Beiträge von HeLL2000

    also, per PayPal hatte der Verkäufer sofort das Geld, alos nichts mit Lastschrift oder Giropay.

    Ist dem so? Dann gut. Aber ich meinte auch nicht die Zahlungsweise gegenüber dem Verkäufer - PayPal - war ja klar.
    Wenn du dein Konto bei PayPal in dem Fall aber mit Lastschrift für die Transaktion begleichen lässt, kann sich Paypal wie gesagt 4-7 Werktage Zeit lassen, bis sie dem Verkäufer von dir tatsächlich das Geld gutschreiben... Keine Ahnung ob die das immer so machen, stand aber neulich bei ner Transaktion von mir mal explizit dabei. Da ich das Teil auch schnell brauchte, hab ich wie gesagt PayPal die Kohle per Kreditkarte bei mir abbuchen lassen, wodurch der Verkäufer die Kohle durch PayPal dann sofort bekommen hat.

    Zum Thema mit PayPal bezahlt: Was ist denn bei PayPal bei der Transaktion als Zahlungsmethode gegenüber PayPal angegeben gewesen?


    Wenn du Guthaben bei denen hast (denke mal unwahrscheinlich) oder ne Kreditkarte benutzt bekommt der Verkäufer das Geld sofort gutgeschrieben.
    Bei Lastschrift halten die die Zahlung ggf. erstmal zurück (hatte ich zumindest neulich, da stand dann was von Gutschreibung beim Verkäufer erst nach 4-7 Werktagen!, woraufhin ich dann auf Kreditkarte umgestellt hab)...


    Finde die negative Bewertung auch zu hart dafür...

    Hmm belegbar aber noch nix? Druck?


    habt ihr die Ansauglufttemperatur mal gemessen?


    SDI

    Belegbar noch nix ist gut... Fährt damit schon das eine oder andere Jahr mit rum, ist kein Show 'n Shine, sondern Alltagsfahrzeug. Dementsprechend auch der Zustand mittlerweile. Der Tacho hat die 0 mittlerweile schon zum zweiten Mal gesehen... :zwinker:


    Ansauglufttemperatur wurd nicht gemessen. Hat ne Ladedruckanzeige drin. Sind die von SLS eingestellten 0,9bar die anliegen.
    SLS ist ja aber nicht so der Dieselspezi. Sollte man ggf. wohl eher von dem Typen von http://www.dieselschrauber.de machen lassen. Der soll sich mit den Frittenbuden wohl gut auskennen...

    Ein guter Freund fährt nen 3er Variant AFN TDi.
    Hatte erst sone "Powerbox" drin. War schon' deutlicher Unterschied.
    Ist aber natürlich nicht das gelbe vom Ei dem Steuergerät was vorzulügen; die James Bond Wolke beim beherzten Tritt auf's Gaspedal war schon beachtlich. :D


    Hat ihn dann zu SLS gebracht, wo das Steuergerät angepasst wurde. Konnte auf Grund des Tiefgangs leider nicht auf die Rolle, sollte aber rund 140PS haben... James Bond lässt zwar immer noch bei Vollgas grüßen, aber nicht mehr so heftig wie mit der komischen Box.

    Moin.


    Gabs den Edition one on dark burgundy auch als 4 Türer? hat jemand evtl bilder?

    Moin!
    Gab es auch in 4-türig, dann auch natürlich in Dark Burgundy Perleffekt. Kann man auch aus dem Text aus den GTi-Prospekten entnehmen.


    Hier die Stelle im Prospekt von 1990:


    Und hier die Stelle im Prospekt von 1991:


    ... wie sieht das mit der Doppelscheinwerferfront aus, gabs die nur in Schwarz oder auch mit Rotem rand.
    GTI schriftzug vorn/hinten auch immer dran gewesen?

    Beim Edition One gab's die Original nur ohne den roten Rand. Gegen Kohle hat VW ja aber so ziemlich jeden Spaß gemacht.
    Und wie heute auch, kann man die Schriftzüge ja ggf. schon vom Händler entfernen lassen.

    Habe diese Recaros schon öfters im Golf 2 gesehen aber es sind nicht die Originalen, die Polster sind in Grautönen gehalten und in der rechten Sitzwange ist ein Bedienfeld eingelassen... vieleicht wissen einige welchen ich meine. Hat einer genauere Infos zu diesem Sitz ? Was genau wird mit diesem bedienfeld gesteuert ?


    Wenn ich ein Bild habe kann ichs gerne Posten


    Vielleicht meinst du den hier in der Mitte auf Seite 19?

    ...


    Wie siehts mit den Gummis aus Hell?


    Ich leg mich nachher vermutlich nochmal unter den Bock, dann schau ich mal. Meine aber das die beiden hinteren am Endschalldämpfer die normalen O-Ringe sind...


    Edit:
    Hab grad noch die Teilenummern für die verstärkten Rallye-Gummis gefunden:
    2x 893 253 147 D (Für MSD und ESD)
    2x 893 253 147 F (2 Ringe am ESD)
    1x 431 253 149 A (Anschlagpuffer ESD)


    Den Anschlagpuffer braucht man meine ich aber nicht unbedingt.

    Die elektrischen Recaros sind ja schonmal nicht mehr original Serie. Außer sie wurden seinerzeit als Extra mitbestellt.


    Solange der Wagen nicht im ATU-Blink-Blink Style, mit megafetten (unlackierten) M-Style Spiegeln verschandelt wird, wieso nicht.
    Es sollte schon irgendwie den originalen Charakter behalten und nicht nach ner Reisschüssel mit tollen Flammenaufklebern aussehen. Sieht man immer gleich, wie alt der Fahrer ist...
    Aber die Geschmäcker sind verschieden und muß jeder im Endeffekt für sich selbst entscheiden. Man sollte seinen eigenen Style haben/entwickeln und nicht immer der neusten "Mode für's Auto" hinterhertingeln.


    Und Leistung kann man nie genug haben. Wobei auch der GTi schon ganz in Ordnung für'n 2er ist.

    So, komm auch grad aus dem Kino. War ganz nett, aber trotzdem der zweitschlechteste, nach Tokyo Drift. Zuviel "Drumrum-Story" und zu wenig auf die Autos ausgerichtet...
    Deswegen find ich Teil 2 auch mit am besten, da waren die Autos & Mädels schön in Szene gesetzt. Eins war auch nicht schlecht, da hat die Story mit Race Wars z.B. gut zum Thema gepasst...

    So, das polieren der Endrohre vom W8 hat so lange gedauert, daß ich nur noch zu zwei schnellen Schnappschüssen gekommen bin:


    Endschalldämpfer ganz hinten, ein Auspuffgummi:



    Endschalldämpfer weiter vorne, zwei Auspuffgummis:


    Wenn ich das noch richtig in Erinnerung habe, wird der Mittelschalldämpfer mit einem Auspuffgummi aufgehangen und der Vorschalldämpfer nicht...


    Hab hier noch ein paar Bilder meiner Anlage als ich sie seinerzeit gekauft habe... Da erkennt man die Halter auch drauf.

    lässt sich bei den g3 überhaupt noch etwas machen wenn der so oder so schon euro2 bzw d3 hat??denn mit dem minikat kommt man doch nur auf euro 2 oder irre ich mich,steht hier zumindestens so.

    Schadstoffarm E2 bedeutet Euro 1, nicht Euro 2. Falls du das meinst.


    Und mehr als auf Euro 2 bzw. D3 kommst du damit so oder so nicht. Wozu auch? D3 hat denselben Steuersatz wie Euro 3 und Euro 4, sprich 6,75€ je angefangene 100ccm. Euro 2 sind 7,36€ je angefangene 100ccm. Ist schon nen Unterschied zu 15,13€ je angefangene 100ccm bei Euro 1...