kann ich mir irgendwie nich vorstellen das vw für solche spurweiten abnahmen/gutachten oder sonstiges raus gibt!
wie muss ich mir denn so ne begutachtung von sowas vorstellen? 2000km aufm ring und wenns dann noch net abgefallen ist kanns zugelassen werden, oder wie geht das? 
vielleicht solltest du nochmal über die "- zeichen" nachdenken?!
ZitatOriginal von -{Viper}-
Was hat bitteschön ein Lenkrollhalbmesser mit der Hinterachse zu tun? Solange es nur an der Hinterachse ist, merkt man gar nichts, wenn die ET vorne Negativ wird, dann wird es natürlich übel, denn dan geht das Lenkrad nach der Kurve nicht mehr in Nullstellung, wegen dem Lenkrollhalbmesser.
richtig, mein fehler. hatte das "hinten" überlesen 
bleibt noch als resume: verbreitert was das zeug hält, damit ältere autos endlich wie ein brett auf der straße liegen :-g
ZitatAlles anzeigenOriginal von black-polo
Hi ...
ich denke man kann pauschal nicht sagen obs jetzt eigentragen wird oder nicht, das hängt wohl auch stark von den fähigkeiten bzw der lust vom Tüvprüfer ab
ich kenn auch wen der ne minus et eingetragen hat, aber die bestimmungen zur abnahme sind in den letzten jahren nicht grad zu unseren gunsten ausgelegt worden, deshalb stellen sich viele prüfer jetzt sehr an bei solchen geschichten (ich sprech da aus erfahrung)
ich würd vorher dein anliegen mit dem tüv besprechen, der sagt dir dann schon obs geht oder nicht, und was er für die eintragung alles haben will
ein kompetenter tüver müsste das hinbekommen
Mfg Jan
sorry aber ein kompetenter prüfer hat schon mal was von positivem lenkrollhalbmesser gehört und würde euch vom hof jagen!
ZitatOriginal von Ockti
ja aber 9A oder ABF ?!?!?
weder noch. vwm hat sowohl andere köpfe als auch andere blöcke verwendet. da kann man mit den normalen mkb`s nix anfangen.
breitbandcontroller hat eben leider den geist aufgegeben :-r
kann man was gegen das schlechte anspringen bei kaltem motor machen? anfetten evtl? oder ist das einfach so?!
kann ich mir aber fast nich vorstellen das FF-fahrzeuge anspringschwierigkeiten haben
da du schon hier bist :D: leichtes ruckeln bei konstanter teillast dürfte auf was genau deuten?
hintergrund: 23L e85 auf 12L benzin, der motor ist auf nen höheren luftdurchsatz optimiert, hat aber die serienkomponenten drin, vollastlambda lag mit reinem sprit bei 0,7. sollte also genug reserve da sein.
ich wundere mich nur über das leichte ruckeln.
nur das ichs richtig verstanden hab: du willst nen 200ps g60 aufbauen und brauchst dafür ne kupplung? wenn ja dann langt die originale voll und ganz aus!
dann machs aber wenns geht nen tick mehr als X*100 
ZitatOriginal von Ockti
Welcher Kopf ist das 9A oder ABF ?!?
Nummer 027 103 337 3 E
tja, das problem ist ich hab hier zwar ne TN vom kopf aber ich weiß nicht ob das von der kleinen oder der großen stufe ist, ich befüchte fast von der kleinen und ich brauch aber die ventile vom großen :-k
tn wäre "053 103 351 SP"
bitte dran denken, ich rede hier von vw motorsport spezialkram und nicht von 08/15 ventilen
im zweifelsfall
ZitatPersönliche Signatur anderer Mitglieder anzeigen? Wählen Sie diese Option, wenn die persönliche Signatur anderer Mitglieder unter den entsprechenden Beiträgen dargestellt werden soll.
mahlzeit,
hat evtl einer von euch die TN der einlaß und auslaßventile vom g2 kitcar? sind das evtl noch die selben nummern wie im g3 kitcar? meine liste vom g2 ist leider arg begrenzt, sonst würd ich selber gucken.
evtl hat ja einer die komplette liste und könnte mal gucken?!
führungen evtl? schäfte sind bissle was anderes.
ZitatOriginal von wob16s
dagegen spricht nichts,aber wenn 027er kopf nur Kr ist, dann haben alle Pl bis ende 88ig nen Kr Kopf.
mit Kr Wellen.hab bei den Bj noch keinen 051er gesehen und auch keine stumpfen Nw Räder.
und das kannst du behaupten weil du alle PL köpfe bis 88 eigenhändig zusammengeschraubt hast? respekt
nen pl hat nen 051er kopf. du wirst vermutlich den 027er drauf haben.
027er ist ja auch der kr kopf. und was spricht dagegen mal nen kopf zu wechseln?
wenn du nicht lesen kannst bist du selber schuld. dir wurde hier bereits gesagt was du machen sollst.
wenn das auseinander fliegt kannste dir nen neuen block suchen, der geht dann zu 99% fritte.
aber gut, mach halt und lern das billig eben nicht gut ist.
aber manche sachen sind halt scheisse.