Beiträge von MS-G60

  • Motor Überholen?!

    Zitat

    Original von geniusmf
    Mein Motor hat mittlerweile 288000 km runter und läuft eigentlich noch sehr gut.


    außerdem hab ich vor so ein bißchen leistungs-tuning vorzunehmen, sprich nockenwelle und chip.


    ich würd mit dem Ding weiterfahren, bis er den Geist aufgibt
    Nocke kannst ja trotzdem reinmachen :zwinker:


    das ganze Motorüberholen halt ich nach meiner Erfahrung für völlig nutzlos


    wer weiss 3 wochen nachher siehst ein andres Auto dass vielleicht besser is als dein jetziges, willst deinen verkaufen und bekommst trotz überholtem Motor nicht mehr Geld


    ist mir so passiert :D


    und so lang er läuft fahr damit, wenn er die Laufleistung überlebt hat, fährt der wahrscheinlich noch ewig :zwinker:

  • Corrado G60 -Ladeluftkühler

    ich bau grad selber um auf Golf Kühler
    ist prinzipiell alles ganz einfach wenn du alle Teile vom Golf hast


    wenn du den Corrado Wasserkühler weiterfahren willst, kanns sein dass du einen halter unter am Kühler wegnehmen musst, weil der Wasserkühler etwas über den Querträger hinausschaut


    und links die 2 aufnahmen für die original luftführung die den Kühler mit fahrtwind befeuern :D

  • Wie bekomm ich den G60 zum pfeifen?

    mir is nach der ganzen umbauaktion was passiert
    mir ist der schlauch vom Bypass zum Bypassplastikrohr runtergegangen


    das pfeifft erst :tock:, bin dann mal ein paar km mit geschlossenem Bypassrohr gefahren


    wahnsinn :-k, habs gleich wieder zurückgebaut, so kann man nicht durch die Gegend fahren, ohne dass die Cops dauernd schaun


    aber probiert mal slebst aus :geil:

  • G60 verbraucht 15L/100km bei vorsichtiger Fahrweise!

    sers!


    ich hatte unlängst das gleiche Problem
    gleich mal vorweg ich weiss nicht worans gelegen is :D


    verbrauch is schleichend auf 15L und mehr raufgegangen


    ich hab mal den blauen Temp fühler getauscht, obwohl der ok war
    der wars nicht, steuergerät getauscht, unterdruckschläuche obwohl die eh ok waren :-r


    lambdasonde abgesteckt, einfach keine besserung
    Drosselklappe gegen ne andre getauscht auch fehlanzeige
    Massekontakte waren auch alle ok
    steuerzeiten ok
    Krümmer, Hosenrohr und Saugbrückendichtung ok


    irgendwann hab ich dann mal alls Stecker abgezogen von DK, STG, Lambda Co poti, und mal alles mit Kontaktspray eingelassen


    dann hats wieder gepasst


    2 Tage später hab ich ihn dann sicherheitshalber zu VW gestellt, die haben auch nix gefunden, ausser dass die Zündung auf nur 3°Vorzündung war, wahrscheinlich noch vom Zahnriemenwechsel verstellt, der aber auch schon monate vorher gewechselt wurde


    gruss
    Martin

  • Wie bekomm ich den G60 zum pfeifen?

    danke für die Tips


    hab die Stopfen mal in Auftrag gegeben, sollen die sich herum ärgern die bei VW arbeiten :D


    fürs vollkommene Glück fehlt mir nur noch die alte KGH Entlüftung, die bekomm ich nächste Woche


    ich hoff es pfeifft dann auch gschei :-kt

  • Wie bekomm ich den G60 zum pfeifen?

    so nachdem ich auch geil aufs Laderpfeifen bin hab ich in der Mittagspause :tock: mal den den ganzen Aktivkohlmist abgehängt und die Löcher halt mal irgendwie verschlossen :D


    pfeiffen tuts auch im Schiebebetrieb, aber ned so laut wie ich das will


    ich hätts gern so, wie beim Lastwechsel :motz


    was sind das jetzt für Dinger mit denen ich zB das Loch im Saugrohr zu mach, wenn ich zum Teilefritzn geh weiss der sicher nicht was ich brauch


    ich will lautes pfeiffen :geil:


    gruss Martin

  • Bypass beim G60 weglassen bzw. verschließen?

    ich fahr seit Samstag auch mit offenem Bypass :D


    ich habs halt ne spur anders gelöst als der Chris
    altes Bypassrohr vom Schrott geholt, hinter dem LSV eingang abgeschnitten und mit nem Stück Plastik und heissluftföhn zugeschmolzen


    das Geräusch ist wirklich gewöhnungsbedürftig
    normal Teillast röchelt und zischelt des recht komisch


    vollgas --> schalten *zisch* :geil:


    kurz und bündig einfach oag :D