vom 2e oder von dem nachfolger. der 2e hat ja nen mengenmesser, der geht. der massenmesser sollte net gehen
Beiträge von leinad78
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das mit den ventilen hat meiner auch
ob der block ok ist kann man nicht sehen, das muss man messen
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luftmengenmesser
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hab beim schrotti 20€ bezahlt
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bitte keine kommentare zur vorgehensweise. wenn firmen wie L&S das machen wirds schon halten, die müssen immerhin gewährleistung drauf geben.
mir gehtsin erster linie darum ob man das stiften kann/darf/sollte
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also wenn alle der meinung sind das der nix mehr is lass ich den schweißen
ergo nachher bitte noch paar andere meinung zu abgeben
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magnesiumschrott bitte
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mahlzeit,
meint ihr man kann mit dem verdränger noch was anfangen? evtl 2 mal stiften und dazwischen keine leiste rein?
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brauchst die anderen schraubeinsätze
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jojo, ihr wisst halt doch alles besser, schon recht.
G60Ing: bitte die für den thread überflüssigen posts löschen, danke
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ne ich steh in nem benzinerforum mit nem diesel leider nen bissle alleine da :-b
aber qualität vor quantität
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1,6L 110ps 235nm
kannst den russi gern selber fragen, is ja auch hier im forum registriert :-b
aber kauft ihr euch mal schön die neuesten motoren :-g
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da könnte ich jetzt gegen halten:
warum nen 16V auf digifant umrüsten wenns auch nen abf gibt
haste schonma nen JR gefahren?? der geht ganz klar wie mist. aber allein schon mit dem lader vom golf3 is der motor wesentlich dieseltypischer zu fahren. wenn man nun noch bedenkt das dem motor 300cm³ fehlen kann man sich in etwa ausmalen wo man drehmoment und leistungstechnisch laden würde
ganz locker im bereich vom 110ps tdi bei ähnlichem bis gleichem verbrauch siehe wesso, siehe russi usw
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ähm, seh ich so aus als ob ich das eintragen lassen würde?
mein golf hat übrigens euro2
tdi?
haste ma geschaut was so ein motor kostet? verbrauchsvorteile haben die auch net wirklich. also wozu auf neue, anfällige technik setzen -
is leider so, ausserdem is die bildquali arg bescheiden
aber wie wäre es nen beamer selber bauen?
geht mit ~300€ -
Zitat
Original von Turbomarkus
@leinad: G60 hat 22er KB...
G60Ing: Audi ist in der STW mit dem 827er Block mit 84er Bohrung und satten 300 Saug-PS gefahren. Der AME-Golf hat trotz 83er Bohrung und über 500 Turbo-PS keinerlei Probleme. Nicht alles glauben, was in jedem x-beliebigen Tuningbuch steht...jo, haben die tatsächlich verstärkt
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leinad!
soviel zeit muss sein
ich weiß doch das der nicolai das nur gut mein *hoff*
wenn alles gut geht bekomme ich eh nen 1.9er. is zwar nur nen aaz aber den bekommt man auch recht einfach auf 130ps. das würd ja erstma reichen
@nicolai
kollege fuhr nen 1.9er 16V öttinger mit 83er bohrung
wird aber nu auch nen turbo :-n -
http://free.pages.at/leinad1978/temp3.jpg
thermostat sitzt übrigens da wo es bei allen g2 sitzt. "unterhalb" der wasserpumpe