Beiträge von VWCruiserLippe

Warum wird das hier nich geschlossen??

Lasst ihn doch machen was er für richtig hält! Jeder soll halt seine eigenen Erfahungen machen! :-v

Also ich mein nich Direkt die Steckverbindungen sonder auf der Sensorseite die Kabelschuhverbindung!

Der vorschlag von benny steht ja weiter oben auch schon... was hat denn das durchblasen ergeben???

Nee mitm Öl hatte ich keine Probleme.. aber das muss ja auch nich.. war mir nur in den Sinn gekommen wo du Wasserpumpe erwähnt hast

Wo du grad sagst Kabelbaum.. kommt mir in den Sinn als ich in der letzen Winterpause mein Kabelbaum überarbeitet hab hab ich an beiden Klopfsensoren sehr starke Korrosion an den Steckern (in der Gummitülle) festgestellt.. Is auch nie im Fehlerspeicher aufgetaucht! kannst dir das ja auch ma mit ansehen! Die Kabel waren fast ab, das da noch kontakt war hat mich gewundert!

Mir is nur aufgefallen das die Heizleistung danach enorm war .. da ich den Golf nur im Sommer fahre.. brauch ich die nur sehr selten..

Also so sah meine WaPu aus ...

Das is eig. Vorrauszusetzen...

Nimm mal den Verteiler raus und schau die das Passstück dahinter an! Es kommt vor das diese Brechen und damit der ZZP so krass verstellt wird!

Ventile??
Rückruf?

Bitte genaueres!

Also and er Zusatzwasserpumpe sollte das nicht liegen.. bin meinen auch ne weile ohne gefahren da die alte n Lagerschaden hatte!

Wird der untere Kühlerschlauch warm?
Wie sieht/sah das Kühlwasser vor dem ablassen aus?
Könntest noch die beiden schläuche vom Wäremtauscher entfernen und mal mit Druckluft vorsichtig durchblasen hab den Verdacht das der dicht ist!

mfg

Grundsätzlich is das möglich aber nich ohne Bühne!

Is denn der schaden an der Gleitschiene behoben worden?

*offtopic*

Den T4 den ich damals gemacht hab war auch n Werksfahrzeug von VW!

Der hat das volle Programm bekommen! Nur die Karre hatten ne LPG Gas-Anlage !

und nein der Motor soll nich nach oben raus!

Das wird der Eregerstrom sein! Schau ma am Generator!

Ich kann dir nur Raten wenn du nur das Getriebe ausbauen willst das ganze auf ner Hebebühne zu machen... !

Den Motor am besten von unten her mit nem grossen Kantholz (längs unter dem Fahrschemel )stützen.

Was hat der denn gelaufen? Die Gleitschiene is von einem Kundenfahrzeug (T4 VR6) mit nichmal 100000 gelaufen!

3273!

Ich behaupte das die Pendelbewegungen der Sonde bei Steigender Drehzahl schneller werden!

also mit anheben der Drehzahl sollte die Sonde eig. schneller werden!

Wie alt is die Sonde??

Was macht der Ölverbrauch?

klick

Ich kann F.A.G. Lager empfehlen.. die hab ich auch ausm Zübehör,und die verbau ich inna Firma auch! TipTop seit 9 Jahren is keiner vorzeitig wiedergekommen! Sollte natürlich mit dem entsprechenden Werkzeug eingepresst werden! Und die Sauberkeit is auch ein Thema was ne grosse Rolle spielt, Wenn der Lagersitz nich frei von Rost und Dreck ist dann zieht man sich das lager schnell schief !