Beiträge von VWCruiserLippe

dann haste bestimmt feuchtigkeit im gehäuse...
mach die birne ausser fassung und kraz da 2..3.. mal mit schleifpapier drüber.
und wieder rein.

wenn das net hilft wackel mal am kabel evtl n wackelkontakt..

cu

guck ma auf http://www.doppel-wobber.de

hab da son nettes programm das rechnet das aus
bei interesse PN

das dürfte die doch selbstständig machen, denn es ist ja sonst nix zum entstören da! zb. eisenring oder nen gitter!!!

ja gut werde das mal checken!!

Hallo!

Und mal wieder ein sehr eigenartiges verhalten meines Fahrzeugs!

also Ich fahren so und merke wie der Motor mal wieder bockt!
Da mach ich wegen einens anrufs *g* Radio aus...

...dann fahr ich weter(mit leistung) und trete ihn mal richtig, da machte ich das Radio an und auf einma 8ol leistung weg. Ich habs noch mehrmals getestet....

wenn die endstufe an ist scheint die leistung nicht mehr für die Motor ZE zu reichen...

Batterie ist in ordnung 66Ah
Lichtmaschiene 90A

Was haltet ihe davon???

Achtung!!! das ist kein Spaßtread! das ist mien ernst!!!!

die sache ist auch die das durch den gleichbleibenden kraftstoffdruck und die mehrfläche an öffnungen wird das gemisch überfettet. also ich denke das ist ohne weiteres so nicht möglich!

wenn du das trotzdem mal testest dann gib mal bescheid was sich da tut!!

cu

hätte trotzdem mal gerne gewusst was du vor hattest???

sags mir!! Bittääääääää

aaaaaaach was !! lass die mal bauen! die machen das schon.
Ich finds ja schon ne sache da 22" Felgen unterzubringen. Und ne Limo auf kombi umzufrickeln. Hut ab!.

Ich will keinen hier persönlich anmachen aber viele die die klappe sooo weit aufreissen die können sooo wenig und das noch net mal richtig!!!

Bitte!! Die Leute auf die ich anspiele wissen warum!!!

und wech!!

eben die hinteren scheinben stören da n bissel

soweit ich weiss ist das BMW technik vom E30
weil die haube sich erst heben muss bevor sie sich neigt.
habe mir das in Kaunitz mal angesehen!!!

also wegen der zerstäubungssache denke ich das der Injektormit 1 loch besser zerstäubt da der staudruck höher is! Aber die verteilung der Zerstäubten Kraftstoffs ist bei dem anderen denkbar besser!!

Tja was die länge angeht!! ääää die können mit dem Kolben nich kolidieren weil
das doch sicher kein Direkteinspritzer is!?!

Maximal mit den Einlassventilen.

Auf was willst du den hinaus, von wegen das tut was zur sache??

sachma von welchem motor haste die anderen injektoren???
Hubraum??

Nochmal zum mitschreiben!

Du hast n PF
Hast die injektoren ausgebaut und weisst jetzt nich ob du die alten (mit 1 Loch) oder andere (mit 4 Löchern) einbauen sollst!

Richtig?

denkst du in dem zuge an ne leistungsteigerung nach??

Mfg

was skyddancer meint ist ne statische einstellung der Zündung!

Bemüh mal die SUCHE funktion!!!!!!

Statisch= Stillstand

Dynamisch= in bewegung (bei laufendem Motor)

Meisseln das geht am besten und ist die sauberste möglichkeit!!

Wer Flext schon gerne im innenraum rum :-h

alles klar war beim freundlichen.

danke

also die verdichtung is gleich. müsste vom motor an sich gehen

wenn ich mal im vergleich zu unserm audi aufstelle. laaaaaaangsam..

das kann aber auch an dem Bergziegen-penisleder liegen^^

cu

soweit gut aber auf deutsch oder englisch wäre toll!

Holländisch is nich so einfach

Ich hätte benenken wegen der wärmeabfuhr,da das alles kühlfläche ist.Aber das flattern der Ventile halte ich auch für uncool

Finger wech!!!