Beiträge von ergster

Das wäre sehr nett von dir wenn du das mal machen könntest. Es sit allerdings bei meinem Kaputtten Steuergerät irgendwas auf Pin 20. Zumindest geht da ne Leiterbahn dran nur wo die nedet kann ich nicht sehen deshalb wenn jemand Pläne hat

Ich würd denen ne fett Negtive Bewertung reinhauen das di nich mehr wissen wo oben und unten ist. Rechjtliche Schritte wo gegen wollen die denn einreichen??? Wie du sagst ne Tel. Nummer stand ja dabei. Und bei nem neuen bei Ebay wirkt ne negative am Anfang immer gut
Die denken man ist der Blöde und glaubt uns alles wenn du jetzt ne neutrale abgibst.

Wegen deinem Öl. Wenn du den Öleinfülldeckel ab machst und da drunter son gelber Rotz is dann hast Wasser drin. Umgekert öl im Wasser siehst ja sofort auch kleine Mengen.
Kannst auch mal nchdem du unterwegs warst den Ölpeilstab rausziehen, wenn der dann voller Luftbläschen ist deutet das auch auf Kopfdichtung.

Das ich da keinen Durchgang messe ist schon klar nur jenachdem wie der Ausgang angesteuert wird könnte es ja durchaus sein das n gewisser ohmscher Widerstand da ist. N "bisschen" kenn ich mich durch meinen Beruf in der richtung auch aus (nur als Hinweis könnt ja nicht alle Profile lesen)

Die fragen vom G60 Ing kann ich nur alle bejahen. Bei eingeschalteter Zündung liegt auch keine Spannung an.

Wie wird der Augang angesteuert, also aus welchem IC bzw. an welchem Bauteil müsste Pin 20 hängen?

Hast du vielleicht Stromnlaufpläne von dem ding die du mir mal zukommen lassen kannst? Ich hab noch n Zweites Steuergerät hier liegen aber das brüllt die Einspritzzdüsen an sobalt man die Zündung einschaltet. Ne Kaputte Diode hab ich gefunden und ne Weggebrannte Leiterbahn repariert aber der Fehler ist noch da und sonst sieht man nichts :-a

Ist schon passiert du warst zu langsam Und hier was vollmüllen das machen wa glaub ich selber genug oder?

Is schin richtig das man nicht ZU viel haben kann aber du hattest halt überduchschnittlich viel.

Zitat

Original von A.T.
@Holger Im Augenblick nicht habe aber schon mal drübernachgedacht... Na ja dieses Jahr wird wohl nichts mehr "großes" gemacht, nächstes Jahr habe ich meine Prüfungen und wenn ich da dürch bin und Arbeit habe wird das eine oder ander in Angriff genommen...

Wollte ja auch nur mal erwähnt haben denn mir war das bis gestern völlig unbekannt das es dafür nen Adapter gibt. (Danke Steffi für den Tip )
Ich war nur auf dem Stand das ich das Radlagergehäuse vom G60 Komplett incl. Achslager und dadurch auch das Federbein tauschen muss, aber geht ja einfacher.

@Einen: Dann mal Glückwunsch zum neuen Job auch wenns weniger Kohle is. Hast auch find ich enorm viel bei Miele gehabt. Aber mehr schwitzen wegen dem Öl??? Ich hab grad 0W40 drin und der is trocken und läuft wie immer.

Steffi: Fands auch gut das ich da runter bin. Nächstes jahr werd ich dann auch zusehen etwas früher aus dem Bett zu fallen :-k

Find ich auch

Aber n Touareg is noch ne Ecke geiler :blink:

Danke Andreas wäre jetzt nicht nötig gewesen.

Sag mal hast vor auch deine Bremse vorn Größer zu machen? Ich weiß seid heute das es auch geht ohne das Radlagergehäuse zu tauschen.

SLS hat n Bremssattelträger für die G60 Sättel der an das Gehäuse vom 1er passt

Also Viiiiieeeeel weniger Arbeit und auch keine Breitere Spur

Zitat

wieso braucht eigentlich jeder immer nen grund um zur halle zu kommen.
ihr taucht immer nur auf wenn ihr was braucht oder gemacht haben wollt.
man kann auch ohne grund kommen.

Ich würde als Grund auch den betrachten ich hab grad nix besseres zu tun.
Ich fahr aber auch über 70 km zur Halle und da hab ich dann auch nicth so die Lust mal eben für ne Stunde vorbeizukommen.

Wenn mich einer fragt ob ich mithelfe bei was weiß ich und die Zeit hab komm ich gerne vorbei schließlich ist mir ja auch schin geholfen worden.
Nur gefragt werden muss ich schon.

So genug davon.

Die Frage nach Steffis alter kann ich auch beantworten aber ich lass es lieber sonst krig ich noch haue beim nächsten mal :-4

christian: das mit ebay kannst vergessen würd ich sagen. Die kümmern sich mal nen Verdammten Scheiß drum was manche da machen solange es nicht was ist was jeder Alki als kriminell ansehen würde.

Ach und wegen dem Phaeton. Das mit der Hochzeit wusste ich ja noch aber da hieß es da sitzt das Brautpaar drin und Micha fährt Jetta und nicht n ganzen Wochende mit nem Phaeton durch die gegend

So bin wieder zurück aus Haelünne. War nich schlecht auch wenn ich nicht wirklich lang da war und viel schin weg war.

Aber scheinbar bin ich schneller wieder zu hause

Dat hatte ich ihn ja auch schon gefragt aber rückt ja nich raus damit. Ich glaub die Backstein geschichte ist garnicht so unrichtig.

dani: Ich hätte auch so keine Angst vor dir da ich bis jetzt eigentlich glaube das mich keiner Haut bei euch, dafür simmer zu alt
Und wat heißt hier ich lass mich ja nicht blicken? Musst ja schon n Grund da sein das ich nach dorsten fahre.

Wo hast denn den geklaut.

Hab gestern in Dortmund was für Lizzy gehabt. Nen R5 mit Turbo Maschiene. Der ging mal echt ganz gut hatte n Getreibe drin was so kurz war das der fast in 3. gegangen is wenn ich in 2. Geschaltet hab. Nur der Turbo hat irgendwie n Tieriesches Rasseln Produziert ich schätzte mal der war nicht ganz ok aber trotzdem immer noch ne ecke Schneller als ich.

Na und?

Mein Beileid *Schnellweglauf*

Keine Sorge mit der werd ich schon fertig

Hamm is ja auch nicht gerade weit weg. Dann brauchst ja doch net nach Ösiland ziehen

Dann mal viel Glück bei den Plussern

Keine Sorge der Miha verträgt das. Kölner sind das ja gewohnt

MUsst mal den Wagen 2 Monate im winter nich waschen und den dann mal durch die Waschstraße schieben. Dat is viel besser. Letzten Winter hatte ich garnicht mehr so in errinnerung das die Farbe vom Jetta eigentlich richtig gut aussieht nachdem ich das gemachct hatte

Tja nur über tatsachen,

Cab fahrer sind die besten, Jetta im Winter sind besser als Gölfe und Düsseldorf ist besser als Köln (nicht nur das bier)

Perfekt, dann muss ich das mal irgendwie bauen mal gespannt was dabei raus kommt.
Und dann zu VW fahren und sagen mein 2H sagt auf der Selbstdiagnose XXXX was heißt n der Code dann machen die :-o

*edit* Scheint nur nix zu werden mit VW blöd gucken lassen. Hab grad mal ne Kontaktfeder in den Stecker auf Pin 20 gedrückt und Probiert obs geht aber leider Fehlanzeige. Bei mir blinkt da nix.
Wenn man mit dem Multimeter zwischen Pin 20 und Masse Mist ist da ne kleine Spannung vorhanden? Bzw. wenn ich ohmsch gegen Masse messe (Zündung aus) mess ich nen Widerstand? Bei mir ist da keine Spannung drauf und der Widerstand größer 20
M ohm.
Da ich nicht weiß ob bei den Blinkcodes 0 für 10 mal oder für garnicht blinken steht hab ich bei laufendem Motor auch mal den blauen Stecker vom Kühlmitteltemperaturgeber abgezogen dann den Motor ausgeschaltet und dann mal versucht was auszulesen hat aber auch nix gebracht.

Woran kann man denn erkennen ob in dem Steuergerät die Elektronik für den Fehlercode vorhanden ist?

Zitat

Original von Taxi
Boa sind diese cab fahrer forum suechtig!
Gibbet hier den keine normalen mehr!!
Naja ihr scheint wohl nix zu tuen zu haben wenn die sonne nicht scheint!

Gruß Michael

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Du verwechselst da was Micha,

Die Cab fahrer sind die normalen weil
a: wer kann das schin sein sich bei Sonnenschein in ein Auto mit dach zu setzten, wohlmöglich noch mit Klima wa.

b: wir kein Kölsch trinken (danke Arnulf auch wenn ich Alt bevorzuge )

und c: Power is nur beides zusammen. Rucksack im Winter und Cab im Sommer

Tja so ist das wer schön sein will muss leiden Da ist die LED´s rein hinten ne graue Dose drüber kleben und erzählen dat gehört so Methde einfacher. Wenn mans gut mahct glaubts vielleciht sogar wer. Muss dann nur den Stecker vom G4 Scheinwerfer noch dran machen könnte misstrauen erwecken wenn der Blinker ne eigene Steckverbindung hat.