Ich denke das wird entweder das Differential sein oder das Gangrad is kurz und klein!
Ich hatte das am 2 Weihnachtsfeiertag letztes Jahr.
Folgen 2 liter Öl auf der Strasse...
Das liegt daran das immer schön der 1. Gang bis ende gezogen wird....
Hier mein altes Getriebe.. da war das Diff platt!
kann auch jede Hydraulikbude!
auch von mir nur beste Wünsche! Fein hinbekommen 
Hallo.... kann mir einer sagen was für ein Drehmoment die 16 Schrauben pro Felge bekommen. Welche Schraubensicherungsmittel sind empfehlenswert?
Anzugsreihenfolge? sonstige Informationen..
Danke
*zustimm* Allen einen schöne Zeit mit euren Lieben!!!
Also meist wenn der Monitor schwarz bleibt, liegt das am Arbeitsspeicher!
Problem is das die Kette übergesprungen ist. Laut VW soll aber nix passieren! Falsch! Passiert doch was! 2 und 3 Zylinder Ventile platt! Und das nur weil das Fzg. angeschoben wurde!
also wer son ding hat, nich anschieben!
und gaaaaanz wichtig.... nich aufa Autobahn drauflassen... Ich habs n paar mal vergessen naja jetzt brauch ich im winter neulack aufa Haube! :-r
keiner ne info!?!
der ein oder andere baut doch selbst Turbo-Brücken und schneidet den rest ab! Kann da mal einer messen?!
mfg
Moin!
Ich hätte gerne gewusst wie dick die obere decke der Ansaugbrücke vom 2,8VR ist! Ich hab keine alte da um mal eben n lock zu bohren!
oder wie Tief die Schrift in die alten Brücken gefrässt is!
Willkommen! Viel spass hier und auch mal das Regelwerk lesen...
Hi
Ich hab im Sommer meine neuen Felgen eintragen lassen aber noch nich in den Brief umtragen lassen, das wollte ich machen wenn ich meinen Golf im Frühjahr wieder anmelde! Nur wie lange is das Gutachten gültig? Is §21...
Mfg
also wenn der Kreuzschliff nich mehr klar fühlbar is würd ich da nich mehr gross anfangen ausser du lässt den Block Hohnen und denn übermass kolben mit passenden Ringen! aber das denke ich sprengt den Rahmen...
mal als anhaltspunkt ! Wenn der Kreuzschliff an den Zylinderwänden noch zu erkennen is kann man zu 80% sagen das der Zylinder noch Brauchbar is! sollte nich Spiegelglatt sein oder Riefen oder Schleifspuren in Hubrichtung haben!
Um 100% sagen zu können der Block is Top muss jeder Zylinder vermessen werden!
Die Ablagerungen auf den Auslassventilen kommen daher das da die Abgase mit einer hohen Temperatur an dem Ventil vorbei strömen! Daher die hellere verfärbung!
Da schliesse ich mich gerne an!
Alles Gute dir und deiner Familie! 
Geber evtl. def.?
wie lang hat der Motor nich gelaufen!
Ölwechsel gemacht!
:-r danke für den Hilfreichen Bertrag.... :-n
Nur die wie im Berich schon erwähnte " das wird schon nicht so schlimm " haltung hilft ja keinem weiter! Ich werde da nich tatenlos zusehen wie mit meinem Hobby umgegangen wird! denkt mal drüber nach....
