Beiträge von leinad78

ich unterschreibe aber keinen kaufvertrag

ich werd nen teufel tun und ergebnisse berichten da sack ich mir vorher alle schrott verdränger bei ebay ein

das schweißen selber und das fräsen is weniger das problem, hab da recht gute leute an der hand

mag mir mal einer nen defekten verdränger für kleines geld überlassen?

mahlzeit,

da mein verdränger ja leider keine lust mehr hatte die dichtleisten zu führen sind da jetzt an einer stelle so ~8cm luft.

nun habe ich jemanden gefunden der mir für kleines geld da material aufbraten könnte und das dann auch wieder passend wech fräst.

so, die frage is nur weiß einer aus welcher legierung der verdränger ist?

weil das wäre nämlich mehr als genial

oder weiß jemand den schweißzusatz der verwendet werden muß?

wer weiß das schon

aber schön find ich die ja

@lunatic

dir war der h-b3????

gibts sound-files von der auspuffanlage?

die jetzigen felgen bleiben aufm diesel drauf, sind eingetragen, poliert und passen optimal zum rest

nur für den "G" bin ich mich halt noch am umschauen aber ich denk mal ich behalt doch die porsche felgen

porsche 5*130 auf g2

bzw 5*112 auf g2

Zitat

GTI Flansch hab ich auch müsste Thermosrtat haben.

öffnungsbeginn 110°C
maximaltemperatur 125°C

guuuuuuuuuuuuuut

jetzt wüßte ich nur noch gerne den farbton

dann wird DAS mein sommerauto

sollten aber noch 16" sein, oda? ich will ja net hoffen das des schon 17" sind

(edit) btw hast du vielleicht ne idee welche wagenfarbe das sein könnte?

hab leider keine aber ich würde mich ebenfalls freuen. der kpk hatte nen thread wo rausgefunden wurde das er nen VWM-g60 syncro hat und da war auch einer bei der einen ehemaligen von VWM kennt, vielleicht hat der bildmaterial?!

mahlzeit,

weiß einer genau was das für felgen sind (modell, BJ) und welche größe das sein könnte?

http://www.sat-autosport.de

frag bei denen mal an

also, beifahrerseite reicht nen normaler stellmotor von ner ZV zum öffnen.

auf der fahrerseite is also nen griff mit alibifunktion dran oder soll der wie bei ner normalen zv aufgehen?

man man man, willst du wie der kevin noch zusätzlich per zentra aufmachen oder die griffe ganz weg?

hm, ich hab da mein ich mal was von 71mm oder so gelesen?

ja so wie du sagst hatte ich das ja auch eigentlich gedacht

so, um das ganze mal fort zu setzen...

auf welchen durchmesser sollte ich mein einlaßgehäuse spindeln? bringt das was?

aufgebaut wird der motor zu 99% im stil von nicolai.

btw wie groß sind eure einlaßgehäusedurchmesser bzw wie groß werden die bei ner rs(2)-bearbeitung gemacht?

für mich liegt der sinn entfernter griffe darin das ich sowohl optik habe ( scheint bem kevin ja nicht gewollt zu sein) und das ich die türen getrennt öffnen kann/muss.

so, wo liegt denn da jetzt die logik wenn ich den ganzen aufwand betreibe aber mit dem entschärfen der AA ( is ja notwendig sonst geht der alarm an wenn ich die fahrertür aufmache) gleichzeitig auch die zentra aufmacht. damit also auch die beifahrertür und die heckklappe zu öffnen ist.

mir persönlich wäre DIESE lösung zuviel arbeit. grad wo man bei ebay ne carguard recht gut verkaufen kann.

hab meine letzte für 100€ verkauft und mir die pentagon comfort screen mit noch paar zusatzmodulen geholt, das ding kann sogar kaffee kochen wenns sein muß

http://www.carguard.de

is eigentlich gar net so schwer mal auf die seite zu gehen und sich seine alarmanlage rauszusuchen und hier zu posten

gehen würde das wohl aber was bringts? is ja geil wenn du die alarmanlage entschärfen mußt um die fahrertür zu öffnen, gleichzeitig aber auch die zv für kofferraum und beifahrertür af macht :-k das ergibt außer ner menge arbeit irgendwie keinen logischen sinn

deswegen, AA bei ebay verkloppen und was sinnvolles kaufen