Beiträge von leinad78

da wirds aber zum brechen voll sein

danke Katana

sorry aber

das verpeil ich aber jetzt mal voll und ganz. weiß einer was es kostet das einstellen zu lassen?

wie schauts denn nu mit einstellen aus? hat da einer mal bilder wo ich die ganzen markierungen finde?

mfg Daniel

viktor günther is ganz ok, in meinen augen aber eher wenns um spritzen und versager geht aber anfragen schadet nicht

wobei jetzt aber wieder die frage is ob vw den hubbel unten am "fuss" aus aerodynamischer sicht oder wegen der wärmeableitung gemacht hat und wie sich ein fehlen des selbigen auswirkt

kopfbearbeitungen mach ich selber

ruf mal an, der is wirklich kulant und besteht auch nicht auf rechnungen

Herbst Tuning in Grevenbroich

vielleicht ist der euch eher unter HTN (ja genau von den felgen der) bekannt

da hab ich alles machen lassen bislang

jo, auftakt zur langstreckenmeisterschaft

und was sachte die rennleitung?

geht optisch wesentlich schöner auch ohne, wenn der umbau fertig is wirds veröffentlicht

mal ne blöde frage,

wie weit laßt ihr das ritzel denn bitte überstehen?

wenn ich das bündig auf die welle schiebe und ohne adapter (gibts was besseres ) dranhalte fehlen da ja locker 3mm. wenn da jetzt noch die zwischenplatte drin sitzt haut das doch gar net mehr hin, oda?

wie gesagt, da is ab 12uhr rennen und wir versuchen so früh wie möglich da zu sein ~13uhr.

bei dtm-rennern will ich so wenig wie möglich verpassen

der 16V sollte ja noch die 30er drin haben oder nicht?

weil mein tuner meinte damals mal zu mir das die vom td die selbe is wie die vom 90/107ps benziner. einzig der g60 hat die große drin.

und wenn ich mich nicht vermessen hab hat die 36mm, kannsch aber bei bedarf schnell mal kontrollieren

läßt sich da nichts intern bearbeiten?

wär ja schon nett wenn das so gehen würde

btw wie realisiere ich eine abschaltung meiner nachrüstmotoren wenn die fenster zu sind? so das die motoren dann nicht weiter belastet werden können?

was hat vw da serienmäßig drin? da ich ne alte ze habe scheint das in meinem efh kabelbaum zu fehlen :-a

knecke? oder ein anderer von euch?

alte einschraubstutzen raus und meine rein, am kühler die das gewinde der stutzen absägen und meine draufschweißen. kühler festschrauben und das komische kuststuffleistenteil bearbeiten. schläuche festschrauben und ausrichten.

jo, da is noch ein wenig mehr incl schweißen

was fehlt für den kühler denn genau? dann mach ich die morgen. einschraubstutzen hab ich fertige hier

(edit) nächste woche 3.4. is langstrecken rennen??? fahren wohl einige dtm autos mit

fotos? evtl hab ich ja teile die du haben kannst bis meine rgeht

ihr macht das schon

ich will mal beifahrer sein