Beiträge von ergster

Ich hab gerade feststellen müssten das der GTI von meinem Bruder ein Loch in dem großen Benzinfilter der in der nähe der HA sitzt hat.

Da der Wagen am Montag früh laufen muss und da nicht zu knapp Benzin raus kommt brauche ich dringend einen neuen bzw. guten gebrauchten

Also wenn jemand das Teil noch übrig hat bitte nach Schalke mitbringen, passen sollten eigentlich alle Filter von Einspritzmotoren.

Tel. 0179/ 90 41 81 4

Danke und Gruß
Holger

Also ich kann dem Ulridos nur recht geben, nen 1,8T in nen 2er ist nicht so der Akt (ich bleib mal beim mechanischen Teil) aber kein Vergleich den in nen 1er Golf zu packen. Ich kenn Ulrido´s Umbau in echt.
Von daher bin ich auch der Meinung das es nicht sehr viel schwieriger sein wird nen C20XE in nen 2er zu bekommen. Mal abgesehen davon das ich, wenn ich schon sowas anfangen würde, auch gleichen C20LET nehmen würde.

Ach und auch wenns vielleicht n bisschen Offtopic ist, gib mir doch mal einer ne gute Lösung wie ne Hydraulikkupplung in nen 1er rein bekomme (dich Ulridos jetzt mal ausgeschlossen von der Frage )

Und wenns noch einen Interessiert, der Opel Motor mag ja vielleicht gut sein aber trotzdem muss das nich sein in nem VW, in Düsseldorf würde man glaub ich auch keine Großen Lorbeeren ernten wenn man in seiner Kneipe Kölsch verzapft.

ALso ne Platin mit Bauteilen im 0,635 mm Rastermaß löte ich aber noch ganz bequem von Hand da hindert mich SMD Technik nicht wirklich dran. was da schon eher nen Problem darstellet sind ASIC´s am besten noch Programmierbare.
Da aber das Fiz schin recht alt ist hab ich da gewisse Zweifel das wirklich ASIC´s drin sind. Es gab und gibt allerdings ne reihe von frei Programmierbaren µc´s mit Integrietem ROM/RAM und das halte ich schin eher für wahrscheinlich das so etwas da drin verbaut ist.
Ich würde mir gerne mal son Teil ansehen, denn sollte letzteres verbaut sein dann könnte es, schlimmstenfalls, zu schaffen sein einen 0km µC auszulesen und die Software dann auf den µC aus dem anderen Fiz neu aufzuspielen, denn wenn VDO es richtig kompliziert gemacht hat sind im gleichen Speicher auch noch ein Teil der Software so, dass nur löschen nicht reicht.

Hat einer nen Stromlaufplan vom Fiz oder n kaputtes was er mir mal leihen könnte? Dann könne ich mal reinschauen was man da machen kann bzw. muss, das Teil ist ja schon was älter also durchaus ne chance das keine Asics drin sind.

Oh man das kling nach Arbeit aber du machst das schon. Und sie zu das du schnell wieder zurück nach Deutschland kommst bevor die Bayern abfärben

Also ich muss auch sagen der 5er is nich wirklich n Großer wurf. Bin den kleinen TDI in Stadartausstattung mal kurz gefahren und find nich das der obertolles Fahrwerk hätte udn auch sonst. Der wirkt richtig billig von Innen.

Aber der GTI, egal ob rot oder weiß (ich hab ja lieber rote Autos), gefällt mir von außen eigentlich ziemlich gut. Innen hab ich noch keinen gesehen aber ich könnt mir vostellen das der auch hochwertiger anmuten wird.
Und der Motor is doch mal was richtiges wieder. Was heiß denn das is kein GTI mehr mit Turbo? Also für meinen Teil sollte n Golf GTI n Golf sein der einfach überdurchschnittlich schnell ist so wieder 1er 1976 mit seinen 110 PS. Und das Kriterium erfüllt er doch mit 200 PS endlich wieder was beim 3er 8V und im 4er ja nicht mehr wirklich der Fall war.

Das könnte aber noch dauern, der verliert zwar schon Kühlwasser vor dem 1. Zylinder vorn durch die Kopfdichtung nach außen aber damit läuft er jetzt schon 20.000 km einwandfrei und in Anbetracht dessen, wer weiß wie lange das noch gut geht.

Ach da machste ne scharfe Nocke rein udn tankst ma V power dann schaffste das

Ne also aus dem Golf Cabrio Board werden ne ganze reihe Leute da sein, ich also auch. Leider halten die keine Plätze frei für nachkömmlinge...

Dann bastel ich die bei der gelegenheit einfach mal rein und guck was passiert, kost ja nix.
Nach meinem geringfügigen Verständnis ist die auf alle fälle schärfer als die vom RP wenn ich die Steuerzeiten der beiden Motoren mal vergleiche.

Hi,

hat das schon mal jemand gemacht? Die beiden Nockenwellen haben ja doch gewisse unterchiede, kann man da ne (wenn auch nur leichte) Verbesserung erwarten?
Ich muss in absehbarer Zeit sowieso die Kopfdichting an meinem RP machen und ich hab noch ne Nockenwelle ausm 2H in der Garage liegen.

Habs ja heute selber gesehen ma schauen ob das bis Mittwoch klappt

Zitat

Original von lupolinchen
ich weiß wo du manchmal bist aber das hindert dich nicht daran abends am rechner zu hocken

Ja wenn ich dann grad nix anderes zu tun hab und so.

Frach ma deinen Magger der kann dir zumindest sagen wo ich hin und wieder ma bin *g*

Naja mit gut laufen hat das wenig zu tun das kann er auch mit kaputter dichtung, n ehemaliger arbiteskollege von mir hat seinen 1er Diesel n halbes Jahr mit ner kaputten dichtung gefahren und nur regelmäsig das Öl ausm Kühlwasser abgesaugt, der lief auch Sitzenmässig und tut das heute noch.

MFA, is in der regel ein bislangniht ganz lokalisiertes Problem auf der Platine, ich tippe mal kontaktprobleme am µC.

Aber was du mal machen kannst (wenn du es dir zutraust) ist das Kombinstument bis auf die letzte Schraube zerlegen und alle gestekten Kontakte mit 1000er Papier vorsichtig blank schleifen und mit einem Säurefreien Fett einstreichen, dann wieder zusammenbauen.

Wegen Batterie, Volladen und dann in Heizugskeller stellen da is immer warm und sie stört nomalerweise niemanden

Naja dat mit der MFA is n bekanntes Problem aber das mit dem Kühlwasser dat würde ich ma im Auge bahlten nich, dass das duch ne kaputte Kopfdichtung abhaut

Zitat

Original von Taxi
So meld mich auch schon wieder!

Jetta lauft jetzt ganz ohner probleme mit neuem Getriebe und neuer kupplung! War zwar ne scheiß arbeit aber es hat sich gelohnt!
Und die 17 PS mehr merkt mann schon ganz gut! Und er lauft viel ruhiger als vorher!

Gruß Michael

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Na denn mal Glückwunsch, und der Motor soweit OK? Also kam das merkwürdige geklacker vom getriebe!?

Falls einer Interresse an nem Liebhaberstück hat.....

In Schwerte beim VAG Autohaus Kamps Hengstenberg steht ein 87er Iltis zum Verkauf.
Ist aus 1. Hand (Natofahrzeug) und hat 3300 km gelaufen.

Ist allerdings nicht ganz billig und soll 7990€ kosten ist aber auch finanzierbar.

Vielleicht mach ich morgen mal Fotos wenn ich dran denke hab nur keinen Webspace zum Hochladen.

Weiß da keiner was? Nicht mal ne Scirrocco Page oder so? Ich hab leider keine gefunden....

Hi,

sagt mal weiß einer obs den 2er Rocco auch mit ABS gab? Vielleicht in den USA oder so? Ich hab neulich mit nem Kollegen drübe gequatscht und auch mal bei Mobile reingeschaut und beides wollte mich glauben machen das es das gegeben hat.
Nur hab ich leider kein Motorraum Bild bekommen können von den Mobile Fahrzeugen.

Ne sooooo schlimm is das auch wieder nich und wenn ich für das gleiche Geld oder etwas mehr meine alte Karosse behalten kann dann is mir das 1000 mal lieber. Ich häng da dran auch wenn das vielleicht nicht unbedingt vernünftig ist.

Aber ich wusste noch garnicht das du auch hier bist, ich wollte dich speziell eh noch gefargt haben *g*

Schickst mir mal deine tel. Nr.?