Beiträge von leinad78

dann solltest du dich das nächste mal besser vorher informieren bevor du was kaufst

werden in shanghai gefertigt und über amerika verkauft

jo

die pleuel sind scat pleuel, so wie etwa 70% aller verkaufter schmiedepleuel

aufgrund der unsymmetrischen einlaßkanalgestaltung beim 8v paßt die leiste nicht.

der kr hat 139ps

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Original von Garlock
Braucht mann nicht den G2 gab es serienmässig mit 2,0L 16V 9A Freigabe überflüssig !

mfg

und? hast leider trotzdem keinerlei nachweis über abgasverhalten usw.

meß mal den nockenhub, sollte bei beide nocken 10,6mm haben

16mm

druckgeber für den kühlerlüfternachlauf

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Original von black-polo
moin ...

die bilder vin zinno sind echt schick ... doofe frage, aber wie kriegt man das hin ? (also das schwarzweiße mit farbigem uato ?)

mein golf is heute endlich fertig geworden, da musste ich auch gleich mal bilder machen :

Mfg Jan

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wagenfarbe und rädergröße?

sollte ein 16v sein wenns nachher laufen soll

günstig fällt eigentlich bei allen umbauten raus. entweder sind die anschaffungskosten hoch oder aber die umbaukosten.

mit 2000-3000€ kannst du eigentlich in jedem fall rechnen.

zumal die wenigsten tuner nen 16vt auf euro2 bringen während die 1.8t teils auch mit d3 eingetragen werden können.

da ist rein gar nichts identisch.

dann kanns ja auch weniger an der zündung liegen als am sprit...

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Original von 19evw
hallo !

habe jetzt vor kurzem mal mein 180° bogen ab gebaut und da kam mir ne dichtleiste entgegen ! dann hab ich den lader mal aufgemacht und gesehen im vertränger hat siuch hinten die wand nen ganz kleines bisschen ausgewaschen ! jetzt hab ich gelesen man kann den verträger schweissen lassen nur weiss einer wo man das machen lassen kann ?

verdränger oder gehäuse?

sls schweißt sowas nicht selber. kannst es mal L&S versuchen, hatte mit dem alex hier auch ma ne kleine diskussion übers schweißen. ->Suchfunktion

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Original von arnoRZ
paßt das steuergerät vom golf 3 ABS motor plug and play an den RP motor?

hat der rp nen klopfsensor? nö....

wirds passen? nö....

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Original von kg60
Hm ja das ist so ne Sache.

Wie hat den das der S2? Der hat doch auch son Druckregelventil dran oder?
Und bei den Dieseln?

Glaube der V8 hat n Zyklonölabscheider, den hab ich schon ins Auge gefasst, kostet n 100er beim freundlichen.

kannst da schlecht von anderen motoren ausgehen. ich würd mich da ma an den 16vt vom steag halten. der wird nicht umsonst im ventildeckel noch 2 entlüftungen gehabt haben.

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Original von Pinky1313
wie dick nun der kern der g60 dichtung ist weiß keiner?

wurde mit sicherheit schon des öfteren geschrieben, mit sicherheit auch schon einige mal von mir

ALLE 827er dichtungen sind gepreßt 1,6mm hoch. die organischen mistdinger halt im ausgebauten zustand höher weil ungepreßt.

2 mehrlagenmetall übereinander und du hast ne top verdichtung.