Toller Schlauberger biste! Dann hau mal dein Fachwissen raus wie die STASI Familien zerspalten hat, oder gar mit welchen Methoden die Leute hintergangen wurden.... Spinner!
@ Mod.
Ach und sollte das(spinner) eine Verwarnung geben bitte schreib mit rein warum!!
Also anhand der Krümmung könnt ich mir vorstellen das das von nem Längs eingebautem Motor is! evtl. Passat 3B
Kann denn mal bitte fix einer seinen VR an VAG-Com oder sonst. Diagnose-Gerät hängen?? Komme mit der Suche nich weiter..
Danke
Hi!
Hab mir eben mal n anderen Golf III VR6 an Laptop genommen, der hat das selbe! Wenn einer von euch mal so nett is und mal eben bei sich schaut obs das genauso is! Im Fehlerspeicher selbst steht nix drin!
Ja hab ich geprüft.. hatte ich sowieso im Winter sauber gemacht!
@ DOM 114
Wenn der Motor läuft hab ich ja alle Werte.. er läuft auch super.. also von ner Leitungsunterbrechung geh ich mal nicht aus! An VAG COM liegts auch nich, da ich inna Firma am BOSCH und GUTMANN selbes Problem habe.
Ich vernute das Problem an einer anderen stelle , möchte das jedoch 100% ausschliessen.
Danke schonmal
Also ich komme bei dem Problem nich so recht weiter! Jemand noch ne brauchbare Idee dazu!
Das der Sensor def. is schliesse ich aus. denn sobald der Motor läuft is alles in Butter und er liefert dem M-STG wieder werte!
Also Fehlerspeicher is leer! sensor is Neu... den verdacht hatte ich auch schon, da ich keine Klima verbaut hab hab ich den alten Sensor auch noch im Gehäuse gelassen und auch mal umgesteckt. Das selbe Spiel!
Ich werd morgen nochmal die Massepunkte prüfen.. werden berichten
Moin...
Wollt ma hören ob das schon jemand erlebt hat!
Wenn der Motor kalt ist springt er ohne Probleme an!
Is er warm ist springt er nur an wenn man in einem gewissen Moment Gas gibt! Ursache wenn die Zündung eingeschaltet ist habe ich laut VAG-COM keine Kühlmitteltemperatur (-49 Grad)
Läuft der Motor zeigt er mir alles an!
Jemand sowas schonmal gehabt
Moin!
Entlüfte mal das Kupplungssystem... und Prüf Nehmer und Geberzylinder ob die 100% dicht sind!
Kommt das Kupplungspedal nach dem auskuppeln komplett nach oben ohne nachhelfen?
Mfg
Leider wird man solche Typen nicht los... am besten Adresse und Festnetznummer geben lassen, anrufen obs der jenige auch ist, und wenn dann was schief geht .... aufs Maul! bisher bin ich damit immer gut gefahren!
Klingt nach Falschluft! Haste den Schlauch vom Taktventil der Tankentlüftung drauf? Alle Dichtungen erneuert?!
Gibt es ein abgeändertes Getriebe mit dem gleichen GKB:FZQ
Wer dieser Werkstechniker ist kann ich nich nachvollziehen!
Mfg
Also habe eben mit dem Instandsetzer Telefoniert, er meinte das sei Krankhaft bei diesen Getrieben.. er meint das es das beste is die Nachvolger Serie zu verbauen. Er hat mit nem Werkstechniker gesprochen! Die wissen selbst nich was genau der Grund für diese Geräusche ist!
Welches sind denn die GKB ab 05.2002??
Mfg
Das halt ich ersteinmal für unwarscheinlich. Hat er denn Leistung? Was sagt der Fehlerspeicher?
Gib mal ein paar Daten zum Fahrzeug/Motor!
Mfg
Nein das muss nich sein... kann auch gut möglich sein da das ein Reimport aus Italien ist...
@ Nordhesse
Ich denke du willst darauf hinaus das das Lagerspiel im kalten zustand zu klein/gross ist! Das ist ja das Problem was im Getriebebau besteht, das eventuelle ungenauigkeiten der Fertigungstolleranz zu solchen Problemen führt! Hattest du denn schonmal Sorgen gerade mit den 6 Gang Getrieben im Golf? Weil der Getriebeinstandsetzer meinte er hat noch was im Hinterkopf was das angeht und wollte sich nochma schlau machen!
Meld mich ma zu Wort.
Ausrücklager ist i.O.
ZMS i.O.
Oder walgt sich deine Achsmanschette?
Evt.l isser ja auch Homosexuell, und sein Freund hat n Golf 3 1,4 und bekommt den Umbau nich auf die Kette^^
Hab nix gegen Homosexuelle!
