Beiträge von caipi

Harti:

hast den mit Ansaugbrücke komplett? nehm ich sofort, wenn eggerson nicht will

gruss

bei den 1H Motoren gibt es folgende Unterschiede:

-Bohrung 80,6 statt der üblichen 81,00 beim PG
-Gewinde der Kopfbolzen ist anders als beim PG, die passenden Bolzen gibts nur bei VW, haben fette Unterlegscheiben drauf

Köpfe wurden nur "A" verbaut, identisch mit den ersten Köpfen beim PG, Kopfdichtung ist auch die selbe

als Tip:

bau nen "P" Kopf drauf, ist sozusagen der VW-Tuningkopf für die letzten G60, weils gerade bei den Corrados zu viele Beschwerden über Leistungsmängel gab

nimm immer die mehrlagige Metalldichtung, wegen der besseren Wärmeableitung Kopf/Rumpf

gruss

als Richtlinie für zugelassene Leistung bei den verschiedenen Bremsanlagen kann das helfen:

16V 256mm innenbelüftet bis 132kw, mit Hühneraugen zu bis 145kw

G60 280mm und VR6 288mm innenbelüftet bis 165kw

S2 Sättel, gelochte Scheiben, DS 2000 Beläge etc. sind Ermessensache, bleiben aber fast immer unberücksichtigt, alles über 165kw erfordert dann also Porsche oder Brembo

die sind dann aber für so ziemlich alle Umbauten ausreichend

originaltext von tobi:

Bestehen aus zwei roten Brembosättel(4 Kolben 36/40) incl. Belägen,zwei Scheiben 305x28,zwei Winkeln,acht Schrauben.
Der Aktuelle Preis bei Seat ist 705,15 Euro incl. Steuer.
Nicht wundern Seat hat die Preis in den letzten 6 Monaten um gut 100Euro angezogen .
Paßt an alle Corrados außer VR6
Ich kann die Anlage für 549Euro liefern wenn sich 10 Abnehmer finden.
Dazu würden noch 10Euro Versand kommen mit eparcel.

zu den Stahlflexleitungen:

können passend für Brembo über Stefan Schwenk vom Corrado-Forum bezogen werden, Satz (6 Teilig) 145 Euro zzgl. Versand, Farbe wählbar, nur vorne (2 Stück) 85 Euro

gruss

genau, das wär noch zu klären, ob vielleicht auch die normalen G60 Stahlflexkits (6-teilig) mit Adaptern passen

ansonsten gibts aber auch spezielle für Brembo oder die normalen vom cupra

für die cupra-Bremse sind 7,5x16 Zoll empfohlen

gibt aber auch einige 15 Zoll Felgen, die passen sollen, sobald ich die Bremse habe, probier ich mal ein paar verschiedene 15 Zöller aus, wird aber verdammt eng

für Alltagsbereifung wohl eher zu randgenäht, da sollten schon mindestens 16 Zoll drauf, aber interessant für alle, die ihre 15 Zoll Slicks weiter fahren wollen

werd die Bremse auf jeden Fall ordern, wenn die Sammelbestellung über Tobi (siehe http://www.vwcorrado-forum.de unter marktplatz und sammelbestellungen) klappt, wär schon prima, der Preis ist o.k.,

dazu kommen noch Stahlflex-Bremsschläuche für die Brembo-Sättel, können über Dickhaut bestellt werden

gruss

genauer formuliert, passt bei allen Fahrzeugen, die auch auf die Girling 54 (G60 Bremse 280x22) umbauen könnten

das sind die Radlagergehäuse mit dem abschraubbaren Bremssattelhalter, müßte so ab 256 mm verbaut sein

wer hätte Interesse an einer Seat Ibiza cupra Bremse für die VA, eigentlich gedacht als upgrade für G60 Corrado/Golf, passt aber an alle 4x100 VA ab 90 PS

Preis für Bremssättel Brembo 4-Kolben inkl Belägen, Haltern, Scheiben 304x28 und Kleinteilen 550 Euro

es müssten aber mindestens 8 Leute zusammenkommen,

wer hat Interesse?

Robby: ich hab nen guten anlasser und ne erleichterte und feingewuchtete Scheungscheibe für dich

auch Berlin, spart Versandkosten,

poste mal den KENNBUCHSTABEN vom 02A-Getriebe, dann kann ich dir was zur Übersetzung sagen

wenns für nen 16VT sein soll, wär ein ATB schonmal ganz gut, ist mit nem 3,45er Achsantrieb recht lang übersetzt