Beiträge von caipi

  • Rettet die MZA Luckau

    Zitat von S.Tosuner, original unter


    http://vwclubberlin.de/phpBB2/index.php :


    Hallo von der MZA...
    ...in letzter Zeit erreichen mich eine Menge Mails, die sich um die VW-Treffen auf der MZA drehen. Dabei werden oft von den Absendern polarisierende Standpunkte eingenommen, die eigentlich am Ziel vorbeischießen. Da ich inzwischen mit dem VW-Club Berlin und Marco (vonwallenstein) Kontakt bekommen habe, folge ich gerne seiner Einladung, mal zu diesem Thema hier im Forum Stellung zu beziehen (ich möchte jedoch klar betonen, daß ich weder für unser Treffen, noch für die MZA werben möchte, sondern nur zu den Eckpunkten, an denen sich Viele stören, Stellung beziehen möchte)...:


    Liebe Freunde -


    das gesamte MZA-Luckau-Team wünscht jedem Veranstalter und jedem Event stets strahlenden Sonnenschein, ein volles Haus und ebenso strahlende Gesichter bei den Besuchern, Teilnehmern und Machern. Das war schon immer so & wird auch stets so bleiben! Dennoch, viele VW-Fans haben es nicht verstanden, warum sich das VW-Blasen und die MZA-Luckau getrennt haben - das gibt es nun einmal im Leben, daß sich die entscheidenden Köpfe plötzlich nicht mehr verstehen und auseinandergehen - trotzdem wünschen wir dem VW-Blasen und seinen Machern Alles Gute (egal wann und wo es auch immer stattfinden wird)! Unsere Welt (auf der MZA) ändert sich doch nicht, egal ob diese oder andere VW-Veranstaltungen eher in den grünen oder schwarzroten Bereich hineinlaufen... - unsere "Baustelle" heißt MZA (und damit haben wir wirklich genug um die Ohren!). Anyway, ich bin eigentlich, was Events dieser Art betrifft, immer recht entspannt und freue mich auf die kommende Saison (dies gilt auch für meine Crew)! Es ist sicherlich keinem von Euch verborgen geblieben, daß wir im letzten Jahr nicht nur einen anderen Veranstalter auf der MZA zu Gast hatten (der sich in Zukunft stärker in Wittstock engagieren möchte/ auch ihm an dieser Stelle Alles Gute..), sondern das wir das bisher gewohnte Veranstaltungskonzept gründlich verändert haben. 2005 war, unserer Meinung nach, auf diesem Weg ein Schritt in die richtige Richtung! Ziel der MZA ist, die Unterschiede der einzelnen Treffen und die Besonderheiten der MZA insgesamt, stärker zu betonen. So sind z.B. die Treffen in Bautzen, Wittenberge und Castrop Rauxel eher etwas anders gelagert, als die MZA. So hat jede Location ihren speziellen Reiz, besonderen Schwerpunkt und Inhalt (wenn alle Treffen gleich wären, wär es ja auch irgendwie blöde, oder..??). Die MZA stellt Deutschlands einzige permanente 1/4-Meilen Rennstrecke dar (und diese ist z.B. im letzten Jahr wesentlich stärker betont worden, als in den Jahren davor..). So wurde nicht nur die Bahn bearbeitet (geklebt), sondern es sind zudem Läufe unter Flutlicht und Dragster-Showläufe zum Einsatz gekommen. In diesem Jahr werden wir z.B. nicht nur die einzelnen Klassen bereits am Samstagnacht ausfahren wollen (damit die Pokalvergabe endlich mal vor vollen Tribünen stattfinden kann..), sondern es werden analog dazu das Volumen des Fahrerlagers erheblich gesteigert, damit hier eine vernünftigere (Ab-)Trennung zwischen track- bzw. teilnehmerorientierten Teams und "normalen Gästen", die gerne drei Tage durchfeiern wollen, vorgenommen werden kann (diese können sich dann ein Wenig mehr/wenn überhaupt möglich, zurückziehen und schlafen..). Gleichzeitig planen wir einen Burn-Out-Contest, der zeigen wird, wer in Luckau am besten "Brennen lassen" kann.. - aber, das führt jetzt einfach zuweit...!
    Einige stören sich daran, daß wir unsere Veranstaltungen in Zukunft VW-Treffen in Luckau (und Jahreszahl) nennen. Das hat den Grund, weil inzwischen diverse Rechtsanwälte mit Klagen auf Namensähnlichkeiten versuchen Kohle für Dritte herauszupressen - daher wird irgendwann aus VW-Treffen in Luckau 2006/2007/2008 z.B. nur noch "Luckau 2006/2007/2008" werden und Jeder weiß Bescheid, worum es geht! Da wir das Heft des Veranstalters wieder selber in die Hand nehmen (denn, in den ersten drei Jahren des VW-Blasens auf der MZA waren wir mit der Fa. Project Concept in einer ARGE verbunden/ und der Ausflug mit fun&speed 2005 zwar Spaß gemacht, aber am Ende der MZA wohl nicht ganz so gut getan hatte..), möchten wir keine Experimente mehr in Luckau haben!
    Wir möchten für Euch klar zu erkennen sein, möchten eine tolle Veranstaltung mit Party und Action anbieten, möchten einen kompetenten Club als Ansprechpartner für dieses Treffen für Euch gewinnen und würden uns freuen, wenn Ihr uns dabei unterstützt und hoffentlich genausoviel Spaß habt, wie wir...! Denjenigen, die immer ein Haar in der Suppe suchen sei gesagt, daß es auf der MZA sicherlich Büschelweise davon zu finden gibt! Falls sie sich ernsthaft daran stören mögen, möchte ich sie bitten, deshalb den Anderen nicht den Spaß an der MZA zu verderben oder nur sinnlos rumzuzicken - diese sollten einfach nur zu den besseren Treffen ihrer Wahl fahren, dort ihren Spaß haben..(des Einen Uhl, ist des Anderen Nachtigal..) und die MZA in Ruhe lassen!
    Da es sich um das 11. Jahr handelt, auf der, auf der MZA VW-Treffen stattfinden, ist es das 11.VW-Treffen in Luckau (Anmerk.: ich behaupte ja nicht, daß wir die ersten 10 Treffen davor veranstaltet haben, das wäre wirklich Quatsch!!), aber, da ich von Anfang an bei allen Veranstaltungen auf der MZA mehr oder weniger eingebunden war/bin, wird es sicherlich oder höchstens, etwas "Anders" werden, als bisher...!
    Am Rande/ganz Wichtig: da inzwichen bekannt geworden/bestätigt worden ist, daß am 15.07. die Raver der Love-Parade durch Berlin ziehen, ist unser Treffen auf den 28.-30.07.06 gelegt worden.
    So, der Kartenvorverkauf beginnt in den nächsten Tagen über unsere Page und ich hoffe, daß Ihr Alle in diesem Jahr viel Spaß bei allen Treffen haben werdet - bei Fragen Eurerseits, stehe ich Euch gerne unter meiner Mail-Ad. zur Verfügung.
    Bis dahin take care & Grüße von der MZA
    Sammy.

  • MZA Luckau soll verkauft werden...

    Zitat S.Tosuner:


    Hallo von der MZA...
    ...in letzter Zeit erreichen mich eine Menge Mails, die sich um die VW-Treffen auf der MZA drehen. Dabei werden oft von den Absendern polarisierende Standpunkte eingenommen, die eigentlich am Ziel vorbeischießen. Da ich inzwischen mit dem VW-Club Berlin und Marco (vonwallenstein) Kontakt bekommen habe, folge ich gerne seiner Einladung, mal zu diesem Thema hier im Forum Stellung zu beziehen (ich möchte jedoch klar betonen, daß ich weder für unser Treffen, noch für die MZA werben möchte, sondern nur zu den Eckpunkten, an denen sich Viele stören, Stellung beziehen möchte)...:


    Liebe Freunde -


    das gesamte MZA-Luckau-Team wünscht jedem Veranstalter und jedem Event stets strahlenden Sonnenschein, ein volles Haus und ebenso strahlende Gesichter bei den Besuchern, Teilnehmern und Machern. Das war schon immer so & wird auch stets so bleiben! Dennoch, viele VW-Fans haben es nicht verstanden, warum sich das VW-Blasen und die MZA-Luckau getrennt haben - das gibt es nun einmal im Leben, daß sich die entscheidenden Köpfe plötzlich nicht mehr verstehen und auseinandergehen - trotzdem wünschen wir dem VW-Blasen und seinen Machern Alles Gute (egal wann und wo es auch immer stattfinden wird)! Unsere Welt (auf der MZA) ändert sich doch nicht, egal ob diese oder andere VW-Veranstaltungen eher in den grünen oder schwarzroten Bereich hineinlaufen... - unsere "Baustelle" heißt MZA (und damit haben wir wirklich genug um die Ohren!). Anyway, ich bin eigentlich, was Events dieser Art betrifft, immer recht entspannt und freue mich auf die kommende Saison (dies gilt auch für meine Crew)! Es ist sicherlich keinem von Euch verborgen geblieben, daß wir im letzten Jahr nicht nur einen anderen Veranstalter auf der MZA zu Gast hatten (der sich in Zukunft stärker in Wittstock engagieren möchte/ auch ihm an dieser Stelle Alles Gute..), sondern das wir das bisher gewohnte Veranstaltungskonzept gründlich verändert haben. 2005 war, unserer Meinung nach, auf diesem Weg ein Schritt in die richtige Richtung! Ziel der MZA ist, die Unterschiede der einzelnen Treffen und die Besonderheiten der MZA insgesamt, stärker zu betonen. So sind z.B. die Treffen in Bautzen, Wittenberge und Castrop Rauxel eher etwas anders gelagert, als die MZA. So hat jede Location ihren speziellen Reiz, besonderen Schwerpunkt und Inhalt (wenn alle Treffen gleich wären, wär es ja auch irgendwie blöde, oder..??). Die MZA stellt Deutschlands einzige permanente 1/4-Meilen Rennstrecke dar (und diese ist z.B. im letzten Jahr wesentlich stärker betont worden, als in den Jahren davor..). So wurde nicht nur die Bahn bearbeitet (geklebt), sondern es sind zudem Läufe unter Flutlicht und Dragster-Showläufe zum Einsatz gekommen. In diesem Jahr werden wir z.B. nicht nur die einzelnen Klassen bereits am Samstagnacht ausfahren wollen (damit die Pokalvergabe endlich mal vor vollen Tribünen stattfinden kann..), sondern es werden analog dazu das Volumen des Fahrerlagers erheblich gesteigert, damit hier eine vernünftigere (Ab-)Trennung zwischen track- bzw. teilnehmerorientierten Teams und "normalen Gästen", die gerne drei Tage durchfeiern wollen, vorgenommen werden kann (diese können sich dann ein Wenig mehr/wenn überhaupt möglich, zurückziehen und schlafen..). Gleichzeitig planen wir einen Burn-Out-Contest, der zeigen wird, wer in Luckau am besten "Brennen lassen" kann.. - aber, das führt jetzt einfach zuweit...!
    Einige stören sich daran, daß wir unsere Veranstaltungen in Zukunft VW-Treffen in Luckau (und Jahreszahl) nennen. Das hat den Grund, weil inzwischen diverse Rechtsanwälte mit Klagen auf Namensähnlichkeiten versuchen Kohle für Dritte herauszupressen - daher wird irgendwann aus VW-Treffen in Luckau 2006/2007/2008 z.B. nur noch "Luckau 2006/2007/2008" werden und Jeder weiß Bescheid, worum es geht! Da wir das Heft des Veranstalters wieder selber in die Hand nehmen (denn, in den ersten drei Jahren des VW-Blasens auf der MZA waren wir mit der Fa. Project Concept in einer ARGE verbunden/ und der Ausflug mit fun&speed 2005 zwar Spaß gemacht, aber am Ende der MZA wohl nicht ganz so gut getan hatte..), möchten wir keine Experimente mehr in Luckau haben!
    Wir möchten für Euch klar zu erkennen sein, möchten eine tolle Veranstaltung mit Party und Action anbieten, möchten einen kompetenten Club als Ansprechpartner für dieses Treffen für Euch gewinnen und würden uns freuen, wenn Ihr uns dabei unterstützt und hoffentlich genausoviel Spaß habt, wie wir...! Denjenigen, die immer ein Haar in der Suppe suchen sei gesagt, daß es auf der MZA sicherlich Büschelweise davon zu finden gibt! Falls sie sich ernsthaft daran stören mögen, möchte ich sie bitten, deshalb den Anderen nicht den Spaß an der MZA zu verderben oder nur sinnlos rumzuzicken - diese sollten einfach nur zu den besseren Treffen ihrer Wahl fahren, dort ihren Spaß haben..(des Einen Uhl, ist des Anderen Nachtigal..) und die MZA in Ruhe lassen!
    Da es sich um das 11. Jahr handelt, auf der, auf der MZA VW-Treffen stattfinden, ist es das 11.VW-Treffen in Luckau (Anmerk.: ich behaupte ja nicht, daß wir die ersten 10 Treffen davor veranstaltet haben, das wäre wirklich Quatsch!!), aber, da ich von Anfang an bei allen Veranstaltungen auf der MZA mehr oder weniger eingebunden war/bin, wird es sicherlich oder höchstens, etwas "Anders" werden, als bisher...!
    Am Rande/ganz Wichtig: da inzwichen bekannt geworden/bestätigt worden ist, daß am 15.07. die Raver der Love-Parade durch Berlin ziehen, ist unser Treffen auf den 28.-30.07.06 gelegt worden.
    So, der Kartenvorverkauf beginnt in den nächsten Tagen über unsere Page und ich hoffe, daß Ihr Alle in diesem Jahr viel Spaß bei allen Treffen haben werdet - bei Fragen Eurerseits, stehe ich Euch gerne unter meiner Mail-Ad. zur Verfügung.
    Bis dahin take care & Grüße von der MZA
    Sammy.

  • Motorlager G60 Kaufberatung

    die Hydrolager sind sehr teuer und viel zu weich


    Getriebelager kannst Serie lassen, aber evtl. neu machen,


    die 4 Gummis für den Motorquerträger kannst gegen PU Teile tauschen oder so lassen, PU-Kosten rund 40 Euro,


    das vordere kann ich dir starr anbieten, ist ein umgebautes Gummi-Metall, einwandfreie Passform, 75 Euro


    hinten rechts kann ich dir verstärkt anbieten, auch ein umgebautes Gummi-Metall, 75 Euro, dazu brauchst die passende Lageraufnahme, kostet rund 25 Euro bei VW oder ein paar Euro aufm Schrott


    gruss

  • (Golf2) Massekabel abgerissen, wie ersetzen?

    ja sicher :D


    die gesamte Fahrzeugelektrik hängt an der "Motorhaubenmasse"


    jetzt mal im Ernst, kauf dir den "Jetzt helfe ich mir selbst" Reparaturleitfaden, da sind die gängigsten Probs inkl. Lösungsansatz beschrieben


    ich kann dir versichern, dass das Masseband Kotflügel-Motorhaube unschuldig ist, allerdings wäre die Geschichte mit minimalem Einsatz auch reparabel

  • Eintragung 16vg60

    gibt denn in Austria schon die neuen EG-Zulassungsbescheinigungen? sollte die Sache doch auch etwas einfach machen, ein deutsches Fahrzeug mit den neuen Papieren nach A umzumelden

  • Wieviel Ladedruck bekomme ich raus

    du kannst zwar nen scheixx Motor mit Ladedruck stopfen, wird aber nicht viel bringen


    vor dem Motor gemessener Ladedruck ist nicht der Knackpunkt sondern Gasdurchsatz im Motor selbst


    deshalb wird auch nur ein Leistungsprufstand deine Frage beantworten


    um das Ganze noch deutlicher zu machen, nimm Stahlwolle und stopf deinen Auspuff zu, damit hast du ruck-zuck 2 bar Ladedruck, aber noch lange keine Leistung :zwinker:

  • Beschleunigung berechnen

    jeder Student Fahrzeugtechnik oder Maschinenbau wird dir dazu ne stattliche Anzahl Formeln geben, brauchst aber noch viel mehr Daten, von Gesamtgewicht, Achslasten, Bereifung, Umfang der Reifen, Auflage, Beschaffenheit und Reibwert der Fahrbahn, Getriebedaten, Motorleistung, Drehmoment und einigen anderen Faktoren


    kannst aber auch nen Getrieberechner nehmen, da gibts ne Menge Programme :zwinker:

  • Welche Antriebsgelenke

    beim Allradantrieb verteilt sich die Leistung doch auf alle viere, kannst erstmal mit Serie probieren und drauf achten, nicht mit eingeschlagener Lenkung Vollgas zu geben,


    wird in jedem Fall sehr teuer, hab mal welche mit ca. 700 Euro pro Welle angeboten bekommen

  • Eintragung 16vg60

    stehst aber vor einigen Problemen, denn viele der 16VG60 Eintragungen beziehen sich auf den originalen Motor-Kennbuchstaben vom 16VG60, also 3G


    zudem ist dein Rallye genaugenommen kein Golf II, sondern ein Golf II syncro, also andere Fahrzeug-ABE


    da wirds schon eng