Beiträge von MS-G60

such dir eine orig pumpe vom passat 3B, diese bekommst du auch wennst jetzt zum freundlichen gehst und eine neue kaufst

der Frank hat schon recht!

Zitat

Original von turbolader
blabla

was hast du geglaubt? dass du hier genauso auftreten kannst wie auf der vw-page?

dein geschreibsel is ja echt bösartig, kauf dir ne neue Tastatur vielleicht liegts ja wirklich daran

ich hoffe nur du sprichst nicht so, wie du schreibst

die investition in eine Aluriemenscheibe finde ich wertfrei, wie schon der radog60 gesagt hat, nehmen sich orig stahlscheibe und das Aludingens ein paar gramm, ausserdem wird euch die Aluscheibe einlaufen

hat jetzt eigentlich schon jemand Sattelhalter und Achsstummel im Zubehör gefunden?

http://www.passatplus.de/umbauten/alientech/alientech.htm
ev hilft der link weiter, wenn du wirklich noch keine komfortsteuerung hast

hat sich erledigt danke, primär hätte mich interessiert ob der Sattelhalter gleich bzw vergleichbar mit dem vom S3 ist

Zitat

Original von oggyvr6
r32 bremse ist 334mm x 32mm

hätte eine kompl. zu verkauf!

welche Sättel wurden bei der r32 bremse eigentlich verbaut?

ich würd mir das um den genannten Betrag nichtmal privat antun, bilder sind ja schön und gut

wenn ich ein Tuner wäre, würd ich dem meine Köpfe hinschicken und schneid ab 150 EUR aufwärts fürs auf die Post tragen

um das geld wird ned viel verhackt sein

schonmal den fred durchgelesen?
S3 / TT Bremse der Hinterachse auf Golf 3

ist zumindest mal ein Anfang

den Kürmmer könnte dir der kroissi sicher bauen, ne Platte wird auch nicht so das problem darstellen, kann man sich auch machen lassen

abstimmung mal beim Zoran anfragen

Zitat

Original von Helldriver911
Die in dem Link beschriebenen Staubbleche passen auch in keinster Weise. Die empfohlenen Schrauben sind auch nicht gerade optimal.

und welche Staubbleche passen nu?

kommt aufs baujahr an, mein 89er hat 2 pumpen, eine im tank eine aussen, mein 91 hat nur eine im tank

rpm hat auch mal mit aluverdrängern experimentiert, daraus geworden is anscheinend nix

er meint das bearbeiten vom Verdränger, obwohl auch ein bearbeiteter Verdränger durchaus alltagstauglich ist

rS Auslass und gr LLK? eins der Teile wirst dann aber umsonst kaufen

den steuerkegel von der Einspritzpumpe kannst mit der flex a bisserl bearbeiten, dann Ladedruck anheben auf ~1bar, muss mal bei mir daheim am pc nachschaun, da gabs in nem Forum ne Anleitung für den Steuerkegel

oder du kaufst dir bei ebay einen Kegel, aber die 50 EUR sinds nicht unbedingt wert

ist bei mir auch so obwohl die einstellung passt und abgestimmt ist er auch, jetzt mit orig Krümmer noch schlimmer als vorher mit Fächer und hitzeschutzband

RS Auslass bringt ev besseres ansprechverhalten und sound, der größte vorteil an dem Ding dass du einfach mehr Platz im Motorraum hast als mit dem scheixx kasten der eh dauernd undicht wird

~200ps sollten bei den änderungen schon drin sein

zum Thema Rost

der corrado rostet genauso wie 1er und 2er Golf vorne am Schweller, das siehst aber nur wennst die Kotflügel entfernst, weiters die schweller kontrollieren die gammeln auch gerne mal

einen Corrado hatte ich mal der war ca kopfgroß von Radhaus in den innenraum durchgerostet(vorne)

und unter die heckscheibendichtung würde ich auch einen Blick werfen, dotr gammelts auch gerne

ansonsten kommt es auf Pflege und vorbesitzer an, Rost ist zu 90% kein Thema beim Corrado
die oben angeführten beispiele hab ich an 2 von meinen 3 corrados gefunden und die waren halt ned sonderlich gepflegt

zum Thema Lader wirft dir sie SuFu einiges aus

mfg

die 268er Nocke läuft wie serie, aber nachdem mir nichtmal beantwortest wo die LDA angeschlossen ist, die Zündung auch nicht korrekt eingestellt ist, habe ich nicht vor mit dir meine Zeit weiter zu verschwenden