bei seinen G60 Turboumbau hat es leider nach ein paar Wochen zerlegt, wobei die ursache nicht 100%ig geklärt ist. Aber komisch ist es schon da die Abstimmung eher zu Fett als zu mager war. Abgastemperaturen waren immer super und nie zu hoch. Öl ebenfalls. Auch hat sich der Lader nicht durch eine zu kleine Auslegung in den Himmel befördert. Komische sache.

  • Querlenker-Lager austauschen?

    Hi,
    ich habe mir das ganze mal durchgelesen. Wegen defekter lager wechselt man doch nicht den ganzen Querlenker, wenn er nichts hat. So wild ist die Arbeit auch nicht. Febi baut achon gute teile aber einfach so schmeiß ich keine orginalen VW Querlenker raus.