Beiträge von leinad78

ma hoch holen, hat einer ne günstige bezugsquelle für die dinger?

sollte ne 268er schrick sein

was fährst denn fürn öl? is aber im grunde auch latte da bei heißem öl so ziemlich alle öle sehr dünnflüssig sind. die ganzen super sonder 0-w40 dinger haben ja "nur" den vorteil der niedrigen viskosität bei tiefen temperaturen.

da kann man seine fragen doch trotzdem in alten threads zum selben thema stellen?!

Tempomat, Frage und Hilfe???

GRA nachrüsten?

bissle eigeninitiative kann net schaden

du lieferst bei dem preis ja sicherlich auch nen gutachten mit aus? wo hast das erstellen lassen wenn man fragen darf?

hat sich bereits erledigt: hab mir auf anraten vom lukas nen gegehalter gebaut. ist nen 60x5mm flachstahl welcher auf die zahnriemenscheibe geschraubt wird und sich dann am agregateträger abstützt

@chef: wie sagst du deinem schlagschrauber denn das er drehwinkelgesteuert arbeiten soll?!

Zitat

Original von Golf2-16V-
Der G60 ist auch eintragbar :p

Der KR auch nur die einspritzung wird es schwerer, man bekommt die eingetragen, aber das kostet ne stange geld, die ich unnötig finde

Muss jeder selber wissen...Ich hab mein KR eingetragen usw. nur halt die einspritzung nicht.Aber das stört mich eher weniger...

dann hattest du noch keine unfall mit gutachter usw

für das geld kann man sich aber besser den adl holen der is wenigstens eintragbar

wie blockiere ich denn den motor im eingebauten zustand das ich die schraube fachgerecht anknallen kann?

man könnte ja mal grob vermuten das einer auf masse kommt und einer an den AA anschluß ?!

Zitat

Original von golf2-gt
hey ja rindt gibt es noch ist 5min von mir entfährnt!wollte es auch mal machen!und die haben gesasgt das sie es nicht mehr machen weil sie keinen TÜV mehr drauf bekommen wieso auch immer!

gruß

:-r

denk ma drüber nach

normale vom pl

ja die pumpe wird schrott sein. hab ich vor 4-5 jahren auch mal aus blödheit gemacht anstatt zu hebeln und die pumpe war dann leider auch fritte

hä?
wenn du 0,4bar unterdruck hast im leerlauf dann stellst den regler auf 3-0,4 bar ein.

Zitat

Original von CHEF
Hallo Leute

Wer kann mir bitte Helfen?
Brauche Daten zum Benzindruck orig. vom G60.
Bei Leerlauf und unter Druck. Ändert sich ja nur um 0,5Bar bei mir.
Muss meinen 16Vt auf G60 Werte bringen und hab jetzt Düsen, Chip und Ld vom G60 übernommen.
Benzindruck ist jetzt auf 3Bar im Leerlauf, läuft aber viel zu fett.

Gruss
Benj

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das sollte dann der chiper deines vertrauens aber locker hinbekommen... welchen lambdawert haste denn im teillast?

ich hau loctite hochfest drauf und halt 2 paßstifte. dann rührt sich da nix mehr

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Original von mollama
alle diesel die ich kenne 90nm + 90° 1z Motor 90mn+180°.
Und die Auflageflächen müssen unbedingt plan und vorallem absolut rost un fett(öl)frei sein.

gruss molla

ja thomas ich guck erstma ob das plan is wenn der knubbel weg ist und wenns net langt dann besorg ich das werkzeug.

btw ich werd 2 gehärtete stifte in 4mm reinhauen.

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Original von boaglaubse

Es sei denn Du fährst nen LKW

der hat dann aber wieder ne stirnfläche wie nen einfamilienhaus

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Original von salestar
wie kann man einen passat mit einen golf 3 vergleichen?
mein c320 ist auch schneller als der s400 von meinen onkel!
ist doch wohl logisch das das gewicht auch wohl ne rolle spielt!

nö, das gewicht ist ziemlich vernachlässigbar für die vmax