Kann evtl auch das Vibrationsgewicht an der lange (also) rechten welle sein. möglich das es durch die tiefe jetzt irgendwo schleift.
Hatte ich zu anfang auch!
Was man dagegen tun kann. :-x :-i!cleanen! 
:-x
:lolJetzt noch die achse verchromen und fertig*g* 
cu
Mir wollte die rennleitung an Ars**, wel die meinten das es nicht erlaubt sei und sowiso viel zu grell. Es würde mich blenden!
Aber wie der nette herr noch so am Blubbern is... !!Tataa!! Beleuchtung gedimmt und denn wars gut! Obwohl den das extrem angepi**t hat musste er mich dann fahren lassen.
Ich sach Ja " Wer nix wird, wird wirt,und wer wirt nich wird geht zur polizei!
cu
Denke er meint Axial-spiel!
Da sitzt normalerweise ne staubschutzdeckel zwischen verteilergehäuse und finger. der hält das ganze Staub und korrosionsfrei!!!
cu
Bei mir ist es noch orginal VW und ist ein teil. Keine verschraubung...nix!
wievie zellen hat der kat weiss das jemand???
cul
Hi
Frage: Hab 4 Platten, sind 2 verschiedene Hersteller
Darf ich die verbauen am selben Fahrzeug???, (achsweise)
Danke
Wenn mich net alles täuscht geht das zum Sicherungskasten. Und von da ab zum Steuergerät.
cu
Das hab ich ja auch nie gesagt. Ich hab mir alles von meinem meister und kumpel zeigen lassen um so wenig wie möglich nachlesen zu müssen
Hi hast du das mehrmals getestet um sagen zu könne das es wirklich so bei 120km/h, ab ca 70 km passiert. Dann könnte man das evtl. auf sensorik eingrenzen!
cu
Wie hat unser Prüfer am ende der Geselenprüfung gesagt: "MAN MUSS NICHT ALLES WISSEN, NUR WISSEN WO`S STEHT 
Also was meine Getriebefrage angeht: Danke für die infos 
cu
@ Cabri
Hi! Hast su sowas schonmal gemacht oder wen dabei der das mal gemacht hat??? Wenn nicht lass es. das ist kein Mofagetriebe.
Nee im ernst das Thema ist was komplexer als du vieleicht denkst!
Vor allem wie kommst du drauf das dein gang zu kurz ist???
Was hast du denn für ne machschine. Dann gehst zum freundlichen und lässt dir mal ausdrucken was für getriebe noch passen!! Ging bei mir zumindest :-i(mit dank an Schäfer) Evtl passt auch eins vom TDI...
cu
Also wenn ich mich nicht irre dann kann ich mein MFA auch bei motorstillstand schalten aber zündung an!?!
Juhu weiss inzwischen wer was genaueres über den ominösen zweiten stecker???
Hi schon mal in betracht gezogen das der luft inne benzinleitung zieht und den die nach einiger zeit wieder ausm system bekommt???
Nur so ne idee!!!
cu
Das kann man prüfen zb mit nem lackdickenmesser. Das haben aber meist nur gutachter und sachverständige. Musst mal auf gut glück zu ner werkstatt fahren und fragen ob die sowas haben!!!
Es gibt keine unterschiede in den Ertatz-Eckblechen. aber ob das mit dem Kastenblech getan ist kann ich dir net sagen. auf dem Bild kann man das schlecht erkennen. Msch doch mal n grösseres! Oder wenn es dich net stört schmier den riss mit sikaflex (karosseriedichtmasse) zu und denn is juut.
cu
Ist es nicht eigentlich os das wenn überdruckventil im A**** ist das überhaupt kein druck mehr aufgebaut werden kann. Der Druck arbeitet ja gegen ne feder. Mal angenommen die bricht oder verkeilt sich aus irgend nem grund. ist ja der gegendrucj wech und daher das Klappern?!
EVTL...
Ist vonner ferne immer schrecht zu sagen!!!
Nee Das kann kein Aufgeladener sein der is mit 22,5:1 zu hoch verdichtet. dasn sauger!
Das ist eigentlich ne typische stelle die aufreisst wenn n 3er nen Heckschaden hatte! Kann daher stammen muss net. Bin mir aber zu 99,9% sicher, denn was sonst lässt diese naht reißen!
cu
Also ich bin gelernter KFZ-Fuzi 
G40 style:
Also wenn der Spanner netentlüftet wird bleibt immer ein luftpolster in dem selbigen,und da man kein Mech sein muss um zu wissen das mal Luft komprimieren kann und flüssigkeit net. Der rest dürfte klar sein....
