Beiträge von VWCruiserLippe

also so eingelaufen sind die noch nich meiner ansicht nach denn man kann die Hohnspuren noch sehen

Gestern dachte ich so bei mir, heute mess ich mal Kompression!

VR6, bj.92, 200000 runter

1. Versuch (mit 5 Umdrehungen)

Zyl. BAR
1 12,7
2 7,9
3 4,9
4 12,8
5 10,3
6 8,9

2.Versuch (mit 8 Umdrehungen)
Zyl BAR
1 13,7
2 12,4
3 6,9
4 12,8
5 6,8
6 7,8

Und ich kann nich sagen das der keine Leistung hat. Ich werd die Kolbenringe neu machen und die Ventielsitze neu schneiden.

Was habt ihr für werte????

Mfg

auch von mir beileid. Wie meine vorredner schon sagten hauptsachen die knochen sind heil

mach einfach mal n transparentes stück schlauch zwischen einspritzleiste und schlauchende..... und denn beobachten

:-t

komm morgen mal rum und denn lesen wa mal STG aus!!!

:-t :-t.... ich auch!!!

das hab ich irgendwie überlesen

Also

Ich Brauche n Gutachten/Datenblatt über n Kaltkaufregler fürn Golf 3 VR6
Und ne Briefkopie Von nem 3er Vr6

Kann mir da jemand was zuschicken? an Smarg@gmx.net

Mfg

@ caipi

Lockheed is n Erstausrüster von Landrover. das is ne Top Marke.

Mfg

wenn das nicht mehr einzuschalten geht kannste das eigentlich vergessen. schreib motorola doch mal an, die haben bestimmt n support..

viel erfolg

kann es sein das beim einschlagen der lagerringe nich bis zum anschlag eingeschlagen wurde. dann haste das problem auch

Mfg

@ FreeZe

Mooooin!!! ja alles bestens und selber???

@NJ Juju

also ohne fehlerauslesen kannste da pauschal alles tauschen,haste ja schon fast!! aber mit den Tempfühlern is ne möglichkeit...
du kannst auch mal das Steuergerät reset`n

Klemm mal die batterie mal min.20min. ab.

Wie sehen die kerzen aus,achte auf die Isolatoren(weisse cheramik)

Mfg

oder meint der die Getriebehauptwelle?? denn die kann möglicherweise so im Ar*** sein das sie im Pilotlager schrabbt...

is aber auch nur ne vermutung

Mfg

also was denn nu entweder stirbt er ab wenn man gas gibt oder er fährt...
mach mal genauere abgaben!!!

Mfg

RESPEKT!!!

Goil!!!! das Rockt bestimmt!!!

Gib mal n Fahrbericht wenn der fertig is!

Mfg

Moin

sachma kannste mal bilder von dem Umbau machen, Hätte das gerne mal gesehen!!!

danke

Ich vermute mal das die Kolbenringe auf dem zylinder besonders Verschlissen sind. denn der Kraftstoffdruck ist auf allen gleich. Wenn der Injektor nich Fehlerhaft is denn kann ich mir das gut vorstellen...

Mfg

so fehler gefunden. ich danke alles n beteiligten....
Mfg

so stecker hab ich gefunden is dran ,aber geht trotz alle dem nich der zeigt inna anzeige 0,0 an!!

Is doch pin 26 am tacho oder??
Was kann das noch sein???

kann aber nix finden was entweder Lila/schw oder n lila stecker hat.

was nu? pin vom stg??