Beiträge von leinad78

haben die inliner eigentlich ne genormte größe oder sind die wieder alle verschieden? ich müßt mir da nämlich auch noch welche zulegen.

was empfehlen denn die profis?

hab bei skf nen heißen satz gesehen. drehzahlverträglich bis 48000touren. dumm is nur das skf nicht aufschlüsselt wo keramik drin ist und wo nicht. sonst versuch mal was unter hybridlager zu finden

ich hab hinten mittlerweile nen 80er nummernschild drauf

sieht nurn bissle blöd aus mit der fetten heckklappenaussparung.
die andere klappe wird leider erst nächste woche vom lacker fertig

kev ich hab alles da wenns sein muß

auch W-K1 wenns sein muß

wärste vorbei gekommen hätt ich dir welche gegeben

vor allem werden die auch schmalschrift auf ner platte ohne eurozeichen siegeln

"ja was haben wir dann da schön kurzes, was fahren sie denn? ne viper?" "nöö, nen golf!!!"

wozu keramik körper?

wenns nen lager tut das bis 30000touren zugelassen ist dann nimm das 608.2Z

oder 608.2RS wenn 20000 auch reichen

allein schon um dem mythos des limited nen stück näher zu kommen

ergibt 8,6:1 wenn ich richtig gerechnet habe?

auf was für ideen manche leute kommen wenn sie was wollen

gut 3m entfernung sollte reichen, ansonsten schwarz-verchromen

die druckt bei uns jede schildermacherei

nur siegeln is immer so ne sache

ohne zwischenplatte? sind das schon die neueren mehrlagenmetalldichtungen?

hm ok, das kann man verschmerzen. wenn mir noch eine frage gestattet sei:

verdichtungsreduzierung? ich würd gern die serienkolben drin lassen. 250ps würden mir auch reichen

die kopfdichtung von VWM reicht da bestimmt allein nicht um auf 8,5:1 zu kommen, oda?

würde heißen das vom G paßt nur is zu weit außen? könnte man doch anpassen, oda?

hast zufällig nen preis im kopf von smk?

wir haben hier nen laden der schimpft sich gummi-eich. ich mein mich an die worte meines vaters erinnern zu können das der quasi alles hat was sowas angeht

kannst du mir bei der KW-riemenscheibe auch noch helfen bei zeiten?

hab nämlich wenn alles glatt geht nen 16V gekauft

ok, wie lang gibts die riemen denn? unterschiedlich oder ein maß?

und wie schauts mit den maßen vom KW-rad aus? das wäre quasi das wichtigste wenn ich mich nich irre (oder is das alu-rad da unten bei dir zierde )

mfg

das ist ne weitere sehr gute frage

dichtung am besten VORHER auf die scheibe aufsetzen und dann den keder rein

die plaste soll eigentlich noch runter, aber lacken is so teuer :-a